古典与现实的对决，青铜器馆遇见埃安V

我的第一辆车开始，我觉得我就是一个考虑周全的男人。那时候自己年轻气盛，爱玩爱车选择了一辆手动的Polo，换挡的吸入感，爽到爆炸。再后来有了女朋友，开始要顾家了，不再是个玩世不恭的少年，也就选择了一辆稍微居家 一点的SUV。我有预感家里很快就又要换车了，毕竟有小孩后夫妻的用车频繁了，需要再增加一辆。在和家人的一波讨论，可以说是游说下，他们也认同了我选择新能源的想法。作为一个新的尝试，也是科技发展在进步的趋势之一。今天朋友拉着我去试驾的埃安V也是我考虑范围内的一款车型，听说上市后终于有试驾车了，我当然要去试试了。去年其实已经差点选择了广汽新能源的LX，主要当时还是想年后再考虑换车，只是提前看了一下现在市场有什么新车。我选车一直都在遵循五座够用即可，六座就最好了。家里增加一辆车，就没有要考虑七座了，况且一年一审太麻烦了，没那个必要。 今天的太阳特别辣，我看大家都能感受出来。埃安V有个特点，车比较四四方方的机甲风格，因为这个特点，这辆车从车内往外看的视角非常好，玻璃的面积占比很大，很通透的感觉。能很好的消除压抑的感觉，再加上悬浮车顶的设计，从外观上看，整辆车都是非常的修长。后视镜也用上了双色的搭配，配合悬浮车顶的黑色，融合在一起。门把手是个隐藏式的门把手，特别是后排的门把手做了黑色的亮漆，结合上尾灯的延伸设计一直伸到了门把手的位置，在锁车或行进的过程中将门把手和尾灯融为了一体。很多人都担心说电动车续航不行，蔚来的换电池好像挺行得通，不过换电站的成本估计要不少，普及的程度真的太困难了。还真心不如像广汽新能源那样，专心推出代客充电的服务。归根到底又回到续航问题上，把续航做高才是王道。埃安V的续航有600公里，价格也在我合适的范围里面，能花更少的钱买到更高续航的车子。再加上现在的充电普及越来越广，充不上电几乎是不可能的事情，除非你作死。没想到现在大灯双透镜已经不是什么新鲜事情了，埃安上的四透镜是吓着我了。大白天的没感受到它的威力，不过这个分体式的设计很是霸气。光爪电眼LED大灯，以及刀锋尾灯的设计，让我的记忆深刻发。中间的扶手有点小了，如果能做一个大的就再好不过了。除了那点不明显的胎噪，封闭的前脸有效的降低了整辆车的风阻，这辆车就连风噪也不明显。我想长途旅行开这辆车，小孩也不会闹别扭了吧！可能是我之前没接触过电动车，通电那一刻悄无声息的样子还真的不习惯。动力基本一致，开起来行云流水的感觉太棒了，我终于能理解很多电动车主口中的用了就回不去的感觉。特别是电门的灵敏度超乎我想象，玩过电玩的人就知道，那一按下去，就有反馈和响应的感觉是多爽。实景导航和ADiGO3.0自动驾驶因为还没有解锁，我这次就没有体验，实属有点可惜，不排除我会去选择这个自动驾驶，因为它很多功能，包括一些主动安全功能我都很感兴趣，能防止疲劳驾驶的情况下，还能提高安全性。门把手的设计很有趣、很科幻的拉环。感觉和车内有点不相称的感觉，还行还行。前面也说到车内视角很广阔，所以车内的通透性很好。再加上这块全景的玻璃，就更开阔了。我是越来越喜欢广汽新能源这次发布的埃安V了！