帕杰罗论坛 >
尊贵越野典藏版帕杰罗:性能依旧坚挺
回复

查看: 回复:5

尊贵越野典藏版帕杰罗:性能依旧坚挺

\"收藏此主题\"

a767549

 
 
注册:
2020-06-12
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 331帖子
尊贵越野典藏版帕杰罗采用6G72 3.0升V6自然吸气发动机,最大功率174马力,峰值扭矩255牛?米,三菱6G7系列发动机可以追溯至上世纪八十年代末期,6G72早在1991年的第二代帕杰罗上就开始广泛应用,将近20年的风风雨雨,至今依然屹立在越野的巅峰,这台古老的动力单元压缩比只有9:1,并用了结构相对简单的SOHC单顶置凸轮轴配气机构,对燃油的适应能力以及持续工作的耐久性足够强,这正是一台纯正
搭载的是第二代超选四驱(SS4-II),这套四驱系统很特别。中央分动机构内部带有一个开放式差速器,可以实现四驱状态下在铺装路面上的全速度区间行驶,算作全时四驱。有一个牙嵌式差速锁可以锁止中差。分动箱内还带有可将扭矩放大1.9倍的低速挡齿轮,顶配版本的后桥轮间也带机械锁。这套系统最让人吃惊的部分在于,它是架构在一个承载式车身上的。独立悬架强化了铺装路面行驶性能,而特殊的“梯形结构”副车架又保证了刚性
 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

shuobitao

 
 
注册:
2020-06-13
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 17帖子
帕杰罗最适合穿越,不适合极限越野攀爬
 
回复本楼

nsa2523

 
 
注册:
2020-06-13
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 29帖子
三菱是真没在车上心思,一旦出招能有丰田日产本田什么事么,都是小弟!
 
回复本楼

huanniaokuo

 
 
注册:
2020-06-13
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 35帖子
城市代步就值十万,爬山涉水值百万,这就是山猫
 
回复本楼

jianhagua

 
 
注册:
2020-06-13
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 20帖子
帕杰罗性价比真比霸道好多了!但是就是霸道人多!品牌营销外观设计最主要小毛病多点!
 
回复本楼

gaofanglan

 
 
注册:
2020-06-13
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 44帖子
山猫厂家造车好像就是娱乐,就跟我们没事钓鱼一样,不专心干,不然你认为军工造车很难嘛
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭