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K1值4.7需要换吗?这个离合器片是磨损件?一定年限需要更换吗?
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K1值4.7需要换吗?这个离合器片是磨损件?一定年限需要更换吗?

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sy茶叶

 
 
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2009-12-08
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最近车子偶尔出现换挡困难,就是等红灯的时候刹车踩死,转速回落过程中在1200-1000的区间有时指针要来回摆动几下,然后才慢慢降至正常怠速状态。指针摆动的时候能感觉到变速器在做动作,有咔咔的响声,像是在降档和升档之间来回犹豫一样。到店里检查没有故障码,K1值4.7,K2好像是6点多,店里说要换k1离合器片和压盘,K1K2轴承,加工时费要一万多。请教下各位车主这个是必须换了吗?如果是磨损件都这么贵的话真的有点坑了。
 
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sy茶叶

 
 
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根伯?不知道怎么@你,我这个问题有必要换吗,麻烦你看见指点一下,谢谢!@哥本哈根
 
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LVHESHAN

 
 
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这一般正常使用的话,基本都不需要进行额外的更换的,要看看实际的情况,如果是磨损比较大的,有相关的使用问题的才需要更换。
 
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一舍

 
 
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某宝搜了一下你说的这些配件的价格,加起来3000左右,工时费要7000多,这么黑
 
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hbfasc

 
 
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你的车是12款还是15宽的,跑了多少公里?找个靠谱修理店,有5,6千下来了。
 
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葫芦岛江淮

 
 
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K1正常值应该在10.5-11之间,你这个K1值已经明显偏低了,可能除了正常磨损之外还有别的问题,比如分离轴承等。一般情况下,离合器拆开之后是有一定调节范围的,我的就是调节后增加了一点点,你这个已经太小了,可能调无可调了。离合器总成在4S卖的肯定不便宜(我记得几年前应该是6-7K,工时另算),现在菲亚特已经几乎没有自己的4S了,都和高 端牌子Jeep共点了,所以工时费估计也不会太低。这个车的保有量太少了,除非是知道师傅是从菲亚特出来的,否则我是不太敢放到外面去修。
 
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葫芦岛江淮

 
 
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楼主认证车型致悦,肯定是7速哪款。
 
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葫芦岛江淮

 
 
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一般来说4S抬变速箱的工时1-2K左右,不过那是菲亚特4S时期,现在和高 端牌子Jeep共店了,搞不好工时也是涨了的,但应该不到7K这么高,按通货膨胀可能到3-4K之间吧。离合器总成在4S应该是6-7K(几年前的价格),现在这款离合器应该是自由侠上用,可能价格也会比菲亚特牌子贵一些。
 
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艾筱默

 
 
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楼主好:1.双离合K1间隙值是指接合离合器(K1)自调节位置(见图);我去年4月份6保时(尊享近7年)检测,其K1间隙值仍为11.2mm(17年五保时检测为11.2mm)、至6保之间跑了近9000公里(时隔一年半),K1值丝毫没有变小;这种情况与我基本使用手动模式有关,控制了液压执行器工作频次,从而减少了D档时的双离合器调换次数和K1间隙值变小过快的情况;2.你的K1值4.7mm,是不是是上述所讲的接合离合器(K1)自调节位置参数;是的话,实在太小了,据大连Jeep代管店技术总管讲,小于8mm则有可能引起双离合器性能异常(正常值应在9-11mm左右);说明双离合器调换(接合/分离)次数过频,K1值变小过快,同时加速离合器片及分离轴承磨损(有可能与经常低速行车时使用D档,车速时快时慢,液压执行器频繁动作、双离合器反复调换、变速器频繁跳档有关);3.请与当地菲翔4S店或Jeep代管店商榷,看看可否通过抬双离合变速器箱子、调节k1间隙值参数来解决(可否将K1值4.7mm调节为9-10mm左右);如果离合器片、分离轴承仍可使用,这样做会省好多钱;前几年,4S店调节K1值的价格约1000-2000,现在估计涨价了(是不是翻番说不准);4.干式双离合变速器有原始诟病,完全做自动挡车子使用不可取;我近四年来基本使用手动模式(偶尔用用D档),不仅可控制液压执行器工作频次(防止因液压油压力过高 渗漏),同时也有效减少双离合器调换次数(减轻离合器片及分离轴承磨损)和变速器频繁跳档(产生顿挫感及声音),以及延缓了K1间隙值变小过快情况;5.建议:起步及低速行车时使用手动模式,路况变好、车速达到50公里/h后推至D档行车;要想双离合多用几年,和我一样,基本使用手动模式为妥。(希望能帮到你)祝顺!
 
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sy茶叶

 
 
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K1离合器片和压盘价格7950,工时费1400,加上两边的轴承这些就一万了,我感觉这车零整比可能达到车价的五倍了都
 
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sy茶叶

 
 
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人家jeep店给我说他们不想接菲亚特的业务,是上面硬要求他们必须接的,所以人家不情不愿,肯定会贵些的
 
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sy茶叶

 
 
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感谢根伯的解答,不过我当时没注意这个K1具体是说的哪个,还是应该多做点功课的。看来我的方法也有问题,轻信了其他车友“车就是拿来开的,没有那么娇气”这句话,总的来说这个干式双离合还是有先天缺点。另外再请问一下这个如果在外面找人弄可以吗?换了配件之后是不是还要4s的专用电脑来弄软件部分?
 
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艾筱默

 
 
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(一家人没说滴)说实话,菲翔仅属于不成熟产品,尤其动变系统;拿来当成熟商品使用,出问题的几率较大;调节双离合K1间隙值是技术含量较高 的专业活,不了解菲翔动变系统的其他服务商估计很难胜任;如果有这方面的专业朋友,也可让他给重新检测一下,看看可否给予解决。祝顺!
 
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一舍

 
 
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真心修不起啊,看论坛还有好多液压执行器漏油的,那玩意修修也不便宜啊。
 
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键一

 
 
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我的前几年坏过,6速的,ssss价格是12000左右,具体还要拆开看。记得离合器8000左右,分离轴承什么的2000左右,工时2000左右。网上有套件,4000左右价格,好像是7速总成,据说和6速通用。楼主的车还没坏彻底,建议坏了再换,这车和手动挡一样,离合器迟早要换,平时注意精准驾驶,以延长离合器寿命。我的车后来没在ssss维修(太贵了,修不起),在外面修理店修复了,由于故障点明确(物理故障),所以买了付二手摩擦片,记得好像一共花了2000多修复了。
 
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sy茶叶

 
 
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正在找外面的地方修,这个不敢拖,万一哪天半路上抛锚就惨了
 
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欧阳飘雪

 
 
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你说的4.7的是K1的DELLTA值,不是K1值,你这问题有空联系我
 
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