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T-Cross贴膜作业
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T-Cross贴膜作业

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LT

 
 
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2020-02-23
       临近年末,趁着上汽大众和4S店的优惠力度比较大入手了心仪已久的途铠。因为是置换车辆新旧车手续繁多,单位工作又忙就在4S店购买了装饰礼包,其中就包括了原厂贴膜。记得当年买POLO的时候大众厂家介绍门窗玻璃采用的是绿色隔热玻璃,也不知道现在的是什么,不过个人觉着贴膜还是很有必要的,贴膜可以有效提升门窗玻璃的强度和防爆性,隔离紫外线,保护车内隐私,夏季还能有效隔离热度和日晒可以很好的保护车内内饰延缓老化,再有就是能够滤除一些太阳炫光,方便驾驶员安全驾驶车辆。之前的车是朋友帮忙找装饰店贴的3M膜,用了快10年了没有发生鼓泡的现象,质量不错就是颜色偏浅,隔光性差些,这次正好能趁着这个机会体会一把原厂贴膜的品质。年底了待装饰车辆不少,看来年底突击买车的用户还是挺多的很多大多选择了在店做装饰,销售也说不好我的车什么时候可以贴,让回去等电话确定日期。

      三日后接到通知准时到店,销售员拿着装饰清单带着来到车间,前面的车还没有贴好,把车停在车间门口就和销售办别的手续去了,等完事回来一看车已经开进了车间,装饰是4S外包出去的,也给园区里别的品牌4S店做装饰,居然都没给洗洗车。。。之前车贴膜是4个师傅同时施工,这里1人1车的小门面让人心虚啊。
       怕被糊弄赶紧跑到操作间查看防爆膜,一开始工人不让拍照,好说歹说算是同意了。上汽大众的包装,防爆膜上原厂的LOGO确定应该是正品无疑了,再三确认了质保5年。原厂膜就2种只分深浅,选择了深色的。
可能途铠贴膜做的少,模板翻了半天才找到,不过师傅干起活来还是很麻利认真的。
       由于车窗是有弧度的,需要先剪裁好后用水附到车窗外侧,切去多余的地方后用热风枪吹烤的同时用刮板刮平,使膜和车窗更加的贴合,待冷却定型了就可以正式贴到内侧去了。
前车窗面积比较大,车子又高了些,看着师傅干的挺不得手。
       车尾玻璃弧度比较大,热风机定型刮了半天。有句后话,1周后发现电热丝处有鼓泡的地方,驾驶员车窗贴歪了。趁着去4S店拿牌照就找了装饰要求换新,居然跟我说大众出厂的电热丝上有污垢,所以起泡,说是不能用力刮怕给电热丝刮断,换了新的也一样,反正不管他怎么说要求处理,好歹给修的看得过去了。驾驶员侧窗给换了个新的,后来装饰的自己说漏嘴说是年底大众不发货,店里的原厂膜都没了,就剩了一小块刚够我的侧窗。别的车贴的都是质量不怎么好的膜。。。所以在此给车友提个醒,商家套路多,购物需谨慎,不嫌麻烦的还是凡事多盯着点吧。
看着师傅贴膜大概的流程就是先用喷壶在车窗上喷水,然后用刮板垫着麂皮用力刮去脏东西,再喷水。撕去膜的保护塑料同时在膜上喷水后贴到车窗上,把刚撕下的塑料再贴到膜的另一侧然后用刮板用力刮,挤出膜和玻璃之间的水分令二者沾到一起。

三角窗面积太小,装饰师傅仔细切割,看着都怕割伤我的镀铬装饰条。
       出去打个电话抽烟的功夫师傅弄好把车开出来了,说是7天不能开窗,车子先晾晒1小时后再让我开走,有问题一会再给找补找补。打开车门一开好么怕我忘记了真没少给玻璃升降按键上贴纸啊。话说等了1个半小时确实发现有轻微起泡的地方,喊师傅也没来,派了个收单子的过来看了看,居然是教我自己怎么处理。。。这也给后几日发现的问题埋下了伏笔,前文也有所交代。
贴膜2周后车里拍的车内外效果图。
       总体上对大众原厂防爆隔热膜还是很满意的,透光性、私密性都在我接受的范围内。就是感觉4S店外包的装饰人员服务还是有待提高,施工期间没有在车身放置相应的保护性用品,车内也没有使用,除了仪表台和尾箱衬板放了长毛巾,车窗贴膜时水淌的到处都是。车内座椅还没来及的装座套,也没有采取措施,施工物品随意放置,留下的印象非常不好。其实4S店外包出去了也还是要尽到管理义务的,毕竟也代表了经销商的形象。还是那句话,如果车友们选择在店装饰一定要想着买车时多问两句,有时间的话还是要亲自到施工现场。
[本主题由 真普通人 于 2020-08-13 21:59:35 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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LT

 
 
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马赛回旋

 
 
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