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晴空万里,开双擎凯载女友甜蜜出游
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晴空万里,开双擎凯载女友甜蜜出游

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Mxiezhu

 
 
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2020-08-04
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还记得当年《灌篮高手》还有《足球小将》都是童年时最爱追的漫画,樱木花道升入湘北高中之后,对偶然间认识的同年级赤木晴子一见钟情,这也让我想起大学期间打系级联赛女朋友在场边看我打比赛,果然是女友在旁边看着投篮命中有加成效果,最终就夺冠了!怀念当时的热血青春,周末女友说要带我去一个美景优美的地方,我便开启导航设置目的地,听着《直到世界尽头》踏上今天的甜蜜旅程....
从家里出发到这里57公里,上高速后便开启了ACC自适应巡航雷达。终于到了目的地,干净的沿海公路,让我想起了灌篮高手的取景地“镰仓”,这里挺适合拍日系风的照片。
一、ACC开启方法:车子在行驶50公里每小时以上时情况下
1、按下Cancel右边那个按钮 ,此时显示屏上会显示雷达准备就绪(Hud上也会显示)
2、当车辆行驶到我所需要的时速时按下 -Set键,此时车辆就已经开始进行自适应巡航了。
3、+RES和 -SET分别是控制定速巡航时的速度 短暂按速度分别加减1km/h
二、调整/关闭/取消
1、res左边的按钮可以调整与巡航时前车的安全距离
2、踩刹车可以取消
3、按下cancel按钮可以取消
三、感受
1、在高速体验了一下,速度控制在100km/h。前车速度降下来了凯美瑞也会随之降下来,前车速度快了,离开了设定的安全距离,凯美瑞便会加速但不会超过之前设定的速度。
2、有点不放心的是,如果旁边的车突然变道过来,安全距离过近,会不会突然刹车。但是今天一路过来没有变道这种情况出现,因为自己还是有点担心旁边车子多的时候就关掉了自适应巡航。
3、当我变道到其他一个车道时,前方没有车辆,它变会马上加速(转速由1000多马上自动上调到2000),以达到自己设定的时速。
总之自适应巡航应该比较适合高速道路,解放右脚!高架上车子太多,速度起变化快。



【静态篇-型格外观】  
凯美瑞最引人注目的显然是它的前脸,密集的横向饰条填满了大嘴,令整个设计不会显得单调,同时也拉伸了车头的视觉宽度。有蓝色点缀的丰田Logo代表了它是一台节能环保的双擎车型。
前大灯采用了全LED光源,日间行车灯富有层次感,造型与前格栅相呼应,还配备了自适应灯光系统,遇到夜间、光线昏暗或者进入隧道便会自动打开灯光。
配备了一套非常漂亮的多辐铝合金轮圈,将稳重的气息又略带一点运动氛围,将动感发挥的淋漓尽致。
来到侧面,这个快四米九的车长有点大哥ES的影子,我个人感觉这气场一点都不输同级任何车型。
凯美瑞双擎的C柱颇为厚重,这是丰田常用的设计,在一定程度上提升了车辆的高级感。
尾灯的设计中规中矩,与车尾造型的契合度很高。在点亮之后,全LED的尾灯可以呈现出非常不错的效果。排气由双边双出变为了单边单出,更加符合混动车型节能环保的形象。
【动态篇-悄无声息】
“双擎”的底气能悄无声息地出入小区,又能让我在高速公路上游刃有余。但丰田绝不会赋予凯美瑞暴躁的基因,因此,它依旧是一台充满亲和力的丰田车,线性的动力输出可控性非常高。至于“双擎”那电动机与内燃机的合作状态,除了内燃机介入时会让我在听觉方面有所感知外,真可以忽略它了。动力回收同样相比过去有明显进步,收油时更平滑,即便是“S”挡状态下也不再会有突兀感。
之前我也开过旧款凯美瑞,新款凯美瑞偏沉的转向手感一定会给我留下深刻印象,而这不单只是变得沉重那么简单,这种油润又“粘手”的转向会让热爱驾驶的人爱不释手。让人体验到运动感的不只是沉重的方向盘,刹车与油门踏板也相比以往的丰田车来得更有弹性,油门的响应非常细腻,我能感觉到脚下细微动作带来的车身动态变化。
全新TNGA架构下的凯美瑞有着与往常丰田不一样的底盘回馈,重心的降低,行驶起来更加“贴地”,路面信息的回馈也更丰富些。但这并非不舒服的感受,而是更厚实,更有质感,车内震动与隔音均有着高水准的表现。
【内饰篇-豪华质感】
无钥匙进入功能,拇指只需一摸就会自动解锁,不用再掏钥匙出来解锁。
凯美瑞的车门打开幅度比较大方便乘客上下车。
真皮座椅,舒适性不错。前排座椅可以10向电动调节,其中包括腰部支撑的调节。
由此可见的细节做工,空调下方一小块的区域也由真实缝线真皮包裹,做工细腻。
双擎凯美瑞的一键启动是蓝色的和蓝色的牛头标互相呼应,外面还有银色镀铬圈设计增加时尚感。
仪表盘采用了机械仪表与液晶屏相结合的形式。左右两边分别是比较常规的功率输出表和速度表,还有就是油耗,平时都是在市区上下班代步通勤,周末跑跑高速,综合油耗均在百公里5.3L左右,这样的油耗表现我非常的满意了!
真皮多功能三辐式方向盘,上面有非常丰富的多功能按键,下方还点缀了一块有金属拉丝质感的饰板,提升了整体观感。
凯美瑞还有自适应灯光系统,再也不用担心灯光的问题了。
在中控区域,虽然中控屏配备了触摸功能,但是周围还是有非常多的虚拟按键。
这样令中控更加的美感以及增添了不少科技感。
空调控制面板非常传统,全部采用实体按键和旋钮。当然,这也是最实用、最好用的操控方式。
丰田空调的制冷效果不是跟你开玩笑的,开着最低温度我都觉得好冷了,副驾中控台也有大面积的软材质包裹以及木纹拉丝面板点缀设计,这样更显档次感。
中控下方有一个可以放手机的储物格,还支持打开,打开后又是一个储物格,还有USB接口,AUX接口,以及12v120W的充电接口。
来到档把区域,档把握感良好,双擎凯还有四种驾驶模式,ECO模式、正常模式、运动模式、纯电模式的按键还有电子手刹、AUTOHOLD都规整于一个区域,一块有金属拉丝质感的饰板,提升了整体观感。
凯美瑞双擎的后排空间表现我挺满意,我身高一米八坐入后排,头部空间剩余4指,腿部空间剩余2拳以上。后排座椅同样有着良好的舒适性,不过中间位置的中央扶手在收起之后依然凸出于椅背。
后排有两个出风口还有两个充电接口,顾及到了后排乘客。
后排视角,内饰当中最大的亮点无疑是不对称的中控台设计。这种出位的设计甩掉了“中庸”、“老气”的帽子,为内饰带来了年轻、前卫的元素。
总的来说凯美瑞给到我外观、油耗、空间、操控都很满意,所以双擎凯美瑞是我正确的选择,希望在接下来的日子能和我一起并肩前行!
[本主题由 海南超哥 于 2020-09-16 20:32:11 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 海南超哥

 
 
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2019-03-21
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您的帖子“晴空万里,开双擎凯载女友甜蜜出游”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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马赛回旋

 
 
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2015-12-15
来自太平洋汽车网 Android客户端  
前大灯采用了全LED光源,日间行车灯富有层次感,造型与前格栅相呼应,还配备了自适应灯光系统,遇到夜间、光线昏暗或者进入隧道便会自动打开灯
 
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YOU传奇

 
 
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2018-01-07
好帖顶一个!
 
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呆啊呆PCo

 
 
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2018-05-07
有这么给力的八代凯美瑞也是我超爱的
 
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风流迎亮

 
 
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看的很有感觉
 
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小贱xxing

 
 
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这么霸气,玩车人士的首选。
 
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张根硕DEMONDEMON

 
 
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2018-05-24
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这车感觉就是酷,真想买一个,送给亲爱的妹子
 
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Ashley情绪

 
 
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2018-09-15
车子不错
 
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就爱书画

 
 
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!!!!!漂亮
 
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Model寿喵

 
 
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2018-05-31
或许这八代凯美瑞以后就是社会发展的方向啊
 
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Lex无言

 
 
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2018-05-14
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这车现在有有没有优惠?
 
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流浪zelia

 
 
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2018-05-14
就是这么独特,开着绝对的拉风,美女就会尖叫的
 
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小贤WTF

 
 
注册:
2018-05-31
很棒,我激动得不知说什么了。
 
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幸福树viva

 
 
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2018-09-15
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火炉Franky

 
 
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2018-09-14
我想要的八代凯美瑞马上就要到来了吗
 
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Oct约定

 
 
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2018-01-12
看后已经坐不住了,想立马拥有,就是不知道哪里有
 
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赤脚小泰迪

 
 
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2018-05-29
落地多少啊
 
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想你阳独

 
 
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2018-09-15
大片,内容很丰富,欣赏了 
 
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