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火花塞多久需要更换一次

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1楼

亲爱的用户，您好：
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keepmoon

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发表于 2020-04-26 14:43

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沙发

火花塞大概4-6万公里更换就行了，只要加速没问题，是不需要更换火花塞的

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辣卡

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发表于 2020-04-26 14:43

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板凳

火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，依金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。对想换火花塞的车主，还有一个建议，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能简单的认为越贵的火花塞对于发动机燃烧效果就越好，这是一个误区哦。

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TTJJJ

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发表于 2020-04-26 14:44

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地板

一般情况下是5万公里或者3年更换一次，但是你车用的不多或者很精心也可以延后，是情况而定

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ab0496

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用户： ab0496
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发表于 2020-04-26 14:44

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地下室

一般情况下，火花塞都是4年或5万公里进行更换，不过，只要没有出现点火困难，油耗升高等问题，都是没有必要更换火花塞的。

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sharkgolf

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发表于 2020-04-26 14:44

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6楼

：火花塞一般每3万公里更换一次，差异车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准（点击查询厂商规定的保养周期）。注意，火花塞的更换最好是成套的，即：原厂上有几个火花塞，在更换时就要一起更换，而不要只更换坏掉的部分，影响汽车点火性能。此外，当火花塞出现以下症状时，建议尽快更换：症状1：电极融化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极融化，绝缘体呈现白色的现象。症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。一旦出现上述情况，会导致汽车冷车启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。除了上述提到的需要更换火花塞的这些情况之外，还有一种更换火花塞的情况——汽车动力提升，这时候就是要对火花塞进

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海哥-领航车

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发表于 2020-04-26 14:44

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7楼

火花塞的使用寿命一般都是比较长的，5万公里左右没什么大问题的。

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光头小子

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用户： zhangchunhui88888
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发表于 2020-04-26 14:44

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8楼

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂百金火花塞6万公里左右，依金火花塞8万公里左右建议更换，火花度塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现融化知、烧蚀现象时，都表明火花塞道已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。

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ab0496

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用户： ab0496
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发表于 2020-04-26 14:44

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9楼

每20，000至40，000公里更换一次。如果您的高性能跑车经常看见高转速，您会想要更频繁地更换火花塞。随着插头间隙的扩大，发动机性能和汽油里程开始受到影响。此外，已经保持数万英里的火花塞具有卡在气缸盖中的倾向，或者两件式设计趋于破裂。一旦发生这种情况，删除它们可能成本很高。由于您的车辆的火花塞有时需要更换，因此最好早点而不是更晚。

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ymy174

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发表于 2020-04-26 14:45

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10楼

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，依金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现融化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。