时间:2020年7月26日至7月28日 车型:广汽传祺GS8(2.0丅)两驱 行驶里程:720公里 路线:西藏尼玛—措勤—仁多—革吉—嘎儿县 阿里,无数越野人的梦想,这里的山,这里的水,这里的荒野,这里的律动,这里的神秘气息,这里的所有风景都让人向往着,敬叹着。在这片粗旷不羁的地方,人类的足迹从不间断,藏羚羊,藏野驴等生灵自由驰骋,在这脆弱又顽强的高原生态里和谐共生。 通往阿里的路,是云中之路 ,是上天的路。神山、神湖、圣湖、鬼湖。 阿里,举世无双的地理风貌 ,壮美的神山圣湖,一措再措,野生动物。阿里,世界屋脊的屋脊,西藏的西藏,神秘的神秘,是遥远之后的遥远。 国祺班车友会本次阿里中北线穿越路线 每年来自全世界各个地区和国家的游客为了一睹西藏的神秘和壮丽而来到拉萨,如潮水般的游客匆匆奔走于各个景点之间,很多人仅仅在拉萨溜达后,在布宫广场拍张照片就大呼:“我已经来过西藏了!”,却不知真正苍穹博大、浩远深厚的高原风光为何物,它正是昆仑山脉、冈底斯山山脉、喜玛拉雅山脉等巨大山系的交汇处--阿里。所以,阿里地区才是西藏的精髓所在。 现今的大北线,已经完全不是当年很多先驱者走的时候那种艰难了,这样,大家反而可以把精力更集中在沿途的“一错再错”美景上 如果你爱他就把他带到西藏,那里是天堂;如果你恨他就把他带到西藏,那里也是地狱! 世上本没有路,走的人多了也就成了路。 真心佩服那些真正穿越的前辈们,也感谢他们留下轨迹,能让我们沿着他们的痕迹追逐行走。 中北线完全是土路,有的地方完全是跟着车辙印在走在中北线,沿着车辙印走,有时候走着走着竟然没路了。中北线的路比大北线还差,非越野车根本不敢进, 一般的车,尤其轮胎胎壁较薄或者年头较长的,建议更换一组新的为宜 车子翻过一座又一座山丘, 我们奔驰在这无边延展的荒芜,颠簸在这荒凉的神秘之路,天空之下只有大地,大地之上只有我们。 第二天穿越从措勤到仁多,赶上雨夹雪,赶上洪水把道路冲垮 穿越中北线,这种碎石路加搓板路真的非常累。 车轮子碾压过条条碎石路,耳际留下咯吱咯吱的余声。 在这种路面行驶,尽量按照车辙走,因为你不知道什么时候就出现沙地了。沙地对于我们两驱的来说就是噩梦。 处处留意小心,各种炮弹坑 城市SUV穿越这种路面,舒适度较差。但是,底盘在积极的虑震。减少车内成员的不舒适感。 大家可以看出这是什么路况了,没错,就是搓板路。车辆行驶在这种路面能把你颠的怀疑人生。 上面山洪,把路面冲毁了 经过研究后,认为我们的车没有任何问题,最多会托底。为什么我们敢走,是因为遇到了两台硬派为我们保驾护航。 美丽的当惹雍错 扎日南木措,只有开车才能走到这里 本次穿越就一台车被扎了一次 在距离终点仁多乡10公里的时候,由于天黑,视线受到影响,再加上前两天下雨,最终导致陷车。 非常感谢仁多警方第一时间赶到现场救援。 本次穿越活动圆满结束!陷车一次,车友一台车一分钟之内扎胎两次,右后左后,现场补胎。没有出现其它任何问题。 这次能够成功穿越总结出几点因素: 精准的导航轨迹。 车辆的性能。 大家的集体观念。 热心的越野前辈。 热心的民警。 非常好的运气。 国祺班车友会GS8阿里中北线穿越之旅圆满结束!感谢大家的关注!国祺班车友会西部公益行将继续前行,明天将到达札达,欢迎大家持续关注!
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