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刚提了林肯冒险家,同事说有这钱干嘛不买奥迪Q3 Sportback?我表示呵呵哒
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刚提了林肯冒险家,同事说有这钱干嘛不买奥迪Q3 Sportback?我表示呵呵哒

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浮生若梦c

 
 
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2017-10-17

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上图里两台车,右边是我刚提不久的林肯冒险家,左边是同事的朋友的奥迪Q3 Sportback(即奥迪Q3轿跑)。为什么两台车会放在一起呢?这得从一场争论说起。
上周开着刚买的林肯冒险家去上班,在园区停车场被同事撞见了,他瞄着我开的新车,表现出一副很讶异的样子,接着说道:“看你平时很理智的样子,怎么会买林肯呢?有这个钱必须上BBA,中国人都知道。”言外之意,就是觉得我人傻钱多呗。
听他这么一说我就有点不乐意,毕竟BBA的同级别车我也是去了解过的,包括宝马X1、奥迪Q3,最终反复对比才决定买林肯冒险家。我忍住没开怼,并把选车过程大致告诉了他,不料他来劲了,说他有个在咱们同一园区上班的朋友前阵子买了一台奥迪Q3 Sportback,那车贼好。
我其实对奥迪Q3 Sportback并不怎么当回事,就算要买奥迪Q3也是买普通版,绝不会买轿跑版,结果我都没开口,他就在我耳边哔哔个没完。实在受不了,我干脆就放了狠话:“不如对比见真章吧,既然你朋友也在园区里上班,那找个时间让他把车开过来。”
想不到的是,他真就去了……
不过那位朋友没来,直接把车钥匙丢给了我同事……
林肯冒险家和奥迪Q3 Sportback的外观设计风格差异蛮大的,前者讲究的是豪华、气派,后者为了让小年轻们买单,所以走的是运动路线。当这两台车近距离摆在一起时,连那同事都不得不开口承认,我的冒险家看起来要上档次一些。
冒险家采用圆角四边形进气格栅,Q3 Sportback则是有棱有角的六边形进气格栅。在进气格栅内部,它们都有蜂窝链的元素,但从具体造型和材质来看,冒险家显然占优,并且正中间的林肯车标非常有立体感。另外,冒险家进气格栅有主动闭合功能,可以让车辆更快获得合适的工况温度。
奥迪虽然贵为“灯厂”,但实际上,这几年奥迪在大灯领域并没有特别出彩之处,已经被很多品牌追赶上来。冒险家的大灯轮廓与其前脸一样,显得比较圆润,转向灯独立设置在前大灯下方,这样有助于提升整个车头的层次感。两台车都采用矩阵式全LED灯源,我的冒险家灯光效果不比Q3 Sportback差,而且多了远/近光灯自适应切换功能。
冒险家提供了LED前雾灯,Q3 Sportback是没有的,不过它的前大灯本身有雨雾模式。
从侧面看,冒险家是正儿八经的城市SUV造型,营造出一种四平八稳的感觉,悬浮式车顶设计,也很符合当下主流。反观Q3 Sportback,多多少少有些特立独行。
虽然近两年轿跑化设计很流行,但这种尾部斜溜造型放在轿车上我是认可的,放在SUV上就有些欣赏不来,而我同事倒是很喜欢,好吧,就当我审美比较保守咯。
两台车都搭配了19英寸的“大脚”,而且都是10辐式。在我看来,冒险家轮毂造型算是中规中矩吧,而Q3 Sportback的有些粗糙、廉价,不太符合豪华车身份。轮胎方面,冒险家原厂搭配225/55R19 99V的米其林浩悦4,Q3 Sportback原厂搭配235/50R19 99V 的固特异鹰驰EAGLE,一个注重静音舒适,一个注重运动。
两台车外后视镜都采用双色设计,不过是反着来的,一个黑色在上(亮黑),另一个黑色在下(哑黑)。
车屁股方面,冒险家显然要比Q3 Sportback更加饱满,同时也更加耐看。
林肯是贯穿式尾灯设计的鼻祖,在这方面很有心得,所以可以看到,冒险家的尾灯点亮效果,比Q3 Sportback要高级得多。
排气方面,两台车都是双边双出结构,不过,冒险家的排气口是外面看得到的,Q3 Sportback则隐藏在车底。我觉得吧,既然是主打运动的车型,排气口还是露出来像样点,弄成双边四出都不过分,毕竟会更符合产品调性。
内饰部分,两台车差异也是特别明显,冒险家符合大家对美式豪华的理解,氛围营造得极为出色。Q3 Sportback则是一如既往的奥迪风格,显得朴实无华。这么直观的对比,一下子让我那同事没得哔哔了。
冒险家中控台用了木纹饰板、皮质、软质搪塑多种材料进行包裹,Q3 Sportback用料其实也不差,有Alcantara皮质和金属饰板。
冒险家的方向盘手感比Q3 Sportback要更柔软、舒适一些,而且圆形也比“D”形看着更顺眼。另外,冒险家方向盘有电动调节、记忆和加热功能,这些都是对手没有的。
两台车的仪表盘都是全液晶的,而且都是12.3英寸,显示效果都不错,用方向盘按键操作也方便。但平心而论,Q3 Sportback整体要更优一些,因为它有全地图模式。
这是冒险家的HUD抬头显示功能,显示效果非常清晰且信息丰富,能增强几分行驶安全性。
冒险家采用12.8英寸的悬浮式中控屏,Q3 Sportback则是10.1英寸的嵌入式中控屏。冒险家不仅尺寸更大,而且UI设计也更出彩,可以看到,它的界面与手机有些相似,实际操作起来也跟手机一样简单。
两台车都拥有自动泊车功能,不同的是,冒险家既能自动泊入,也能自动泊出。
冒险家中控屏还带有360°全景影像、多功能座椅控制、壁纸更换等多项Q3 Sportback不具备的功能。中控屏下方设置了三个快捷按键,分别是自动泊车、安全驾驶辅助功能和360°全景影像。冒险家的安全驾驶辅助功能包括主动刹车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助等,其中后面三项Q3 Sportback需要加钱选装才有。
冒险家配备一套REVEL锐威音响系统,这是哈曼旗下顶级品牌,全车共有14个扬声器,环绕立体声效果相当棒。
冒险家采用按键式电子换挡,Q3 Sportback则是传统的机械换挡杆,比较占地方。冒险家的启动按键与换挡按键并列,值得一提的是,这台车拥有PAAK智能手机钥匙功能,手机里下载林肯之道APP并注册之后,就可以用手机替代钥匙。在没有实体钥匙,也不用掏出手机的情况下,能够直接拉开车门、启动车辆,超方便的。
冒险家的空调和多媒体控制区布置在一个悬空平台上,这是非常新颖的设计,看起来很高大上。空调功能方面,冒险家多了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。
由于冒险家没有机械换挡杆,所以比Q3 Sportback多了一个杯架前方的储物格。
冒险家中央扶手箱内暗藏着手机无线充电功能,只要把支持无线充电的手机塞进靠近驾驶位这边的卡位里,就能开始充电了。
冒险家配备了一个超大面积的全景天窗,Q3 Sportback受到溜背造型影响,只能提供一个普通尺寸的天窗。
冒险家全车车窗都采用隔音效果更好的双层夹胶玻璃,而且车内还有主动降噪系统,在实际行驶中,它的静谧性远远优于Q3 Sportback,这也是我同事很认可的一点。
座椅方面,冒险家采用全真皮包裹,Q3 Sportback则是Alcantara和皮质混搭,论舒适性的话,前者更好,但在激烈驾驶中,后者会更紧贴。至于座椅功能,冒险家还是占据上风,因为它多了前排肩部调节、前排座椅通风、前排座椅按摩、驾驶位3挡记忆。
另外,虽然两台车前排座椅都有腿部支撑调节,但冒险家是可以左右分开调节的,Q3 Sportback只能整体调节。
冒险家车身尺寸4615×1887×1630mm,轴距2711mm; Q3 Sportback车身尺寸4518×1843×1573,轴距2680mm。在后排乘坐空间方面,我的冒险家更宽敞些,腿部如此,头部更是如此。
冒险家后排座椅支持前后移动,可以在需要的时候给后备厢多腾点位置。后排中央扶手处,采用更为高级点的弹开式水杯架。
冒险家后排座椅支持加热功能, Q3 Sportback后排空调可以调节温度和风量,此处各有胜负。
冒险家后排提供了一个type C接口和一个USB接口,Q3 Sportback则是一个12V接口和2个type C接口。
后备厢储物空间方面,冒险家的优势非常明显,根据官方数据,冒险家后备厢容积足足有586L,而Q3 Sportback只有450L。
当后排座椅放倒后,能够明显发现,冒险家的纵深远远大于Q3 Sportback。
冒险家在后备厢处设了后排座椅电动放倒按键,相当的人性化。另外,它的尾门还支持感应开启和位置记忆,这些都是Q3 Sportback没有的。
冒险家搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力245PS,最大扭矩390N·m,匹配8挡手自一体变速箱;Q3 Sportback搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力220PS,最大扭矩350N·m,匹配7挡双离合。在实际驾驶体验中,冒险家更注重动力输出的平顺和连贯,Q3 Sportback则给我感觉有点蹿,而且踩下油门要等个1秒左右才有所反应,我个人是不太喜欢这种感觉的。四驱方面,冒险家配了一套智能适时四驱系统,Q3 Sportback则是quattro全时四驱。
底盘方面,两台车都是前麦弗逊+后多连杆的组合,但行驶质感却大相径庭。冒险家跑起来稳稳当当,给人感觉很扎实、很舒适,非常符合美系豪华车的调性,而且它还提供悬架软硬调节功能,只不过我懒得去切换,保持在舒适模式就好。Q3 Sportback为了追求运动性,把悬架调得很硬朗,过个小颠簸都能明显感觉到。
经过这一番对比之后,我更加坚定自己的选择没错,而我那位同事不仅没有再哔哔,而且开始对林肯的车路转粉了,毕竟事实摆在眼前。冒险家相比Q3 Sportback而言,拥有更好看的外观、更豪华的内饰、更宽敞的空间、更舒适的乘坐体验,Q3 Sportback的绝大部分功能,冒险家都不落下,而冒险家的很多舒适便利性配置,Q3 Sportback并不具备。虽说Q3 Sportback能带来驾驶激情,但完全不符合我的购车初衷,毕竟我买车不只是为了自己,更为了家人。
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steven98966

 
 
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个人感觉这两款车不在一条一个水平线上,不可比要选,肯定是林肯冒险家
 
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林肯冒险家是一款不错的车型,是林肯首款国产车型
 
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冒险家是林肯MKC版的国产品牌
 
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当初我换车时首先考虑买Q3,等我去看了林肯MKC车后,毫不犹豫的就放弃了Q3,这并不是说Q3不好,只是林肯MKC车太优秀了
 
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qsxzjzf

 
 
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2019-10-24
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恭喜楼主帖子入选精华帖啊。
 
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qsxzjzf

 
 
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两款车都没有可比性的是,我也选林肯。
 
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qsxzjzf

 
 
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2019-10-24
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你那同事的眼光有待提高啊。不过后面路转粉的也可以。
 
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qsxzjzf

 
 
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2019-10-24
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让眼过去都是林肯比较大气。
 
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Gloy123

 
 
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2018-08-02
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很精彩的对比,国产车冒险家很不错。
 
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Gloy123

 
 
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介绍得精彩绝伦啊,功能都很强大。
 
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Gloy123

 
 
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2018-08-02
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冒险家的外观显得特别高端,帅气,有特色。
 
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小黄

 
 
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2016-09-30
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不看品牌,看车,看内饰,那无疑是林肯更好,大气上档次,霸气侧漏啊?
 
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浮尘

 
 
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2016-10-25
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版主 老李

 
 
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2016-09-30
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买车买实用,林肯的看起来就是大,外观大气,内饰豪华,空间大,比奥迪Q3好看多了。
 
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wx50174274

 
 
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2020-08-13
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林肯还是用心的,但是Q3年轻人更喜欢
 
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小宝爷

 
 
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2015-03-19
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恭喜楼主喜提爱车,此处应该有掌声,最近提林肯的车子不少啊,就数林肯论坛活跃
 
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