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更换火花塞问题?
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更换火花塞问题?

[待解决] \"收藏此主题\"

美味悠悠

 
 
注册:
2008-01-17
到更换火花塞的时候了,是火花塞全部更换还是只更换一个或者两个就可以了?
 
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竹影扫尘

 
 
注册:
2008-01-19
全部,普通火花塞建议每3万公里更换,长效火花塞根据状况6-9万公里更换,注意热值必须与自己发动机要求相符。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。
 
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sunny5202

 
 
注册:
2008-03-06
火花塞更换的时候需要全部都更换成新的。普通的火花塞在3万公里的时候就需要更换一次。
 
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勿让秋风扫落叶

 
 
注册:
2008-03-27
1、火花塞都有一定的寿命同一批次的产品质量和寿命应该很接近,既然有一两个出现了问题,说明其他的火花塞大限也将至了。所以,提前更换,以防后患。2、新旧火花塞的放电间隙不同理论上就算是更换一个同品牌同型号的,新旧火花塞的放电间隙不一样,新旧火花塞的阻值也不一样,不全部更换会出现抖动,加速困难,油耗增加等问题,意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异,导致四个缸动力不平衡。所以到了周期后不会那么快就对发动机造成致命的伤害,但超里程之后,电极的磨损会加快,电极间隙变大,点火不稳定对于电压需求更高 ,轻者的表现是加速无力、点火失火、费油等症状,严重的还可能出现电极断裂损伤发动机的情况,所以还是建议大家按规定周期来更换,另外还会有其他部位出现的问题。
 
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83047808

 
 
注册:
2008-03-18
火花塞有好多种的,有普通型的一般为铜蕊的,厂家一般建议两万公里更换,但一般可达到3-4万公里时更换。性能型火花塞为铱金火花塞其点火性能不容置疑,要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞,但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里,而且其点火性能要优于普通的火花塞。
 
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