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如何判断有烧机油的情况

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sadasfasafaf

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用户： sadasfasafaf
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发表于 2020-05-04 14:00

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楼主电梯直达楼

如何判断有烧机油的情况

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HR1.8

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发表于 2020-05-04 14:02

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沙发

定期检查下机油的液位就知道什么问题了，另外看下排气管有没有冒蓝烟吧.

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hhwhn

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发表于 2020-05-04 14:02

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板凳

一：冷车启动时冒蓝烟。早上初次打着车时，如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾，经过一段时间后又恢复正常（蓝烟消失），说明发动机轻微烧机油现象。二：行驶时猛踩油门，排气管出现大量蓝烟。这种检测方法也是会经常用到的，一般主要用来检查气缸壁和活塞是不是封闭的足够严实。在加速比较急的时候，活塞环的运动就会不断加快，残留的润滑油就有可能会进入到燃烧室，这时候就会出现所谓的“烧机油”。三：除了排气管外，也要观察机油口是不是会不时冒蓝烟。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大修，否则会造成严重的事故隐患。四：还可以通过指示灯和保养来检查。那这个基本上是通过机油量，我们现在买的有些好点的车子，中控仪表盘上是看得到机油量的。那我们这种常见的家用车，基本上可以把机油尺拿出来来看一看，0.3、0.4是太夸张，我们也没这水平。你保养做完拉出来看，比如说在MAX附近的，开了1000公里只有一半了，那明显就是烧机油了。烧机油这个问题是所有开车人都非常讨厌的，所以要是提早可以发现的话，那么就尽量早点处理，虽然说起来很容易，做起来好像挺困难的，因为现在的汽车引擎烧机油好像都成了一种通病。小结：大家在日常用车期间，应当合理驾驶汽车，防止汽车出现烧机油现象，假如出现排气管冒蓝烟现象，即要及时检查。积碳多引起金属件异常，也会造成烧机油。

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arline

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用户： arline
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发表于 2020-05-04 14:03

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地板

烧机油的原因1、活塞与汽缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。? 2、机油黏度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。?4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。5、气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。? 6、机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。

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xinxia1

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用户： xinxia1
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发表于 2020-05-04 14:03

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地下室

如果看见一辆车排气管排出的是蓝色烟雾，说明这辆车出现了烧机油的现象。很多车主还不清楚烧机油是什么意思，简单来说，烧机油就是机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。

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笨笨上路

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用户：笨笨上路
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发表于 2020-05-04 14:03

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6楼

一般情况下，表现是行车时排气管排除蓝色的尾气，这代表着过多的机油进入了燃烧室参加了燃烧。在正常情况下，发动机做功时也会烧掉一部分来自对缸体，活塞和气门润滑用的机油，不过量少而已。这里所说的是超出正常范围的烧机油现象。进入燃烧室的既有一般来说有两个来源：一部分来自缸体，一部分来自缸盖。缸体机油参与燃烧分两种情况：一种是缸筒磨损太大导致机油漏进燃烧室，一种是活塞体磨损太大或活塞环失效；缸盖的机油参与燃烧是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室或汽油油封老化、密封度下降导致机油铅气门流入燃烧室。一旦出现烧机油现象一定要及时解决。最根本的方法就是将发动机拆散修理，更换磨损部件。不建议靠添加剂来解决。定期保养，使用合格，适合的机油是预防烧机油现象的根本方法。