WEY VV7论坛 >
“不要拿我和别人比,我只和自己比”— 3000公里WEY VV7 PHEV用车分
回复
返回列表
123456 /6页
发帖
回复

查看: 回复:102

“不要拿我和别人比,我只和自己比”— 3000公里WEY VV7 PHEV用车分

\"收藏此主题\"

冰山隐士

 
 
注册:
2020-07-30
  • 0粉丝
  • 1精华
  • 1帖子
目录一览
PART 01—大浪淘沙,终入WEY7
PART 02—不得不说的那点事
PART 03—外观霸气,强大气场自带BGM
PART 04—内饰豪华,能摸到硬处算我输
PART 05—科技加持,专注前方安全守护
PART 06—动力澎湃,破百只需5秒9!
PART 07—充电快速,充电只需3.5小时
PART 08—是骡是马,开到路上试试便知
PART 09—电量油耗,AUTO模式下最省
PART 10—情怀落地,论坛发帖套图留念


PART 01—大浪淘沙,终入WEY7
国内燃油车市场群雄争霸,你方唱罢我登场!喜欢闲下来就翻一翻之家APP的我,始终再问自己一个问题“我到底需要一台什么车?”
---------图片来自网络
      可能有些人又要问“有啥备选车型?为啥买国产品牌”?先说为什么从国产品牌选择。时常看汽车类咨询的我,对于汽车首先有着热爱和自己的理解。一直觉得买车是个人行为,根据自己的实际情况选择最适合自己的车。而不是听别人说哪台车好,试问,别人推荐你的车开段时间出问题了他会给你修吗?我在一件事情可以有选择的情况下,坚定的支持国产!
     至于备选车型——比亚迪唐DM!去店里试驾+谈价格,一番操作猛如虎,却毁在了第二次试驾。因为第二次试驾马上要去交定金签合同,带着家里管钱的再试驾一次,没想到媳妇头晕的厉害。下来车拽住了屁颠屁颠想要去交钱的我,小声对我说了句“咱们再考虑考虑,ta那个中控屏幕看着别扭”。嘿,,见过销售一个劲给客户道歉,你们能想象的出客户一个劲的给销售道歉吗?
宝马X1 PHEV,店里看了实车,单单就那后尾单排排气,PASS。有时候一个车标并不能带给你面子。
       出门左转到了WEY,因为媳妇对于VV7印象很深,上班路上在拥挤的公交隔着玻璃看到一台贴着武士黑改色膜的VV7,修长车身+个性十足的竖式日行灯,回家冲我也是说个没完。在媳妇那有着良好印象的VV7,PHEV车型自然没有任何犹豫。哎,女人都是视觉动物。

PART02:不得不说的那点事
人生第一台车,毕竟想花最少的钱买到最合适自己的车。整车基本没有优惠,由于我购买的是旗舰型,充电桩是免费赠送。送的2次保养,目前行驶了3000公里,在5000公里的时候需要首保,之后7500公里保养一次。

PART03: 外观霸气,强大气场自带BGM
外观方面基本和燃油版VV7一致。但还是可以通过左侧翼子板处的充电口和车身尾部的标识来分辨。
21寸轮毂+佳通高性能轮胎的组合,尤其是轮毂造型是我非常喜欢的。运动感十足的设计,车身侧面溜背造型。长宽高分别为4760/1931/1655毫米,轴距为2950毫米,和VV7保持一致。
中网部分,晶钻六菱形中网相对于上代VV7燃油版来说更加的运动。雾灯位置封闭处理,左右两侧各镶一枚雷达保证行车安全。雾灯采用了竖式造型,整车车灯造型方面的竖式结构见怪不怪了。得益于车身前段扁平+修长,令其有种蓄势待发凸显运动。车身侧面造型依然和燃油版一致
整体侧面修长,采用了溜背式造型,长轴距带来了不错的驾乘空间。
后排隐私玻璃——划重点,要考!
雾灯位置也是为数不多区别于燃油版VV7的地方,做了封闭处理。
DYNAMIC顶级LED大灯,在解锁或者开启大灯的一刻,自带“扫描”模式,十分的有逼格,每一次解锁都有仪式感。
     在进入地下车库的时候,拿到停车卡后往往会立刻选择左右转弯,但不论你往左还是往右,都会相应开启辅助灯。自适应远光很好用,平时在城市道路开的最多,只要开启了自适应功能,再也没有多余关注过会车变灯等问题。尤其对女车主来说,把更多的精力放在了开车其他操作上。讲真,VP的大灯是真亮,偶尔碰到对向来车不关远光灯的车主,不需要用远光反击,仅仅远近光闪两下,基本都会主动关闭远光。
     对面来车,大灯会自动调整近光灯,保证双方视觉安全。碰到有礼貌的司机,双方还会鸣喇叭表示感谢。感觉开的并不仅仅是一台车,它是有生命、有头脑的。
WEY在强调自己品牌标识的路上走得很坚定,尤其是在车灯造型方面,包括日行灯/后尾灯/前后雾灯。
VV7 phev有一个非常实用功能,就是L2安全辅助驾驶系统中有一后方来车提醒,但PHEV又一次加强了作用。那就是当我们下车时,如后方来车或者来行人,外后视镜内侧的指示灯会频闪,保证了行车安全。
除常规钥匙解锁外,当车辆检测到钥匙信号,手指按住解锁区域即可自动开启,外后视镜自动展开,如果夜间开启,外后视镜下方的迎宾灯也是非常的显档次。
PART 04—内饰豪华,能摸到硬处算我输
豪华SUV最能体现之处在于内饰。同事虽然嘴上说国产,但上车后的态度却发生了很大的转变,手能摸到的包括眼能看到的,无不被软性材质包裹。宽大舒适的NAPPA真皮座椅,支持主驾驶位12向电动调节包括4向腰部支撑,工作之余累了午休时间在车里享受下按摩功能最惬意不过。
座椅内部填充偏软,但真正做起来不光是宽大侧翼带给你的牢牢包裹感,腰部支撑包括背部感受偏硬,能够有力支撑身体重量,配合按摩/座椅加热通风功能,长途旅行丝毫不会疲劳。
中控台区域采用全软性材质包裹,豪华感做的非常到位。中控台采用分层式设计。
很多人都知道VV7配备高清流媒体后视镜,但究竟有多高清?都有哪些玩法不太清楚。首先,出于安全驾驶考虑,驾车途中并没有拍摄,但个人感受来说,夜晚等红灯时,通过内后视镜看后车司机,脸上表情一目了然。
其实更需要了解的是,在内后视镜后方还有三个按钮。顶部为开关,如果不想用流媒体功能,可以按下顶部开关关闭流媒体后视镜,变成了普通车内后视镜。后方两个按键分别可以调整画幅大小和亮度。
      现在我们这进入了雨季,高清流媒体后视镜的优点也就展现了出来。记得刚提车的当天,老婆说这车有记录仪功能,我说我没插卡并且中控屏没开记录仪画面,你咋知道有记录仪功能呢?老婆指着流媒体后视镜说“这不是嘛!”
      相对于普通内后视镜,尤其是夜晚行驶在路上,对于车辆后方观察特别清晰,这是普通哪怕是防眩目后视镜也无法比拟的。好处在于你并不需要在雨天后方视野不好的情况下用后雨刷先刮一下车窗,时刻保持着后方视频状况。
试想,当你后排坐满了单位同事,如果你还是一个普通的内后视镜,需要观察后方状况,此时当你   
      看了一眼内后视镜,和同事来了个深情的对视,额???????“好尴尬”!
刷抖音看到那些心灵鸡汤小情侣各种分分合合吵吵闹闹,你能体会作为前车的我,偷偷在流媒体后视镜观察后车的你,无论是喜还是悲,每天走走停停反复上演,好一个五味杂陈的人生!
  
多功能真皮方向盘,虚位不大,指向准确。配合转向模式-舒适/正常/运动,总能找到适合自己的手感。
方向盘采用了打孔设计,缝线水平也非常规整。整体握感舒适。不过旗舰车型并没有配备电动调节方向盘高低,手动调节需要较大力气,对于女士来说不太友好。
       首先,空调界面是我最喜欢的。展示直观,即便你是刚刚接触这台车,通过触控即可完成各项操作,简单易懂。并且空调带有空气监测和负离子模式,时刻令车内空气清新。
      平时我比较喜欢在车里抽烟,接孩子放学或者接老婆下班的时候,点开负离子净化功能,不一会车里就没有了烟味,并且PM2.5数值最小,就凭这一点,守护了家人健康,比啥都重要!
       13.1英寸中控大屏功能巨丰富,丰富的同时并不会复杂。分类清晰,除空调面板有物理按键外,其他操作均可以通过触控大屏来完成。值得特别关注的是语音交互系统,讯飞2.0智能语音识别系统,识别效率非常高,支持各地方言。
       其实普通话方面我和老婆并不标准,操着一口地道方言式普通话,识别率基本没有差错。并且并不是固定指令模式才可以执行,简单的“我冷了”之类的指令,车机系统也都明白你想做什么!
车机系统中还可以观看爱奇艺等视频内容。平时去超市购物的时候,地下车库车流量非常多,大人还好点,孩子小哭闹不止。这时候找到动画片播放,孩子立刻安静了下来。但一旦车速起来,屏幕是不会继续播放视频画面的。
      L2驾驶辅助系统大家都比较熟悉,可VV7 PHEV车型配备了生命体征监测系统。当你打盹和分神时会主动提醒,并可根据车主心情(开心)推荐歌曲。还可根据设置驾驶员面部ID,自动调整当前驾驶者的座椅姿态和爱好信息等,实用性非常高。前提是需要用手机注册,设置方式是点击中控屏主界面中央蓝色区域快速进入。
      AI智能面部识别。每次进入座舱,它会自动开始工作,自动对面部识别。简单说说前不久发生的事情。周末回老家,一家人开开心心气氛特别好,面部识别后突然主动询问是否播放歌曲?这时候屏幕显示是或者否。可旅途毕竟是枯燥的,当有些困意的时候,系统提示不要开小差,马上进入服务区抽颗烟提提神,说到这,可能男性车友感同身受。有时候开长途过程中,虽然有困意,但男人嘛,要面儿!凭借着意志力继续开,危险性非常大。这时候的系统提示就好比给了你一个台阶下,你可以“光明正大”的进服务区休息。

前排手套箱内部容积表现还是不错的,并且毛绒材质包裹,上方带有行车记录仪SD卡插口。
空调区域保留了物理按键,左右两侧分别为风量调节旋钮和声量控制旋钮。中央区域分区空调调整/负离子空气净化等按键。
空调出风口采用钢琴烤漆工艺处理。
旋钮阻尼适中,边缘毛刺阻感强,旋转起来挡位感清晰。
后排单独配备了两个USB接口,方便后排乘客使用。
后排由于电池和电动机都在后备箱盖板下方,后排的空间完全没有受到影响。中央地板隆起较高,好在平面较宽,对于中间乘客来说还是很友好的。
PART 05—科技加持,专注前方安全守护
1. 高能量密度下的NCM电池,总蓄能能够达到17.7KWh.要知道,通过先进的能量管理系统能令其达到更高的能量利用率。IP67防护在炎热的夏天还是冬季的寒冷以及春秋季节的潮湿问题完全没有任何问题。----(转载资料)
2. 纯电可以达到续航70,实际在我日常驾驶中完全可以轻松实现。官网宣称的综合续航为730Km我没有测试,不过日常通勤和郊游来说,完全没有问题。
左右两侧外后视镜+前网+后牌照上方摄像头组成了“上帝视角”。这个功能尤其对于我老婆来说非常实用。每次过限宽墩的时候,不论谁开都会打开360全景影像,左右两侧视频显示非常清晰。上个周末去郊外村落郊游,路过村子的限宽墩,我们顺利并且快速通过,朋友的车并没有360全景,我们在路边停下车帮着指挥,朋友那个尴尬,其实他开车挺好的。可缺少了这个功能有时候确实挺急人。在实际使用过程中,我发现屏幕上的虚拟车周边有一层“阴影”覆盖,这点比其他我见过的类似虚拟画面好在了可以参考,只要保证不要和阴影部分刮碰到,即可完美停车保证安全。
前车牌底部的毫米波雷达在平时行车过程中是互动最为频繁科技配置之一。因为有了这个配置,平时老婆开车的时候,坐在副驾驶的我也可以打个盹了。哈哈,讲真,女司机油门当刹车的情况经常发生,平时自己包括老婆开车的时候也会偶尔分神,但AEB主动制动功能经常介入,现在想想避免了很多次追尾。
WEY的Collie牧羊犬功能已经包含了从被动到主动方方面面43种功能,经常用到的是低速移动物体监测,车道保持,智能/自适应全速ACC等。
      对于日常使用情景较多的突发危险情况,我遇到了很多。比如低速通过红绿灯的时候,突然来了个鬼探头的行人。自己保持高度注意力的同时刹车,能感觉到系统也在拼命的帮助你制动。
      又或者大家注意过没有,在超市地下车库,本身光线不足,车道窄的情况下,左右两侧停满了车辆。但有些车启动根本没有自动大灯,你根本不可能知道他要走,这时候如果你的速度很快,很有可能发生碰撞。每次去地下车库我都会格外小心,但在车内也听不到其他车辆发动的声音,盲区监测就派上了用场。缓慢前行的同时,左右两侧如果有移动车辆或者行人,制动系统也会主动刹停。
     自适应巡航和智能领航还是有些区别。自适应不会主动转向,方向盘的绝对权力还是由我们来掌控。智能领航在高速上使用的最多,除了会根据设定速度加减跟车外,还可以帮助控制方向盘变道转弯。对于平时我在日常高速驾驶过程中有很大的辅助。也许是过于放松,只要驾驶过程松开或者没有给方向盘足够的力量反馈,系统都会提示双手握紧方向盘。经常“炫耀”给老婆和母亲大人,“这车会自动驾驶”,除了母亲大人时刻叮嘱的那句“稳着点,看路”外,只有老婆那会心一笑“买对了”的自豪感。
      我们出游也是在周末,必经的路段有一段国道。因为是通往景区的唯一大路,所以周末车流量非常大。走走停停非常令人烦躁。车道保持+自适应巡航彻底解放了双脚的同时,有效缓解了身体上的疲劳。  
讲真,这个精致的娱乐小旋扭平时我很少用到它。并不是说不习惯,而是我始终感觉这是一个艺术品。虽然说我个人感觉其存在的意义并不太大,但好处也是方便车主随时用最方便的操作来实现想要的功能。
哈曼品牌的Infinity音响系统,全车一共12个扬声器,完全满足任何人对音质的需求,高中低音都很有层次。
  大灯控制支持全自动自适应,中间为仪表盘亮度调节,最右侧为自适应自动大灯和氛围灯调节按键
全景天窗带来的通透感,快速换气等优点也符合咱们国人需求。
    天窗控制区域比较好玩的是SOS紧急呼叫,为防止误操作而设计的盖板,非常有仪式感。
由于电池组被安排在后备箱下方,所以后备箱地板相比于其他车型来说隆起较高,但空间来说足够日常所需。日常通勤并没有太多物品,并且现在社会发展越来越智能化,出门也并不一定带太多东西。毕竟这是一台中型SUV,空间方面对得起这个级别。
盖板下方为电池组,外侧的三脚架,换胎工具以及补胎液一应俱全。
应付临时轮胎缺气的补胎液,两头分别连接充气泵和轮胎气门嘴,充气泵连接点烟器,即可快速为轮胎补充补胎液。但还是建议车友尽快更换或者修补轮胎。
后备箱支持开启方式
1. 车钥匙开启
2. 车内按键开启
3. 车位牌照灯旁开关开启
4. 脚踢式开启
PART 06—动力澎湃,破百只需5
PART 07—充电快速,充电只需3.5小时
旗舰版本的充电桩是免费赠送,由于地下车库较暗并没有拍照,充电速度还是非常快的。基本3个半小时能够充满。在单位拉了一个插排也可以充电,但速度有些慢。
充电后,会有灯光提示。平时插上后,关闭车辆就去办公室上班了,车门关闭状态下,充电头是拔不下来的,不用担心。
PART 08—是骡是马,开到路上试试便知
车身重本身有利有弊。重,带来的是油耗的增加。但混动车型自然不必过多讨论油耗问题。更多的是它的优点,那就是乘坐舒适,安全性和回头率带来的内心满足感,是真真切切来自内心最真实的感受。偶尔想激情下的时候,打开SPORT+模式,弹射起步带来的推背感,电驱动那几乎0延迟的动力响应,很难相信这是一台2吨重的中型SUV。不过刹车确实偏软了一些,尽管可调舒适和运动两种模式,但基本没有很大区别。
得益于电机的加入,起步并没有延迟感,属于一踩就走,提速上也是很快。双离合难免的顿挫也在电机的辅助下丝毫没有影响。
转向方面,VP可调整三种模式,实际使用过程中我会用到舒适。在这个模式下,方向盘变得很轻,虚位很小。
减震更多的是前软后硬,还是很舒适偏家用的风格。在过小区减速带的时候震动处理干脆,没有多余的二次弹跳感。后轮过后,能感觉到后轮偏硬的悬挂能最后完美收场,不会出现甩屁股的情况。


PART 09—电量油耗,AUTO模式下最省
如果讨论燃油经济性,咱们需要了解Pi4平台。专门为混动打造的平台,BSG电机+后驱电机最优混联的模式,能够达到发电机和发动机最佳匹配。实际使用过程中,轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动形式均可实现。模式选择最好在AUTO模式。
我用的是6.6kW充电机,在充电电流32A情况下,大约3个多小时 SOC可以充满。满电状态下,上下班通勤足够使用。电耗大概百公里25-30之间,按最高30来算,5毛电费合计15元。回到家开始充电,吃完晚餐出去散散步回来也就基本充满。
单独自驾游的话,满电满油下,续航基本能达到700没问题。推动这台2吨的巨兽,起步无论哪个模式都是电机承担这份工作,车速35km的时候发动机才介入,所以节能表现还是非常好的。



PART 10—情怀落地,论坛发帖套图留念
情怀的落地,也是本身源于对WEY品牌的信任。PHEV车型取代P8,借助转为插电混动打造的全新Pi4平台,随处可见的豪华,驾乘舒适的用车体验,都在为平凡的生活注入不平凡。
感谢论坛车友耐心观看,后续会继续更新用车体验分享!
[本主题由 汉中料理 于 2020-07-31 09:49:01 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

版主 汉中料理

 
 
注册:
2014-11-20
2017大吉大利勋章 车友会签到888天以上
您的帖子““不要拿我和别人比,我只和自己比”— 3000公里WEY VV7 PHEV用车分”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
回复本楼

断了侍卫

 
 
注册:
2018-05-24
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 251帖子
VV7?PHEV的内饰好漂亮,看上去很有档次
 
回复本楼

Sparrow赵永洪

 
 
注册:
2018-09-14
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 945帖子
感觉功能配置都好丰富,我也想要入手一台了
 
回复本楼

drmt嗨瑞

 
 
注册:
2018-09-15
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 759帖子
这个用车分享好详细,楼主用心了,点赞
 
回复本楼

顽皮柳岩

 
 
注册:
2018-09-14
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 709帖子
说真的,VV7 PHEV确实很漂亮呀,我也是这个车,朋友都说颜值高
 
回复本楼

雅凡purplewolf

 
 
注册:
2018-09-14
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 709帖子
VV7?PHEV的智能驾驶确实让人安心不少,驾驶舒适度都提高了
 
回复本楼

诺曼底Lafiel

 
 
注册:
2018-05-24
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 253帖子
VV7 PHEV的配置还真是很高大上,科技配置也很多,安全性也不差。
 
回复本楼

星星Elisa

 
 
注册:
2018-05-24
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 252帖子
VV7 PHEV的油耗是真的低,看了一下楼主的表显好像百公里才0.9个油,厉害了。
 
回复本楼

真梦想家

 
 
注册:
2018-05-24
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 247帖子
被楼主这样分享,瞬间就被VV7 PHEV给圈粉了,爱了爱了...
 
回复本楼

wyleu21粉丝

 
 
注册:
2018-05-26
想问一下楼主VV7 PHEV这款车平时保养啥的费用高不高呀?不高可以考虑给自己入手一台了。
 
回复本楼

husan65龙飞

 
 
注册:
2018-05-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 953帖子
VV7 PHEV这款车的内饰营造的真的特别的豪华,在国产车里面真的很少有这么舍得成本用料的厂家了。点赞!
 
回复本楼

VivianLin敏航

 
 
注册:
2018-05-29
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 916帖子
想请教一下楼主,这种混动车型一个月的油耗是多少
 
回复本楼

抓老鼠皇冠

 
 
注册:
2018-05-23
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 248帖子
车图拍的不错,蛮帅气的
 
回复本楼

小孽boss5566

 
 
注册:
2018-01-10
楼主的VV7 PHEV多少钱落地的,平时养护怎么样
 
回复本楼

飞飞哥Houson

 
 
注册:
2018-01-11
VV7 PHEV的内饰确实很豪华,主要还是用料很好
 
回复本楼

二锅头wty

 
 
注册:
2018-09-14
最近正好对这车比较感兴趣,感谢楼主的分享
 
回复本楼

围脖君尧

 
 
注册:
2018-01-12
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 992帖子
楼主也太用心了吧,板块分这么清楚,我看的很直观。
 
回复本楼

小少爷CRonaldo

 
 
注册:
2018-05-29
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 929帖子
说实话VV7 PHEV的外观确实好看,比燃油版的的看上去更加运动
 
回复本楼
返回列表
123456 /6页
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭