溜背不止于幻想，我的CS85提车日记

我呢，是位2013款逸动的老车主?
本来没有换车打算的，一是因为逸动的外观还不算落伍，二是因为车况目前还不错，而且没出过毛病。
直到，一个不经意的瞬间，我看到了CS85 COUPE。
当然，最先吸引我的就是外观。相比传统SUV，CS85更加个性、张扬，媲美豪车的溜背设计是相当亮眼，使得整车在视觉上运动气息非常强烈。
再有就是我回去做了很多功课，通过各种途径了解到他的配置，2.0T发动机+爱信8AT变速箱的组合，这车动力应该还算不错，后来去试驾，果然给力，比起我那老款的逸动，确实相当有力了。
再来谈谈品牌选择的问题，我的想法就是20万以内不选合资车，因为同价位合资配置相对低一些，生产线，配件，几乎也都是国产的，索性不如支持一下咱们祖国的产业。再加之我之前的逸动确实从油耗、故障、品质、售后等各个方面都没让我失望，所以这次选车我还是毅然决然的选择了长安，下面奉上提车所拍的图片。



乍一看有点像轿车被架高的感觉，仔细看还是有很多不同的。整体设计相当协调，三腰线的设计动感十足。车顶从B柱开始迅速下拉，与短短的尾箱紧密相连，从而营造出遛背的视觉效果。




前脸看上去相当凶悍，在镀络装饰条与钢琴烤漆装饰件的点缀下，车头显得挺饱满的，可惜次顶配没有配置LED雾灯，不过用了一个亮闪闪的装饰件，效果也还是不错的。




星钻式大灯是CS85的一大亮点，LED远近一体式的大灯，配合四颗晶莹剔透的日行灯组，整体非常有个性。透镜周围还有双色LED灯带，日常可作为日行灯来使用，打转向灯后，变成跳动的黄色转向灯，极具科技感。



这个角度看前脸，动感十足。




后45°有点BMW X4的感觉，不过话说回来，轿跑式SUV也就只能这么设计才好看吧，我记得有款车整个后面是竖直向下的立面，感觉好丑。




后备箱尺寸非常宽敞，虽然车型设计导致高度不是很高，不过我也不用它拉货，家用足以。后期准备买个后备箱置物板，把后备箱分为上下两层，充分利用每一寸空间。



粗壮的电动液压杆，从布线可以看出，只有右侧的是电动推杆



电尾门开关，1米7以下的坛友请自备小板凳哦~



360°影像系统，新手司机最好的搭档。蝶翼中网的正中间、后视镜上设计有1080P的高清摄像头，加上后置摄像头，全方位显示车身周边环境，遇到窄路，或者倒车时，都能够及时发现危险状况，减少碰撞事故。



轮胎、轮毂尺寸?225/55/R19
造型还算比较讨喜，个人觉得尺寸再大2号看起来更有动感，当然，胎面也需要再加宽一些。



LED尾灯立体有型，夜里点亮更显深邃。



点火开关、驾驶模式选择，估计我最常用的就是SPORT模式，一脚油门出去，推背感强烈




方向盘功能按键，配合小安语音系统，几乎可以实现双手不离方向盘操作车辆所有功能



前门音响，品牌未知，听起来低音还算不错，并且每个门板上都有2个喇叭。



主驾门板控制区，主驾一键升降，其余三门需要手动按住



大爱全景天窗，不过受顶部造型设计限制，只能做这么大了，但和其他车比起来视野还是很开阔的。



车机系统是和腾讯共同研发的，内容丰富（如QQ音乐、腾讯电台、王者荣耀等热门IP资源），配合大屏幕，操作流畅，增加了日常驾驶乐趣。



车内照明系统也都是LED的。



电子档把的加入，不仅在风格上更具科技感，在档次上也上了一个台阶，而且这块皮子的用料也不错，摸起来质感很好。



都说85的中控像一架钢琴，大家觉得呢？ 



整体性价比很高，购车优惠也多，当时我办的就是首付3成，免息贷款，销售还介绍了好多其他的政策，比如免息、置换补贴啥的。金九银十优惠政策应该更多吧。

以上就是我的提车日记了。总体上非常满意，不管从外观到配置，还是驾乘舒适性上，自从换了CS85，我出门更积极了。等我这车开久点了，再来跟坛友们分享更深层的驾驶感受。