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有没有必要定期清理积碳
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有没有必要定期清理积碳

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xin398577

 
 
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2009-07-09
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有没有必要定期清理积碳
 
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籁哥

 
 
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积碳的话,我觉得还是觉得定期清理比比较好一点,但也可以观察一下,如果说行驶的时候没有顿挫抖动油耗也没有明显的增加,那赞是不清洗也可以。
 
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wozhende663

 
 
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发动机积碳的话,没有必要定期的去清理他,如果经常跑高速,可以有效的减少积碳的产生,不然的话就没2000公里,加油加加油就可以有效的预防疾病
 
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聂新国

 
 
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如果积碳对车子的影响不是很大且也不严重,那么有些车子即使行驶了很长时间不清理也没关系。但是积碳严重的情况下,会造成油耗增加、车身抖动,从而给车子造成严重影响。通常导致车子出现故障的原因多种多样,所以只能从简单项开始着手,或是一口气把所有可能因素全部做完。而清理积碳这个项目非常简单,同时还不会对车上的其他零部件造成影响。不过车子出现了积碳就是必须要进行清理的,有些车型在积碳过多后会亮起故障灯,或是出现了明显的故障现象。如果放任不管,长期下去积碳会出现硬化现象,再想清理就不会那么容易洗掉。积碳没有定期清理的时间,一般来说出现积碳就清理,没有积碳就不用清理。一般情况下在市区行驶三四万公里时积碳就比较多了,此时需要对车子进行检查,如果积碳较多就要清理一下,此时即使没有出现故障也可以清洗。如果偶尔跑高速或是经常跑高速,清理周期可以适当延长,无论如何在进行清理前一定要检查确认积炭的存量情况。
 
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花无痕888

 
 
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还是有必要的!积碳的形成就像家里的烧水壶,在水碱还不多的时候可以常用醋煮煮,但如果不经常处理,当水碱已经很厚了,就只能用硬东西去抠了。汽车一样,经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积,如果感觉没有必要做,或是感觉想省这钱,最终就势必导致积碳过多过厚的形成。所以建议大家,该省的钱当然要省,但有些钱还真不能省。
 
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黎才良小盆友

 
 
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很有必要的,要看实际的使用情况即可的,如果车型本身都是抖动严重的要特别注意了
 
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大庆黑熊

 
 
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楼主你好,车辆定期清除积碳还是比比较好的,可以降低油耗,保证发动机充分燃烧汽油,减少磨损
 
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qqq1212121

 
 
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1最常见的就是拆卸节气门,用化油器清洗节气门正反面,用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门,当然差异车型会有差异的清洗周期,我们可以按照保养手册来做。2发动机内部积碳清理,我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖,加入清洁液,与旧机油混合,怠速运转10分钟左右即可。清洁液大家可以自行购买,操作非常简单,自己就可以动手操作。3进气系统清洗,买一瓶进气系统清洁液,倒在专用清洗设备的储液罐里,连接到进气系统上,着车利用真空将清洁液吸入进气道路,来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳,增加进气流量和速度,减少发动机抖动及怠速不稳。
 
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艾鱼jack

 
 
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清理积碳,一般情况下,3年或者30000公里左右,可以考虑洗一下哦,这样就没问题的了!
 
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caijianpeng

 
 
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定期清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗发动机缸内积碳等项目都是十分有必要的
 
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jhlanfng

 
 
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定期的清理发动机积碳是十分有必要的。由于目前并没有完全杜绝积碳产生的方法,所以如果不定期清理的话,积碳便会无止境的堆积下去。而一旦积碳堆积,轻则出现发动机抖动,动力下降等现象;严重的,甚至可能会造成发动机拉缸、抱缸甚至爆震的问题发生。
 
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不爱车就疯狂

 
 
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分情况选择清理积碳,积碳严重了除了上述发动机工作表现出来的状况,很直观的是拆开进气歧管,就能很清晰看见进气管道与燃烧室堆积的积碳,不过有些车型拆卸进气歧管有些费事,也可以通过拆火花塞看燃烧状况如何、火花塞电极周围附着积碳程度以及后用内透镜查看燃烧室积碳状况。
 
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hujiko988

 
 
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6万可以去清理一次,其实具体看车况! 目前修理店清除积碳只有两种方法,一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法,通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的,则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。
 
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caoming405

 
 
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积碳是必须要及时清理的,积碳多了会有以下几种表现:1、冷车启动困难,往往需要打火6-7次甚至工多,但是热车正常;2、空挡滑行会熄火,发动机熄火后会使汽车刹车系统、助力转向系统、车身稳定系统失去最佳性能这是非常危险的;3、手动挡汽车出现换挡熄火,这就比较严重了,在换挡的过程中熄火,会对变速箱有损伤;4、尾气辣眼睛、刺鼻子、排放标准超标;5、油耗比以往增加;6、发动机无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原厂动力;一般来说,我们常用的清除积炭的方法有几个:1、打吊瓶,切断燃油供给,将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴,百用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来,但是这种方法只适合轻微的积碳,对于哪些积碳严重的车辆,没有多大的度意义。2、拆解发动机进气支管进行清洗,将发动机进气支管拆卸来内,然后将顽固的积碳刮干净,清洗后重新装车,这样的效果是最好的,也是最明显的。价格和打吊瓶也相差不了多少。3、多跑长途或高速,车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸容附,同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来,这也是为什么经常跑高速的车,省油而且好开。
 
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caijianpeng

 
 
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我认为是有必要的,燃油车可以定期清洗积碳.燃油添加剂的牌子有很多,还是要选择大牌子,比如3M,雪弗龙,红线的都不错。
 
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chuse

 
 
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如果有了,建议用合适的方式清理。积碳是指聚积于发动机内部的进、排气门、进气道、燃烧室、喷油嘴等部位的碳与黑胶物质。积碳的形成是多方面的,发动机的动力简单讲是来自于混合气,经过进气门进入燃烧室,少部分的汽油便会附着于进气门上,遇上发动机的高温,汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物,如果喷油嘴有积污的情形,喷出的汽油雾化状态不佳,汽油与空气混合不均匀,会增加凝聚于进气门的汽油量。由于胶碳有吸收汽油的特点,所以这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳,更厚的积碳再吸收更多的汽油,如此恶性循环直到形成过多积碳。积碳的形成就像家里的烧水壶,在水碱还不多的时候可以常用醋煮煮,但如果不经常处理,当水碱已经很厚了,就只能用硬东西去抠了。汽车一样,经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积,如果感觉没有必要做,或是感觉想省这钱,最终就势必导致积碳过多过厚的形成。所以建议大家,该省的钱当然要省,但有些钱还真不能省。
 
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国际交易中心

 
 
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很多人错误的认为,只要是拆开油路或者是部分打开一些油路部位就可以彻底清洁了。错了!汽车的油路是一个非常完整的系统,从油箱到三元催化都是油路系统,你以为只是打开局部做清洁就能实现彻底清洁的效果,那是不完整的,而且局部清洁很快失去效果。你需要知道一些快捷低成本的方法,并且不需要任何知识,小学生都可以操作的简单的方法。现在你只需要把一瓶司有普燃油添加剂清洁添加剂导入油箱之中,之后点火正常行驶30公里,立刻你就会发现车况如新,而且用内窥金看,会发现燃烧室的积碳居然都清洁掉了。
 
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