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新款汉兰达低速加油门顿挫

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太平洋网友

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用户： mb8731141
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发表于 2020-05-01 08:06

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

新款汉兰达尊贵版才行驶1000公里，车子在20-30公里每小时运行时脚?松开油门，然后再次给油时感觉发动机顿挫一下，等速度上去了就没有这种情况。各位汉友们这是怎么回事啊。

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老君越车主

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用户：老君越车主
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发表于 2020-05-01 08:34

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沙发

尊贵车主同样有这个现象

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baojiyonggu

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用户： baojiyonggu
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发表于 2020-05-01 08:43

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板凳

这个问题应该是无解，不是换挡顿挫，感觉是动力衔接问题。有车友说是变速箱设计缺点，没法验证。我开这车快两年了，低速1挡时很明显，倒车更明显，停车后挂倒档踩油门，第一下肯定是逛荡出去的。但其实高档位一样有，只是不明显，另外下坡时也不明显。所以我觉得也有可能跟发动机负载有关，负载越大，闯动越明显。

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ty67991139

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用户： ty67991139
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发表于 2020-05-01 09:26

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地板

楼上的说法有同感，有时候匀速低速行驶，也有很轻微但柔和的“哒”或者“咔”声（更多的感受是轻微震动伴随着声音），启动低速开出基本无，开了十几公里后低速缓坡（隧道上坡）堵车时经常会有。感觉最近500-1000公里频率更高（目前开了2500公里）

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fallen_you

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用户： fallen_you
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发表于 2020-05-01 09:58

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地下室

正常，加上油门控制不好。我的也是

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东风泰通专营店

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用户：东风日产泰通专营店
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发表于 2020-05-01 10:15

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6楼

好像都这样低速顿挫特别明显轻踩油门转速爬的慢速度上的慢发动机声音很大松油门再踩或深踩油门涡轮介入的时候顿挫很不舒服

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幅度覅偶尔付款

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用户：幅度覅偶尔付款
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发表于 2020-05-01 10:45

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7楼

我也这样，20左右最容易出现，只能靠油门控制，跟车时候最不好控制

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gujtgfuyjfgyuj

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用户： gujtgfuyjfgyuj
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发表于 2020-05-01 11:02

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8楼

热车了就好了

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太平洋网友

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用户： mb8731141
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发表于 2020-05-01 17:15

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9楼

有时间去4s店问问去

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太平洋网友

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用户： mb8731141
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发表于 2020-05-01 17:16

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10楼

有期间去店里问问

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太平洋网友

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用户： mb8731141
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发表于 2020-05-01 17:16

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11楼

哎，有时间再去店里问问咋回事

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baojiyonggu

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用户： baojiyonggu
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发表于 2020-05-01 17:31

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12楼

我估计啊，只是估计，应该问不出什么结果。不是个例，厂家不闻不问，一是不太影响使用，二是也可能后续车型弃用了，存量车有什么问题就再说了。当然如果你去的4s能有解决方案最好，一定发出来分享。

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车车那点事

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用户：车车那点事
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发表于 2020-05-01 18:55

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13楼

我的也是这样，1000多公里的时候发现。现在2000多公里

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太平洋网友

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用户： mb8731141
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发表于 2020-05-01 19:42

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14楼

你去店里问过吗

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carnavi

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发表于 2020-05-01 22:45

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15楼

是的，我的也是，低速跟车20左右30左右，松油门，再踩，很明显，像往后一拉，再向前一推，40左右也有，但没有那么明显。现在车子1300公里了。之前也问过论坛其他车友，很多都反应有同样问题，好像没有决绝方案。论坛车友建议松油门再踩时慢点，温柔点，顿挫少很多，我试了的确有帮助

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jlyzdth2007

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用户： jlyzdth2007
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发表于 2020-05-02 00:36

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16楼

我的车也是同样的问题

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qiantu88050165

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用户： qiantu88050165
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发表于 2020-05-02 06:36

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17楼

油门控制的要精细一点，不能像开手动挡那样大开大合，还有开车心态要平和，比如为了防止加塞就尽力跟住前车，但前车无论是刹车还是油门都比你早一步，就相当于你被牵着鼻子走，那车子开起来是不可能很平顺了。低速平顺性无论哪类型型的变速箱调节匹配上都是一道难题，包括键盘车神说的毫无顿挫感的CVT，其实低速油门控制不精细顿挫感也很明显。还有被吹成神一样的宝马ZF8AT，低速顿挫一直是槽点，但我不认为ZF8AT有什么问题，关键是看开车的人怎么开，想要动力立刻释放又想要这个过程云淡风轻，这显然是不可能的。