人工智能代替人类？嘿嘿~我有个大胆的想法~

全世界的年轻人似乎已经达成一个共识：一起进入单身的时代。
根据《2018年中国统计年鉴》数据显示，2017年全国的单身人口数量达到2.4亿，并以每年2000万的数量稳步增长，这一数据在今年可能接近甚至超过3亿。
邻国日本的单身率更夸张，高达32.4%。不过林子大了什么鸟都有，就有这么一位日本阿宅，不顾全世界其他阿宅们的反对，强行宣布和初音未来结婚，不仅邀请亲朋好友参加婚礼还领了结婚证。
科技在进步，思想在开放，面对这种脱单的方法，我只能说 ?以前的爱情是可以跨越肤色、种族、国籍。这位阿宅的选择却令人大开眼界：爱情甚至可以跨越次元。
不过这倒是给我们提供了一个思考方向：目前如火如荼的人工智能可以发展成为人生伴侣吗？
我们先来聊聊人工智能是什么。
1. 人工智能的入门标准
这里需要讲一下“图灵测试”概念，图灵测试（The Turing test）由艾伦·麦席森·图灵发明，指测试者与被测试者（一个人和一台机器）隔开的情况下，通过一些装置（如键盘）向被测试者随意提问。
进行多次测试后，如果机器让平均每个参与者做出超过30%的误判，那么这台机器就通过了测试，并被认为具有人工智能。2. 弱智能不是弱智
根据人类智力为标准，人工智能可以划分为弱、强、超三个阶段，强智能可以达到人类智力标准，超智能可以超越人类智力标准！
而目前，人工智能还处于第一阶段，也就是弱智能。
注意，不是弱智，是弱智能。举个例子，战胜人类的“围棋高手”Alphago，也只能算是弱智能。
弱智能在本质上是用复杂的方程式组去拟合复杂的系统，拟合是什么？
形象的说，拟合就是把平面上一系列的点，用一条光滑的曲线连接起来。因为这条曲线有无数种可能，从而有各种拟合方法。弱智能更像是一种条件反射，它的反应速度特别快，也就是计算能力特别强，有多强咱就别管了，毕竟计算器的计算速度都比咱们的大脑强多了。
3. 最有“心机”的人工智能
目前，模拟生物神经元的激活函数最常见的是sigmoid。
Sigmoid函数是一个在生物学中常见的S型函数，也称为S型生长曲线。
在信息科学中，由于其单增以及反函数单增等性质，Sigmoid函数常被用作神经网络的激活函数，将变量映射到0,1之间。简单的讲：根据这种激活函数，可以模拟生物的神经系统，而目前最复杂的网络的神经元数量大概是达到了苍蝇的水平，这已经是目前人类数学工具能做到的极限了。4. 人工智能伴侣有存在的必要吗？
人类的发展从来都不是平缓的曲线，也许这个图片能说明一些问题。
科学家们做过预测，人工智能可能在2060年会迎来技术奇点，也许，我们这一代人就能见证人工智能爆炸（超智能）的到来。

目前互联网上每时每刻都在产生大量的人类行为数据，这些行为数据就是每个人在互联网中的标签，通过这些行为数据我们的性格甚至潜藏的性格都可以被分析出来，AI会比你自己更了解你。任何人都需要彼此之间情感的纽带和交流，人也可以采取一种寄托的方式，可以是宠物的方式弥补，可以是二次元的方式弥补，当然，人工智能进入我们社会化的阶段之后，也可以是人工智能的方式弥补。
5. 活在当下，享受便利
也有很多科学界的大咖表示过对人工智能的担忧，超人工智能出现后人类面对的可能是前所未有的机遇或是危机。
所以，当前要做的，便是确认每一步都是正确的决定，而我们普通人要做的，就是尽情享受人工智能带来的便利吧 ???
3月10日，工业和信息化部公示了《汽车驾驶自动化分级》（报批稿）推荐性国家标准制定工作，拟定于2021年1月1日实施。

根据目前的城市交通路况和法规限制考虑，自动驾驶级别并不是越高越好，我们需要从实际需求和情况选择最合适的自动驾驶级别，L2级辅助驾驶是目前各大车厂的主流选择。
不过，根据不同车型搭载的硬件水平和算法配置的差异，同为L2级辅助驾驶也存在不同的驾驶体验，雪佛兰开拓者遍布车身的长短距雷达和摄像头，配合自动驾驶行业领先者Mobileye提供支持的TTC（碰撞时间控制系统）算法芯片，历经80多项不同路况条件的严苛实测，全面确保行车安全。
在主动安全方面，雪佛兰开拓者配备13项尖端智能安全科技，运用15个长、短距离和高精度雷达，以及5个高清摄像头，打造同级领先的驾驶辅助系统。活在当下，享受生活，快来和大7座SUV雪佛兰开拓者一起感受人工智能的魅力吧。