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带着傲虎去“攀岩”
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带着傲虎去“攀岩”

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湖南_心中有色

 
 
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2009-11-29
看官肯定会好奇,为什么帖子题目叫《带着傲虎去攀岩》,请随着文章去了解。
一往无前的傲虎
傲虎是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型,是继森林人之后,该厂另一次在造工用料上的突破。傲虎以力狮旅行车版为基础,加强了车身的防泥,防撞的特性,提高离地距离。
在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统,傲虎的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。
高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势,同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间,使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。
旅行车只是傲虎的身份,但傲虎的取向,仍是富士一贯的“性能为王”。
EyeSight驾驶员辅助系统,可以让驾驶者行车更为安全。
阳光下,带着傲虎,来到家门口的休闲坡地
坡地崎岖不平,随处可碰到交叉轴等情况
旅途顽石遍布
但怎么能够阻挡我前进的步伐
冲鸭
不怕险阻,继续前行,前往那个“有名”的岩坡
离开泥地模式,开启想象中的“攀岩模式”。这就是为什么题目叫《带着傲虎去攀岩》
巨石凌厉,需时刻小心
风景还是很美的
前路崎岖
征服的乐趣
傲立
仿佛航拍实况
俯冲
舍我其谁
道路是曲折的
前途是光明的
试一试下山
情况不太妙
有点骑虎难下
努力攀爬
奋勇向前
镜头拉近一点
因为交叉轴,后轮悬空
特写一下前轮
后轮高高翘起
交叉轴,后轮悬空空转
犀利的大灯
EyeSight系统采用两个由斯巴鲁开发的摄像头,并搭载于车辆的前风挡上方的边缘位置,摄像头来探测车辆左右两侧的道路标示线,当车辆发生偏移时,可以提示驾驶者做出纠正。
糟糕,托底了
加大油门
努力脱困中
脱困了
自动刹车
 斯巴鲁在欧洲上市的傲虎车型上搭载EyeSight的安全系统。EyeSight实际上是一套驾驶员辅助系统,可以让驾驶者行车更为安全。
交叉轴
EyeSight?来保证车辆行驶在车道中,而且还带有刹车灯探测功能,可以在速度差达到30mph(48km/h)以内时有效采取制动,控制与前车的距离。
最后,把傲虎车模放在斯巴鲁森林人后雨刷上,形成有趣的对比
[本主题由 三朵 于 2020-07-30 14:09:46 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 三朵

 
 
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湖南_心中有色

 
 
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2009-11-29
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三朵 发表于 2楼
您的帖子“带着傲虎去“攀岩””由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
谢谢版主加精
 
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059蔷薇

 
 
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2016-02-19
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看着楼主的帖子爽歪歪。
 
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版主 蓝天是我故乡

 
 
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精彩的车模摄影,好分享欣赏了。
 
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幻之螭

 
 
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之前写过一篇文章,德国大众汽车是1983年之前进入中国的,为什么记得这么清楚,因为这年是豆豆先生的出生日期,之前的大众是上海大众,这是比较早与中国合资的车企,凭借着拥有桑塔纳走遍
 
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幻之螭

 
 
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2016-05-27
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盛夏季节到来,也是农村瓜果收获的季节,和车友商定一起带上家人和孩子一起开车回乡探亲,顺带让孩子多接触一下家乡的老人,增进一下乡情,还能体验一下农田采摘,
 
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版主 权哥

 
 
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