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火花塞大概什么时候更换

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098qwe

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用户： 098qwe
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发表于 2020-04-17 15:09

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

现在开了快6W公里了，感觉还是一样没什么区别，要不要买回来更换

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zhangkes

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发表于 2020-04-17 15:10

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沙发

火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，依金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。对想换火花塞的车主，还有一个建议，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能简单的认为越贵的火花塞对于发动机燃烧效果就越好，这是一个误区哦。

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gz-club

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发表于 2020-04-17 15:11

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板凳

每20，000至40，000公里更换一次。如果您的高性能跑车经常看见高转速，您会想要更频繁地更换火花塞。随着插头间隙的扩大，发动机性能和汽油里程开始受到影响。此外，已经保持数万英里的火花塞具有卡在气缸盖中的倾向，或者两件式设计趋于破裂。一旦发生这种情况，删除它们可能成本很高。由于您的车辆的火花塞有时需要更换，因此最好早点而不是更晚。

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油功夫1

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发表于 2020-04-17 15:11

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地板

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，依金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现融化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。

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kissheart

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发表于 2020-04-17 15:12

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地下室

火花塞拆卸来检查，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是不是漏气等等，由此决定何时更换火花塞。

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z240172327

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用户： z240172327
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发表于 2020-04-17 15:12

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6楼

普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次。火花塞的更换时间要根据它的材质来决定，材质越好，更换的时间间隔越长，但是也要根据车辆行驶的路况、汽油油品的质量、车辆积碳的情况等来实际决定。

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asrfqw31231

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用户： asrfqw31231
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发表于 2020-04-17 15:13

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7楼

一般来讲普通火花塞的使用寿命在4万公里或者是2年，而铂金的会长一点大概在8万公里，但具体的时间要根据环境等因素决定。比如想要确定火花塞的使用寿命是不是到期，可以看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是不是漏气等等。另外，如果车主发现汽车在冷车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是不是漏气等等。另外，如果车主发现汽车在冷车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。拆卸火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;5.如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极融化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

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天上的星星

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发表于 2020-04-17 15:15

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8楼

根据火花塞材质差异，火花塞类型可分为：普通铜芯，钇金，铂金，铱金，铂铱合金火花塞等这些类型火花塞使用寿命有所同差异，对应换里程也存在差异。汽车火花塞使用寿命根据火花塞材质同，也有所差异，不能统一而论，下面我们就根据差异材质火花塞，来介绍使用更换时间，镍材质的火花塞，一般般行驶30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用铂金火花塞，在行驶40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话要及早国更换依金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也安全可靠的