途达改装记（上）丨进店第一天，竟然有种陪产的感觉

一台素车只是行走的工具，一台改装车才具备了精神和灵魂。
年少的时候，总是很迷这样的话，觉得人生中一定要有一辆真正属于自己、代表自己的车！当然，人云亦云的改，改的大概是寂寞吧，而真正玩改装应该是要按用车需要来改，要酷也要实用。前段时间给大家分享了我的提车过程，选车的经历就不多赘述了，因为是第一次改自己的车，有点小激动，就打算把改装的过程都记录下来，估计可以连载个几期。下面就话不多说了，先给大家分享一下我第一次进店改装的过程，哈哈，这种感觉很奇妙，就像陪产一样，等着自己的的“作品”诞生。
原装出厂时，途达带有的分时四驱和低速四驱的扭矩放大，还有后桥差速锁，对于越野来说，我觉得是够用了。但是对于要去特殊路况野的我来说，我还需要再给车子装个更大的专业越野轮毂，还有装备一些实用的配件。改了什么？不着急，慢慢给你分享我的改装实录。
改装件到货，师傅们帮忙检查改装套件，期待啊！

自己挑的17寸改装轮毂，大家觉得帅吧！途达原厂的是18寸，因为要换上更大一点的越野轮胎。四个熏黑轮毂，还有越野弹簧增强攀升能力，提供更好的悬挂支撑力。另外，还要改装减震器，提升悬挂行程，增大减震阻尼，有效地保证车在攀爬过程中轮子可以紧贴地面。途达的外观类改装方案，直接上图。MR锰钢材质的前保险杠，提升途达接近角，增加通过性，令车头看着更加的大气。绞盘则是提供在极限路面可能不能通过的备用方案，同时可救援车辆，后保险杠也是使用MR,提升车辆离去角增加通过性，让车尾看起来更加美观。改装护板，提升底盘防护性能，以防在穿越时发生意外磕漏发动机、变速箱、分动箱等重要部件，同时也对底盘起到了一个保护的作用。来一些近距离的特写，轮毂用的是FUELHU。师傅用气喷在清理零件。第一天，装的是弹簧还有减震器。把途达升高，两位师傅检查底盘还有其他部件，准备开动!为了底盘装甲做铺垫，现在开始把底盘一些零件卸下来。卸完底盘的一些零件，就开始拆卸轮胎。才两分钟，就把轮胎就卸下来了，果然是专业人士！师傅在拆卸中。双管齐下，进度加快！两位师傅在调教弹簧，师傅说这个比较耗时所以要慢慢来调教。师傅正在调教前悬挂，升高后还要重新调试角度。两位师傅正在拆卸原厂的悬挂还有弹簧，这崭新的刹车盘就是新啊！目前途达都是运过来改装店的，还不舍得下地。装上新的悬挂还有弹簧，黄色真的很抢眼。两位师傅调教好，最后拼接前桥就完成了前面的改装步骤了！接下来把途达原厂带有的胎压监测器给拆掉，装回改装的轮毂和轮胎上。原厂自带的胎压检测器，所以说途达的安全配置挺不错的！轮胎用的是百路驰K02 265-70-R17，看着就比原厂的大气不少！轮胎用的是百路驰K02 265-70-R17，看着就比原厂的大气不少！千辛万苦拆下来了！现在拆了一个还有三个，哈哈哈！接下来左边的师傅给新的轮胎做动平衡，右边的师傅给轮毂装回原厂的胎压监测。新的轮毂和胎压检测器还有新的越野轮胎组装完成！给途达换上新的大脚，途达瞬间高了不少！气场更加厉害了！途达改装后的前轮特写，大家熟悉的百路驰265-65-R17。改装完前悬还有换了轮胎途达瞬间高了不少和后面的轮胎对比，帅了不少。拆下来的后悬挂与原厂的对比，粗了不少，真想迫不急的去越野。两位师傅在安装后悬挂，进度比想的要快啊！安装完成，然后现在调教后悬。调教完成，到拼接步骤。拧紧所有的零件，保证安全！把后面的两条轮胎也安装好。四个大脚安装上，前悬、后悬、轮胎轮毂都已安装完毕！

第一天改装的配件就安装到这里了，目前从外观还看不出来什么变化，等到第二天就要开始装涉水喉、前后保险杠了，期待！感谢大家看到这里，后面的改装过程我会再给大家跟踪分享的。哈哈。美好的事物，都值得等待！