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8888的车牌谁都能挂？详解日本的汽车牌照

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曾经的红玫瑰

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用户：曾经的红玫瑰
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发表于 2018-07-19 17:35

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

近期，有很多自媒体都关注到了日本将在未来几个月正式启用的个性车牌新设计。我们也注意到对日本的车牌及相关规律感兴趣的朋友发来的提问日益增多。

那么今天，我们就好好聊一聊日本的牌照。

日本车牌的背景颜色

↑国土交通省公布的全部41种地域车牌图案可以参照以下链接，关于设计的话题我们就不讨论了：http://www.mlit.go.jp/common/001234936.pdf

计划在今年10月开始发放的个性牌照采用符合牌照所在地文化或自然风光的图案作为底色，一改之前的纯色字符风格。是否悬挂个性车牌纯属自愿，且如果选择个性车牌，可能需要多交一些费用。

事实上，非纯色底色的车牌从2017年4月1日起就已经存在了。当时发布的两种个性图案分别是为纪念2020年东京奥运会和橄榄球世界杯。

↑2020奥运会纪念版牌照。第二排为除手续费外额外捐款可得的图案，第三排为仅交手续费可得图案

↑橄榄球世界杯纪念牌照。第二排为除手续费外额外捐款可得的图案，第三排为仅交手续费可得图案

这两种个性牌照的手续费并不便宜，根据所属地区不同，需要缴纳7200-9500日元才可以拿到“仅交手续费可得图案”，而“捐款可得图案”则需要消耗另外1000日元起步。加之大多数个人对这两项运动大会并不特别感冒，所以目前大街上绝大多数车还是一如既往的普通牌照。

日本最基本的牌照一共有4种颜色，白底绿字、黄底黑子、绿底白字和黑底黄字。这些颜色组合用语言描述出来十分拗口，但是一看实物你就会觉得区别很大：

白黄绿黑4种颜色区分的是各种车辆最大的4个分类——普通家用车、轻型家用车（660cc以下且小于规定尺寸）、普通营业用车（出租车、包租车、商业货车等）和轻型营业用车（基本都是货运）。

日本出台个性图案车牌后，四种颜色的单纯规律也被打破，营业车辆的个性车牌从绿底变成了绿框，轻型车的黄底更是消失，与普通车没有区别——这一改变大受很多的轻型车车主欢迎（迷之虚荣？）。

普通车后方悬挂的白牌和绿牌是带有陆运局的圆形封印的，不可拆除或损坏。如果在街头看到封印损坏的车请报警，因为很可能是被盗车辆。黄牌和黑牌没有封印。

而无论颜色和图案怎么变，牌照的格式总是由同样的元素和同样的排版构成：

车牌上的字符元素一样分成四大块，我们从上至下从左至右一一解说。

示意管辖陆运局的地名

日本牌照上面一行的汉字或假名为管辖该牌照的陆运局所对应的的地名。比如东京的23个区本来只有3个陆运局：练马、品川、足立，所有登记在23个区内的车辆都挂这三种牌照；大阪的24个区则均为同一个陆运局管辖，使用“なにわ”作为牌照地名。

近两年，牌照地名也复杂化了，因为一些陆运局管辖内又加入了一些特定的地区名的专属车牌，例如品川下面分出了“杉並”和“世田谷”，专门给这两个区的车用；静冈下面分出了“富士山”，意在借当地的车来宣传这一名胜。这些新的地名车牌被称为“ご当地ナンバー”，本意和将来要出台的个性图案一样，但当地人无论是否自愿都将悬挂该牌照。

牌照上的地名会不会形成“鄙视链”呢？答案是会的。以东京为例，由于“品川”牌照管辖的地盘基本都是港区、千代田区、中央区、文京区这样的高收入高地价区域，车牌为“品川”可以大致推断代表着车主家境优越——即使是租住在这几个区，至少也得交得起这几个区的停车费。

而行驶在东京街头的周边县区牌照的车辆，则多少会遭遇一些类似上海人看沪C牌照的眼光。（不过，日本不存在任何按牌号限行的规定）

日本也确实有些虚荣的人，想方设法通过临时搬家或变更居所一两个月的手段，在品川管辖内较便宜的大田区等地租个车位并把车子登记在那里，便获得品川牌照，这种行为被称为“車庫飛ばし”。

根据日本法规执行上的缺陷，只要不再次过户，这辆悬挂品川牌照的车就算是一直在北海道使用，也不需要更换回地方牌照。A地牌照在B地陆运局一样可以过车检、买保险、交税（只要通知当地车税事务所把税单寄到新地址即可）。

对于不同地方的牌照，还存在诸如“XX牌照开车凶猛”、“XX牌照都是乡巴佬”之类的偏见，这里我们就不一一细讲了。值得一提的是，由于《头文字D》影响而被众多国内JDM爱好者喜欢的“群马”牌照在东京周边并不能得到足够的尊重，因为群马一直以来都是一些日本人嘲笑为穷乡僻壤的地方。

↑也不是所有“穷乡僻壤”都会被“鄙视”，一辆挂着这样牌照的车出现在东京，看到的人估计都得多看两眼（“奄美”为离鹿儿岛县奄美大岛的牌照）

分类番号

目前日本发放的牌照中的分类番号均为3位数（早期为2位数）。这三位数字的首位代表车子的类别，后两位则为随机数字。

白色和绿色的“普通车”车牌的分类番号主要分为“1XX”、“3XX”、“4XX”、“5XX”、“8XX”几种，日语里称为“1ナンバー”、“3ナンバー”、“5ナンバー”等。其中3和5最常见，代表一般乘用车的两种尺寸——以长4.7m／宽1.7m／高2m／排量2,000cc为界限，在此范围内的挂“5号牌”，任何一项超出此范围的则挂“3号牌”。

“3号牌”车在购车时所需的重量税和取得税均高于“5号牌”车，这也是为什么日本会造出很多看似空间很大、实际排量低且乘客人均空间不宽裕的“保姆车”（丰田Noah, 日产Serena，本田Stepwagon等）。

近年，随着市场需求的变化，三厢轿车越来越不好卖，仍在生产的可挂“5号牌”的三厢轿车只剩下本田Grace等少数几款。车迷中颇有人气的斯巴鲁Impreza也属于5号牌，甚至早期的几款Impreza STi也是挂5号牌的车，其对手Lancer Evolution直到第四代之前亦是如此。

“1号牌”为私家货车牌照，很多美国进口的皮卡和全尺寸SUV到了日本悬挂此牌，因为“1号牌”每年的自动车税很低（而这种大排量车如果挂乘用车牌，税则会高如超跑）。不过，挂货车牌照走高速公路，费用又是乘用车的两倍，所以在日本开大皮卡，除了考虑狭窄的道路环境之外，还得好好做计算题。

“8号牌”属于“特种车辆”，警车、消防车之类均悬挂此牌。以前高速公路上的便衣警车也是“8号牌”，因此很好辨认，而今天我们只能通过车子本身的特征去识别。参考：攻略：如何避免在日本开车被警察抓 - 识别篇

宿营车同样也属于特种车辆，这对喜爱野营的人是个利好，因为“8号牌”的自动车税也较便宜。

轻型车的黄牌和黑牌上的分类番号也是类似规律，“4”、“6”号牌为乘用或客运，“5”、“7”号牌为货运，“8”号牌为特种车辆。

一些JDM爱好者喜欢从某些渠道购买或真或假的日本车牌挂在自己的车上，到底帅不帅另当别论，但至少不要犯把5号牌甚至是黄牌挂在肥大的翼神上这样的错误。

示意使用者身份的假名或字母

车牌上最大的四个数字左侧的日语假名同样也分为不同类别。首先，假名あ、い、う、え、か、き、く、け、を只会出现在事业车（营运车辆）的绿底白字或黑底黄字牌照上，其余假名中，除下面具体记载的以外，均为普通车牌可能出现的假名，配合四位数字和分类番号的后两位数字确保车牌的唯一性。

特殊的假名中，最常见的是“わ”和“れ”这两种，为用于租赁的车专用。在路上看到挂わ和れ牌的车还是离远点好，毕竟有的租车者的驾驶技术往往比自己有车的人要差，或者本身有车但是不一定能适应租来的车。

日本有也有一些出租性能车和豪车甚至超跑的租车公司（参考：《这应该是目前最详尽的日本租车行指南》），但是车子再独特再高级，牌照也是会暴露其本质的。只要知道わ和れ是租来的车，就不怕被假富二代/富婆的豪车骗啦。（然而，通过Car Share服务借来的普通人的车悬挂的也是普通牌照，鸡贼的人还是可以用这种套路的：《超跑和老爷车也能租？在日本靠非主流方式租车装逼的办法》）

最后，就是偶尔会看到的字母牌照了。大家都知道日本是半资本主义半美国殖民地社会（误），大量美军和家属驻扎在这个岛国上。他们开的车，牌照也是与众不同的，其中最多见的是Y牌：

虽然街上遇到几率不大，但常去大黑服务区的人一定会注意到那些开着GTR的驻日美军和他们的Y牌。

Y牌=驻日美军在日本本地购买的私人用车，而美军从美国本土运来的车则悬挂T牌（传说是用航母和军舰运过来）。

退役和除籍美军的车悬挂假名为“よ”的牌照，比较少见。更为稀有的则是E/H/K/M这四种牌照，为美军公用车辆或真正意义上的军车使用。

车牌上的四位数字

车牌上印得最大的4位数字就是狭义上的“车牌号”了。虽然只有四位数，但由于数字前有假名，上方还有分类番号，所以直到不久前日本的车牌都是够用的。

也是在今年，日本首次出现了部分地方牌照四位数、假名、分类番号后两位都不够用的情况，于是这样的车牌出现了：

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FL8071

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发表于 2018-07-19 17:54

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沙发

前几天在东京玩的时候就看见过挂着86车牌的86 挂着911车牌的911之类的...

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1305123

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用户： 1305123
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发表于 2018-07-19 17:57

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板凳

等了很久了，总算等到了，感谢赤坂桑。另外，请问下，路虎揽胜和保时捷卡宴这类SUV为何不大受欢迎？还有就是奔驰在日本的地位好像明显高于宝马和奥迪？请问为何？感谢回答

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车市学童

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发表于 2018-07-19 18:31

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地板

更新了？？？

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yongfeibuluo

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发表于 2018-07-19 18:36

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地下室

9k日元放到中国也贵不到哪儿去吧，更何况日本经济状况还好一点

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yanglei1516

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发表于 2018-07-19 19:23

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6楼

品川的牌子在东京的几个岛上也用，岛上基本都是很旧很破的k

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祺祺爸爸

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发表于 2018-07-19 19:42

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7楼

文京看到的大多是練馬?

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yd7820

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发表于 2018-07-19 19:48

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8楼

讲得很好，去日本数次，对汽车牌照很感兴趣，谢谢

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驱车登古原

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发表于 2018-07-19 20:39

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9楼

1305123 发表于 3楼
等了很久了，总算等到了，感谢赤坂桑。另外，请问下，路虎揽胜和保时捷卡宴这类SUV为何不大受欢迎？还有就是奔驰在日本的地位好像明显高于宝马和奥迪？请问为...

最大的原因是路窄，停车位小吧。很多车位还没车大呢。。。

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sdmyzl

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发表于 2018-07-19 20:46

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10楼

驻日美军从国内运过来的是左舵车，在日本开应该不大方便吧

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1305123

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发表于 2018-07-20 01:41

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11楼

哎，看来确实是

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贤不能举

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发表于 2018-07-20 05:27

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12楼

我的奔驰E300是日规的二手车，原牌照是所沢，号码是88·88……看原来的登记记录是说此车是一家企业购置，配予高管使用的……

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ES5550

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发表于 2018-07-20 07:05

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13楼

很有趣的文章- ??(?????)

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曾经的红玫瑰

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用户：曾经的红玫瑰
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发表于 2018-07-20 09:02

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14楼

SUV太大了，日本街头开不方便。奔驰宝马奥迪的上下关系日本和德国基本是一样的

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077618

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用户： 077618
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发表于 2018-07-20 15:19

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15楼

作者最后写那段话好伤感，怎么没兴趣！相当有兴趣！这是日本车牌的百科全书了可以算说。本人就是车牌研究爱好者。不过有一点想问问笔者：号段是1开头是否也可以用在绿底白字的商用车上？我记得行。而且大型卡车的车牌尺寸是要大于一般小型客车的。之前做了一台田宫1/14的遥控拖头。特意定制了一套浜松 100 う XX XX的绿底白字车牌。之后打算挂YAMAHA标识的货箱。