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你们都是多久更换的火花塞？

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伊米阳光

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用户：伊米阳光
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发表于 2020-04-19 08:45

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

五年了八万多公里需要更换吗？

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anxin1234

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发表于 2020-04-19 08:46

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沙发

火花塞一般每3万公里更换一次，差异车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准（点击查询厂商规定的保养周期）。注意，火花塞的更换最好是成套的，即：原厂上有几个火花塞，在更换时就要一起更换，而不要只更换坏掉的部分，影响汽车点火性能。此外，当火花塞出现以下症状时，建议尽快更换：症状1：电极融化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极融化，绝缘体呈现白色的现象。症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。一旦出现上述情况，会导致汽车冷车启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。除了上述提到的需要更换火花塞的这些情况之外，还有一种更换火花塞的情况——汽车动力提升，这时候就是要对火花塞进

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CHINALUODING

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发表于 2020-04-19 08:47

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板凳

一般而言普通火花塞 2 万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到 6 万公里甚至以上的更换周期。火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为差异的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。

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途观加价坚决退订

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用户：途观加价坚决退订
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发表于 2020-04-19 08:48

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地板

火花塞的更换周期一般在2-10万公里，差异材质的火花塞，更换周期差异，普通的镍合金材质火花塞的使用3万公里左右更换一次，比较好的铱金、铂金火花塞的可使用6-8万公里左右再进行更换。

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天行者cz

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发表于 2020-04-19 08:48

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地下室

原厂普通镍钇材质的火花塞3万公里更换，铂金的6-8万更换，铱金的10万更换。

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途观加价坚决退订

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用户：途观加价坚决退订
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发表于 2020-04-19 08:48

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6楼

火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所差异，对应的更换里程也存在差异。镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。依金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。

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biran773

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用户： biran773
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发表于 2020-04-19 08:49

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7楼

"火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。火花塞是不是需要更换时拆卸来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是不是漏气。如果觉得拆卸来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是不是困难，怠速是不是抖动，或者感觉到发动机性能有没有明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。1.普通镍合金火花塞，这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，我们可以在10万左右及以下的很多车型中看见这类火花塞，因为他的性能稳定，而且价格便宜，博士的这类火花塞进价才10元一颗左右，更换最多的就是这类火花塞。更换里程：3万公里左右；2.铂金火花塞这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了我们火花塞的使用寿命，让我们的火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：6万公里左右。3.依金火花塞，这类火花塞又比铂金火花塞更为可靠，火花塞的寿命也有提升，由于金属更好所以他的导电性也更优秀，能够产生更强更稳定的电火花，日产很多车型就是配置的这类火花塞，更换里程：8万公里左右。4.铱铂金火花塞，这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大，追求性能的汽车上。更换里程：12万公里左右。火花塞使用维护有六忌：1.忌冷热不分，火花塞除了外形差异，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型3种。一般高压缩比、高速运转的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。2.忌长期使用，火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。3.忌长期不清除积碳，火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积碳产生，如果这些积碳长期不予清洁，会越来越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。4.忌随意除垢，有些人在对发动机喷银粉或进行其他维护时，不注意火花塞外观的清洁，致使火花塞因外观污迹而漏电。5.忌火烧，现实中，有些人经常用火烧的方法来清楚火花塞电极及裙部的积碳和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。"