纳瓦拉提车作业

中毒皮卡已经有几年了，因为工作关系需要经常关注一些越野拉力的赛事，但凡现在一些越野拉力赛都少不了郑州日产纳瓦拉的身影，随着越深入了解，就对纳瓦拉越喜欢，终于在半个月前，正式解毒，光荣的成为了一名纳瓦拉车主，这不昨天4S店来电话，告诉我车到了兴奋的一夜都没睡着的我，早早就来提车了。刚一到店，就看到一个巨大的赛事历史图，以及各种奖杯，这可是别的皮卡没有的一份殊荣。
走进后面的院子就看到两台一模一样纳瓦拉停在哪里。其中应该有一台是我的。趁着时间还早赶紧给大家拍几张照片聊聊纳瓦拉这台皮卡。纳瓦拉前脸采用日式经典的 “V-motion”设计，中网运用了大面积镀铬装饰，前大灯呈菱形，与进气格栅连接，线条自然流畅，乍一看像高级SUV，又比一般的SUV硬气，是个名副其实的帅气硬汉。因为是皮卡所以车身尺寸达到了惊人的 长5263/宽1850/高1790相比丰田普拉多还要大出不少。接近角为31°离去角为26°就这个数据不用改装，就已经可以应对大部分的非铺装路面了。千万别问我为啥没定大屏版本，我只想说有个AUX都够了，不信你问问那个有大屏幕的车主，他们是不是依然使用的手机导航。现在这个社会真的没必要给自己弄得这么累，不用在意别人的眼光。收音机下面是空调控制的旋钮，简单干净，一目了然。没有分区空调，没有自动空调，但是你别忘了，这只是一台十多万的皮卡啊，要啥自行车啊。全系标配的多工能方向盘，让驾驶感受变得更舒服，方向盘左侧是仪表台灯光调节以及大灯高度调节，空调出风口下面，可以换成水杯架，这样夏天长途驾车，放瓶矿泉水，空调一直吹着，冬天暖风一直吹着，是一件很幸福的事。最后看一眼内饰整体的布局结构。简单舒适，整洁，个人觉得汽车内饰不用很花哨繁琐，只要布局合理，整体看着协调。就好。 当然还有最重要的一点就是您自己看着开着都舒心，那就没错了。通过我这次介绍，您是不是对纳瓦拉又多了一份理解了呢，在这里衷心的祝愿大家买的每一台车都是因为喜欢而不是凑合和将就。