《马里奥赛车》好玩在哪里？

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zoepopo

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发表于 2017-05-03 13:19

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楼主电梯直达楼

关于这个问题，我们不久前曾发表过一篇长文，谈到了这个系列长久以来的一些魅力，下面附上全文。

“易于上手，难于精通”往往是玩家们对一个游戏的极高评价，而这个系列从诞生之初就一直如此践行。

文 / 大闸蟹吧

下面这张图是NS版《马里奥赛车8豪华版》的包装盒内页，也是这款游戏的操作说明。在2017年，这款游戏可能是操作方式最简单的大作之一。

与系列最早在1992年发售的SFC版《超级马里奥卡丁车》相比，这款最新作的操作方式并没有像玩家手里的手柄那样变得越来越复杂。“易于上手，难于精通”往往是对一个游戏的极高评价，而这个系列从诞生之初就一直如此践行。

《马里奥赛车》系列的主题是卡丁车——世界上最简单的赛车运动之一，也是方程式赛车的初级形态。“几乎能让所有人体验到赛车的乐趣”是卡丁车最大的特点，正因为如此，很多天赋异禀的人才得以被挖掘，走上专业的赛车手生涯，甚至成为顶尖的F1选手，比如车王迈克尔·舒马赫和已故车神埃尔顿·塞纳。

开卡丁车的埃尔顿·塞纳

在游戏圈，“马里奥赛车”系列也和卡丁车一样，能让不懂车的人也享受到赛车的乐趣。《马里奥赛车Wii》创造了3695万套的销量奇迹，是迄今为止销量最高的赛车游戏；在全球保有量只有1356万台的WiiU上，《马里奥赛车8》售出了831万套，几乎每3个WiiU用户中就有2个买了这款游戏。作为一款赛车类游戏，“马里奥赛车”的辐射范围已经远超同类作品。

因此，任天堂把《马里奥赛车8》移植到新主机NS上的用意也就不言而喻了。2017年4月28日发售的NS版《马里奥赛车8 豪华版》是在WiiU版的基础上加入所有DLC、更新内容后，继续新增内容并调整细节所构成的“最终版”。在《塞尔达传说荒野之息》唱了两个月主角戏之后，作为一款更强调多人同乐的游戏，《马车8 豪华版》的登场恰到好处。

游戏标题中的“8”有两层含义，既是莫比乌斯环，代表游戏中拥有可以不受重力和平面限制的反重力赛道，同时也是一个单纯的“8”，代表这是系列的第8款作品。除了街机平台的两作之外，任天堂的每一个硬件平台上最多只会有一款“马里奥赛车”，也就是说在《马车8 豪华版》推出之后，任天堂可能不会在NS上推出“马车”系列新作。WiiU版《马车8》销量不如人意是一个原因，从另一个角度来说，《马车8》的完成度足够高，就算只是在原本的基础上加入新要素或者调整平衡性，也足以延长游戏的生命周期。

在初代《超级马里奥卡丁车》推出时，游戏的标题还有“Super”这个词，因为它是“Super Mario”的衍生产品。第二作《马里奥赛车64》中，“Super”被摘掉了，“Mario Kart”成为了独立品牌。如今“马里奥赛车”已经成为了能跟“超级马里奥”系列并驾齐驱的重要产品线。

从《超级马里奥卡丁车》到《马车8》

“物竞天择势必至，不优则劣兮不兴则亡。”说到《超级马里奥卡丁车》，就不得不提起任天堂的另一款赛车游戏。

当玩家们在“任天堂大乱斗”里看到猎鹰队长的身影的时候，可能会为“F-ZERO”这个十几年没有动静的系列感到唏嘘。1990年，系列第一作《F-ZERO》随着SFC主机一起在日本地区发售。在完成这款充满未来科技感的赛车游戏后不久，制作人宫本茂就开始了新项目的创意工作，在这个新项目中，他希望实现与《F-ZERO》截然不同的目标。

《F-ZERO》

作为SFC首发游戏，《F-ZERO》承载着展现硬件性能的重要任务。任天堂在SFC中加入了一种被称为“Mode 7”的画面机能。其特点是可以将图层进行缩放和旋转，从而营造出画面的纵深感。作为两款首发游戏的其中之一，《F-ZERO》希望能通过对Mode 7的运用展现SFC的强大性能。游戏中的赛车基本能全程保持在400Km/h以上的速度，赛道图层的高速缩放也确实表现出了这种速度感。

宫本茂在SFC上的第二个项目，同样希望能发挥SFC的强大性能。这一次，他希望能同时显示两个游戏画面，分别对应两位玩家——这就是分屏游戏的诞生，与FC或街机的双打不同，两位玩家的角色不一定需要保持同屏。为了让盯着同一个电视的两个玩家能有交流和冲突，宫本茂还是选择了做一款赛车游戏。

但由于画面被切割成两块，这款新作不能实现《F-ZERO》中风驰电掣的爽快感，卡丁车的创意就应运而生。再后来，把马里奥里的角色放进去、加入马里奥系列中的道具和场景元素，就是一气呵成的过程了。从第一作开始，“马车”系列的基本玩法几乎没有大的变化：多人竞速、用道具互相妨害、拐弯时的跳跃，以及不同特点的角色或车辆。

《超级马里奥赛车》的分屏模式

但在25年后的今天，《F-ZERO》已经被任天堂雪藏，诸如《古惑狼赛车》《陆行鸟赛车》等大量借鉴“马车”的游戏在推出一两作之后很多都已经销声匿迹。2014年，《马车8》在年底的The Game Award上击败了《FIFA 15》《极限竞速：地平线2》等游戏，成为了当年的最佳体育/竞速游戏。“马车”系列在第8作的时候迎来了巅峰。

开启了一个新的游戏品类的“马车”依然是孤独的领跑者

重要的事情说两遍：“马车”系列的玩法在这25年内几乎没有大的变化。它能从无数的后来者中保持活力和脱颖而出，除了让人感叹“马车”系列玩法原型的完成度之外，还让我们开始思考一个问题：机能的进化为游戏带来了什么？

你可能已经有答案了：画面、声效、物理、网络条件，等等等等。但并不是所有游戏都能保持系列经典和创新的平衡，它们通常还背负着成本和情怀的压力，不能走老路，但又难以突破传统。这款登顶的《马车8》，既没有响应时代的号召，成为一款“开放世界”游戏，也没有将比赛变成自行车公路赛那样的集团混战，“马车”系列所做的一切，是在技术的进步中，不断寻找优化核心模型的机会。

“马车”系列的前三作分别在SFC、N64和GBA平台推出。由于3D机能的限制，角色和车辆只能以“纸片”的形式呈现，并通过切换贴图来表现动作。在NGC的《马里奥赛车双重冲击》中，角色和赛车终于可以以3D建模的形式存在了。