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保养加机油刚好到最上限有影响吗?
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保养加机油刚好到最上限有影响吗?

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eve901

 
 
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名爵锐腾1.五保养,机油加多了些,到油尺最上限了,有问题吗,会有影响吗
 
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mfksca

 
 
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根据上述情况,是不影响的,只要机油液面没有超过机油尺的上限,都是没有问题的。
 
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忘忧草56789

 
 
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没有问题,不超过上限就没事的,机油实际使用中会有一点磨损,后面降一点就正好了。
 
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masonyh

 
 
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不超过上限没影响的,放心吧,机油在机油尺中间位置最好,不超上限也算正常,机油要是太多了,超过上限的话,去4s免费抽掉点,机油太多的话,增大发动机负担,增加发动机油耗,长期的话对发动机不好的,切记
 
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564375936

 
 
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机油加到上限没问题,又没超过上限。请放心、安心好了。祝用车愉快,行车安全。
 
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地球球长

 
 
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你好,在刻度范围内就没什么关系的啊又没有超过,如果超过了,那建议还是要抽一些出来的好。
 
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lpeacock

 
 
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机油加到最上限也是没什么问题的,只要不是加得超出太多,这个都没事的。
 
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sdredstar1

 
 
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传统的机油尺有明显的上下限,只要检测到的油位在上下限之间。当然,如果它可以在中间,那就是最好的。有些车主问机油加到上限位置行吗或者机油刚好在上限可以吗,加到上限是没问题的,不超过就行。但机油并不是越多越好,机油油位越高,发动机的阻力越大(因为曲轴需要不断搅动油底壳中的机油以实现飞溅润滑)。理想情况下,液位可以保持在中间比较低的位置,此时发动机的阻力最低。同时,润滑性能保持稳定。机油过多需要抽出怎么办?1、车辆水平停稳、等发动机冷却;2、工具:剪刀、医用输液管、注射器、卫生纸、矿泉水瓶;3、具体操作:拔出机油尺,输液管与标尺对比稍长点剪下一段一头套在注射器上,将输液管的另一端扎进机油尺的管内,开始时非常平稳,最后几厘米接触油前需要反复试验。最后,用注射器将油抽出,放入矿泉水瓶中。机油不足时加油。
 
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风中车人

 
 
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放心好了,没有任何的影响的,加到时上线的位置可以的,我就是这样加的.
 
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sxjwaj123

 
 
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保养的时候添加的机油只要不超过上限位置或者是超过一丁点的话,都不会影响车辆的正常安全行驶,其实车辆在正常的行驶的过程当中,机油是有一定的正常磨损量的
 
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捷达08

 
 
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正好加到上限的位置,不会有太大问题,但是会增大发动机运转时的阻力,增加油耗。
 
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wangzi111

 
 
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车辆需要的机油量,一定要以机油尺的高 度为准,一般情况,介于机油尺两点中上最佳,只要不超过上下限都没问题!如果加多了容易造成烧机油、动力减弱现象!最上限没问题,放心
 
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天涯天涯天

 
 
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汽车机油加到上限是没问题的不超过就行,加多了压力大,阻力大,废汽油如果太少了会磨损引擎。机油尺是发动机上一个测量油底壳中机油量的零件,它上面有刻度线,表示机油量多少。那么,什么状况下看机油尺比较准确?当机油达到机油尺下限时发动机中还有多少机油呢?事实上,冷车和热车时的机油液位相差不大,一般只有两三毫米的差距,对应的机油量也就是几百毫升,对发动机来说影响不大。一般来说,冷车时显示的是发动机机油的总容量,热车时显示的满足发动机润滑需求的量。正常情况下,机油量控制在油尺的上下线刻度内,不能过多或过少。过多会造成发动机各部位摩擦阻力增大,发动机功率磨损,增加积炭,甚至发生早燃、爆震、拉缸等情况,严重损害发动机。反之,机油过少的话,发动机内的凸轮挺杆、气门等部件得不到足够的润滑,造成部件磨损,因此最好按规定量加油。机油尺虽是简单的一根长铁条,但不是随便拉出来看看,就能正确判断油量的多少。如图所示,B区就是我们通常所说的麻点区,A区是麻点顶点至机油尺弯曲部,C区是麻点底部至机油尺弯曲部。如果机油位于A区,说明机油量足够,不需要加油;机油位于B区,属于正常区域,可加或可不加机油;机油位于C区,则必须加油。需要提醒的是,当发动机运转后,会有一部分机油进入到发动机润滑油道中和机油滤清器中,机油液位会略有下降。因此在更换机油时,发动机中的机油不可能完全排空,会在油道和零部件表面残余一部分。所以更换机油时加注到机油尺上下限之间的3/4即可。
 
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灰福01

 
 
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保养加机油刚好到最上限正好,没有影响,机油加多了一点点也没有关系,发动机启动后会下降一点,如果多太多就可能损坏发动机,必须抽掉一些。
 
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cygw999

 
 
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这个要冷车看才准的啊,如果是冷车看的时候刚好到上限是没事的啊。不超过就好。
 
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yoko19868023

 
 
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如果冷车的时候加油加到上线的话,这个有点偏多了,最好还是适当的抽出来,一点不高 于上课线不低于下课线,保持在两县中间偏上的位置为最佳。
 
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不会咬人的狗

 
 
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名爵锐腾1.五保养,机油加多了些,到油尺最上限了,应该没有问题,当然如果不放心,可以抽掉一点。
 
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lilispring

 
 
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冷车状态下,机油的液位在机油尺的上下限位之间就是可以的。一般情况下,机油尺上下限只是一个参考值,并不是说超过了机油尺的上限就一定会有问题,低于下限就一定会点亮报警灯,厂家在设计机油尺的上下限时,都会有一定的参考余量,特别是发动机冷车和热车时,机油的液面也是大有差异的。机油尺的上下线之间的机油量大概是1L左右。超量加入机油液面一般会超过机油尺上限距离比较大,机油超量加入会导致曲轴回转阻力增大、发动机加速发闷、机油磨损量增大、排气筒冒蓝烟,油封压力增大产生渗漏等情况,长时间会导致缸内积碳、三元催化器堵塞等故障,进而导致油耗增加、燃烧不好的恶性循环。对发动机损害比较大。很多人不能理解机油加多了为什么会导致发动机运转阻力增大:曲轴是发动机上的动力输出元件,它是高 速运转的,运转过程中会部分接触机油并受到机油的阻滞作用。在机油量合适的情况下,发动机的曲轴是不会接触机油液面的,它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的;如果发动机中机油过多,曲轴大部分或全部浸泡在机油中,机油对它的阻滞力增大,对外观现就是发动机运转发闷,运转阻力增大。遇到这种情况最好是把机油放掉或抽出一部分,让机油位处于标准稍微偏下的位置,这样既能保证良好的润滑,又能够有合适的油耗。
 
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载物

 
 
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本人内燃机专业,按照书本描述,机油加到接近上刻度线也就是上三分之二位置最理想,加多了会磨损更多的发动机能量,也可能会烧机油,对机器来说影响不会很大。
 
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