买帕杰罗还是兰德酷路泽，看了这篇帖子再也不用纠结了

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其实都没有a啊

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用户： teriz81
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发表于 2020-08-16 23:50

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楼主电梯直达楼

帕杰罗和兰德酷路泽同属硬派越野车，他俩有很多共同点，都是年代久远的动力系统，都是口碑强硬的老牌越野车，皮实耐造开不坏是最主要的特征，即使坏了维修起来也是一样的便宜，这两辆车可谓是各有千秋。

三菱帕杰罗采用了三菱的“黑科技”：超选四驱二代（SS4-II），这是一套很特别的四驱系统。中央分动机构内部带有一个开放式差速器，因此它可以实现四驱状态下在铺装路面上的全速度区间行驶，所以算作全时四驱。必要时，也有一个牙嵌式差速锁可以锁止中差。它的分动箱内还带有可将扭矩放大1.9倍的低速挡齿轮，这台顶配版本的后桥轮间也带机械锁

这套系统最让人吃惊的部分在于，它是架构在一个承载式车身上的。独立悬架强化了铺装路面行驶性能，而特殊的“梯形结构”副车架又保证了刚性，更有利于公路、越野两者兼得。

而兰德酷路泽采用的是非承载式车身结构，前悬架为双叉臂结构，后悬架为多连杆结构的整体桥非独立悬架。车身和底盘结构决定了这就是一款为野外路况打造的利器。新陆巡的四驱结构跟老款车型是一样的，中间为托森差速器，可实时分配前后轴扭矩，前后桥则是开放式差速器，轮间限滑依靠电子辅助刹车完成

两辆车的配置，都是V6的老发动机，酷路泽是4.0的排量，帕杰罗是3.0的排量，（这里排除V8的酷路泽，因为价格差的实在太高，没有可比性）你说排量越高跑的越快？在这里可不见得，帕杰罗号称山猫，爬山涉水酷路泽也比他强不了多少，空间差不多酷路泽比帕杰罗宽敞那么一丢丢但是很有限，除了越野属性，家用属性帕杰罗也比酷路泽要好一些，因为帕杰罗是超选四驱，带有分时四驱的功能，而酷路泽是全时四驱，市区行驶时两驱模式下的帕杰罗燃油经济性显然比四驱的酷路泽要强得多，当然了，买酷路泽的老板应该也不会差这几个油钱，我只是客观的评价，土豪随意。

两辆车的越野性能各有千秋吧，高配的帕杰罗和低配的酷路泽相比差距不是很大，而且虽然价格差距略高，但是购车人群却有一定的重叠，相比家用属性更强的SUV来说，这两辆车的用车场景大部分都是玩、自驾、穿越等越野场景，一方面车的定位是如此，另一方面这个油耗用来家用的话确实不是太友好。其实这两辆车都不错，差的就是预算，买车这个事我也是建议，买就买预算内最贵的车，这样开上个几年都不会后悔，当然了，如果预算有限的话，那就要买性价比最高的车，很显然帕杰罗是你的不二之选。