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保养用什么机油好

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xcgbc

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用户： xcgbc
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发表于 2020-04-28 11:35

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我经常深踩油门，换机油换那一种比较适合，我这样的驾驶习惯，

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anying1001

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用户： anying1001
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发表于 2020-04-28 11:35

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沙发

其实汽车的保养品和配件这些东西，只要是正品，或者质量不错的，应该都能用吧。

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有钱再买车

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用户：有钱再买车
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发表于 2020-04-28 11:38

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板凳

其实首保和质保期内用4S店提供的原厂机油或半合成的，型号、机油量按说明书要求来，一点问题都没有，出保后再考虑更换其他牌子的全合成的机油。

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fyyqf

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用户： fyyqf
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发表于 2020-04-28 11:38

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地板

一般机油方面根据实际用车情况去考虑，馋鬼来说最好选择全合成机油，0W20的不错

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一段精彩

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用户：一段精彩
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发表于 2020-04-28 11:39

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地下室

第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能zd保证及时保养的。或者排量比较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合你，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比专例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬天同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定属比前两种油高很多。望采纳

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宝宝暴暴

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发表于 2020-04-28 11:39

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6楼

机油的选择原则：1、选用原则是首先选择合适的质量等级，然后选择需要的粘度等级。选择质量等级的依据是内燃机工作条件的苛刻程度、机油容量与压缩比、燃料性质等。2、选择使用性能等级时，还要根据使用环境来综合考虑，灵活运用。选择柴油机油质量等级时，可按发动机的强化系数来定。但是，当柴油的含硫量大于1.0%时，应选用高一个档次的油。3、应该选择较高级别的油，虽然价格稍高，但是综合经济性更好，如可以延长换油期、节约燃油磨损、减少刮蹭磨损、延长零件的使用寿命、减少维修价格。机油的牌子有很多的比如美孚，壳牌这些我们耳熟能详的，类型又分为矿物油5000公里，半合成机油7500公里和全合成机油10000公里，主要是更换周期差异，所以对于你车机油的具体选择，建议你就按你车子保养手册上要求的机油的规格型号和级别去选适合你车的机油就行.

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dengzhangl

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用户： dengzhangl
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发表于 2020-04-28 11:39

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7楼

这个保养的话一般都是直接用原厂的机油的，如果是你这个习惯的话就是要用0-W30的

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37352606

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用户： 37352606
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发表于 2020-04-28 11:39

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8楼

日本车一般建议使用5W-20，北方冬天0W-20的机油，壳牌、嘉实多、美孚都属于国内常见的一线机油牌子，随意选择。另外，机油粘度是衡量机油在各种状态下的流动性的最主要性能指标。简单的说就是润滑油是稀还是稠。机油粘度越低，表示机油的油膜越薄，流动性越好，对发动机的运转阻力相对比较小；但是在高温高压下对抗剪切的能力较弱。反之，机油粘度越高，则表示机油的油膜越厚，流动性随之减弱，对发动机的运转阻力相对较大，但是在高温高压下的抗剪切性能更好，在较大压力下能帮助摩擦和抵抗磨损。所以，一些追求经济性的家庭轿车大多使用低粘度的机油，而一些追求动力性的性能车、经常大负荷工作的货车，大多使用高粘度的机油。在国际上通常使用“SAE”来表示机油的粘度等级。所谓的SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据，把机油分成了若干等级，这就是机油的SAE粘度指标。需要注意的是：相同粘度等级的机油，具体的粘度值可能是不一样的。现在我们来看看应该如何解读机油桶上标注的 SAE5W30、5W40呢？W前的数字越小，其低温时粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。在低温时更容易启动，启动后机油也能迅速的达到摩擦表面，有利于减小发动机低温磨损。W前的数字越大，其低温时粘度越大，低温流动性不好，如果在超过其能力所及的低温下使用，会出现无法启动的情况。W后的数字越大，其高温时的粘度越大，越适合在高油温的条件下使用，使发动机在高油温时也能形成好的油膜，减少磨损。但是发动机运转的阻力也会变大，对油耗有些许的影响。这种高粘度的机油主要适用于一些性能车和大负荷的货车。W后的数字越小，其在高温时的粘度越小，对油耗和动力有利。但由于高温下形成的油膜强度比较低，不适合高转速、大负荷的发动机使用。