【2020新车总动员】想干啥就干啥的后排······本田URV
独自一人      孝感市
小李 版主
帖子 36154 / 粉丝 0 2020-08-05 16:49
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      这是一篇旅行游记
出发日期:2020-07-15 出行天数/1天
1/ 前言
   本田URV是广汽本田推出的一款中型suv,很多人对本田推出的车型都投出了极大的兴趣,当然这也是因为本田汽车推出的车型质量都很不错,而这款本田urv更是其中的佼佼者,最近本田2021URV最新款已经上市了,小李也是第一次来拍摄这款车型,下面大家随小李来看看这款以空间来打天下的URV吧。

其实在拍摄CRV的时候已经看到该车,但是都是不错的车型,也都是需要拍摄的车型,拍完小的,迫不及待的来看这款空间巨无霸。

URV定位为高品位SUV,改款后的URV 安全、智能、空间、动力样样更新。

2/ 外观篇

近距离观看新URV,还是那熟悉的味道,巨无霸的车身,这个土豪金也是一种身份的象征呀,

超大的进气格栅与远近一体大灯融为一体,银色镀铬装饰与黑色烤漆一起装饰的前脸显得大气上档次。

45°侧面看来,饱满的车头。一颗颗排列整齐的LED灯珠与下方雾灯相对称。当然除了最低配是卤素大灯。左右前大灯虽然还是老款车型的样式,但是灯组内的光源进行了调整,矩阵式的造型让车头看起来运动感更充足,比汉兰达时尚不少。

URV从上市之初就是这种大溜背,使用在这么庞大的身躯上非常有肌肉感,又不缺少看点。不像一些车型后期又单独来设计一款溜背,免去单独改款的麻烦,不会让前期的购买者有失望的表现,。

2021款URV  370TURBO 尊享版 ,我很喜欢这个本田4S的做事风格,展车是什么配置和价格就写在上面,经常听说有些人谈配置和看车实车不一样,免去麻烦与误会。

全系标配245/55/R19的轮毂轮胎,当然如果像途昂那样上20寸的就更爽啦。不过这个尺寸并不显得小气,还是可以的。毕竟原装的越贵,后期更换轮胎的可是我们男同胞的荷包!!!轮毂重新设计后造型同样体现出新车的运动气息。

车身整体腰线比较平整,并无动感之处,不过好在宽大的车身上层次分明的几条腰线,还是充满肌肉感与力量。新车的车身长度为4856mm,宽度是1942mm,高度为1670mm,轴距是2825mm,空间部分新车的表现依然不错。

宽大 后视镜上还有曲面,不用自己去安装一个很LO的小圆镜, 毕竟到了这种级别还需要这些掉面子的配置就不应该了。

宽大的车尾,当然尾箱空间也是巨大,毕竟是全五座车型,贯穿式的尾灯晚上识别度不言而喻。尾灯有多长,镀铬装饰就包围多长,妥妥的讨好消费者。

从车尾看来也是比较宽敞,整体布局中规中矩,层次感分明,双边单出的排气也用镀铬装饰包围,2.0T的排量也并么有像国人来一个唬人的4出排气。

这么大的车身,但是离地间隙真的不怎么样,应该还是已舒适性为主,所以四驱········没大雪的地区可以不用考虑。

由于车身腰线比较平整,ABC柱的三个窗户都比较宽大,视野宽大,走在路上也是一种享受嘛!整车的下包围都被厚实的塑料护板包裹,搭配具有立体感的腰线,使得侧面车身看起来格外有层次性。

感应式无钥匙进入。与车身颜色一致的门把手,

3/ 内饰篇

打开门把手,你要说他是24万起步的车型如果有这个内饰就会觉得惊讶,但是小李看的这款车型是29万+起步的车型,所以豪华感还是要有的。

按键设计一般般,好在门板处整体用料比较足。

门板设计整体还是那么本田,上方的棕色木纹装饰板给增加豪华感,下方的储物格同样的巨大。

内饰方面,小李根据资料了解到,稍许改变与升级,这也符合中期改款的一个做法。

本田2021款urv最新款也经过了调整,空调出风口经过了改变,提升了视觉效果,内饰的木质材质的使用提升了整车的质感。

全液晶仪表和中控的采用也增加了车内的科技属性

方向盘设计并无亮点,除了银色车标,基本看不懂镀铬装饰,两个不能再小的换挡拨片,再小点你都会忘记这个配置,不过方向盘握感还算舒适,比较粗壮。

大车就是大车,从不遮遮掩掩的,一眼就看到点火键。方便又显眼。

车内视野超级宽阔,当然粗壮的A 柱稍微有点遮挡,但是哪个车没有A柱呢?

悬浮的中央显示屏下方是车子空调与出风设置,整体设计简洁明了。

整个手掌都可以伸进去的储物格,当然这个地方迟早是车友改装无线充电的地方,厂家省点钱而已。美名其曰,,锻炼动手能力。

采用电子换挡的控制区域,省下的不仅仅是空间,层次感,高档干一应俱全。当然想要漂亮的烤漆装饰还需要勤奋的自己经常擦一擦。

巨大的中央扶手,再也不用担心自己的右手总是滑到副驾的腿上,避免了尴尬,

深不见底的中央储物格,杯架都设置了在里面隐藏式,后方则是单独的储物格,上方还有可以左右移动的上层储物盒。整体空间设计比较多变。

同样也可以单边打开,不过个人感觉,这样开车的话,想自己开一下杯子有点不方便,操作过于繁琐,存在一定危险性。

副驾门板多了一个门把手而已。这个门把手其实开门和关门都很费力,估计是在当扶手吧。

为了不让巨大的空间出现断档,副驾驶前方则用了宽大的装饰来遮挡它的单调,可惜了这么大一块地方。

中控台上方较为平整,整体材质为手感舒适的塘塑材料。

当打开后门时,真正才到此车的重点,别的车都说,放倒后排就可以睡觉,但是我认为,URV的后排直接可以睡在过道里面,根本不需要什么放倒后排之类的。

后排车体看起来宽大,给人一种舒适的宽敞感,整体营造出来的氛围非常舒适,毫无压力感。

纯平的地板,这是所有乘坐人员最喜欢的设计,但是由于车身悬挂设计,虽然是多连杆式后悬挂,但是为了达到全平后排地板,导致离地间隙并不是特别理想。

我178的身高,整体腿部伸直还有富余空间。小个子体验感觉会爽翻呀。

后排中央出风口设计比较方便,两边单独控制风量的同时也有两种供电可以选择。

宽大的后排座椅也去坐上去非常爽,连小李我自己都路漏出了爽翻的舒适感。

超大的后排空间同样也拥有超大的上下车体验,开门角度90度以后还有非常宽广的距离来上下车,非常从容。

深不见底的超大尾箱空间,纯平的尾箱地板,放置物品也是非常舒适且优雅。

后轮毂两侧的富余空间也被单独设计成了两个储物格,一些零散小物件也可以很好的收藏。

感觉后方出行可以放个麻将桌了。做为自驾游的旅行车,后排完全可以改装为车厨房。

备胎上方放置着三脚架与换胎工具,

下方轮胎则为非全尺寸备胎,毕竟一条19寸的轮胎,价格再便宜都小1000了。

尾箱单独的后排座椅放倒拉手,两侧也同时内置了LED的照明灯。

电动尾门当然不可能缺席。

介绍扫堂腿武功秘籍,这个配置也是非常实用,每当抱着东西的时候不用安电动尾门开关,扫堂腿就可以解决,优雅而又方便。

右方后门处,确实整体座椅比较厚实,整车舒适性超级不错。

第一次进本田的4S,来了解了本田车型以后,确实发现本田是真的会讨好国内用户。

4/ 总结
   总体来说2021款URV全车座椅采用了真皮材质包裹,主副驾支持电动调节以及多项调节功能,顶配车型还有前排座椅加热和通风功能的配备,让整体的驾乘感来得更为舒适。车内的后排空间十分宽敞,腿部和头部拥有足够的预留空间,加上大尺寸可开启全景天窗的配备,坐在里面的乘客不会有丝毫拥挤和压抑的感觉。其余配置方面,全新本田URV还搭载了前后安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像、4种驾驶模式切换、自动泊车入位、可变转向比和悬架软硬调节等功能。配置的升级,也及时跟上市场的节奏,即使是对标新上市的汉兰达也是游刃有余。
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沙发 逍遥乐游 版主 2020-08-05 16:53:54
您的帖子“【2020新车总动员】想干啥就干啥的后排······本田URV”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
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板凳 小李 [楼主] 版主 2020-08-05 17:02:50
感谢版主支持!
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地板 行摄宸宇 2020-08-06 05:31:00
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地下室 ☆风中情☆ 2020-08-06 11:03:12
地方很喜欢赞赞赞赞赞赞赞赞
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