北京现代第七代伊兰特 改变自身超越过去

对北京现代第七代伊兰特而言，30年是一个新开始。截止2020年2月，30年时间，Elantra获得近180个国家、超1400万用户的认可，是一款非常优秀的全球化车型。近日，官方发布了北京现代第七代伊兰特内饰更多官图，结合国内曝光的实车来看，第七代伊兰特一改老气横秋的模样，开始走起了狂拽酷炫的年轻路线。
印象中，现代伊兰特一直主打家用车细分市场，曾经和丰田卡罗拉、别克凯越一样，不追求年轻时尚的造型，不追求强劲的动力，只要稳定、油耗低、经济实惠即可圆满完成任务。时至今日，第七代伊兰特回归了“Elantra”，用最意想不到的姿态，让我们看到时代的进步。
第七代车型重新回归“Elantra”，这是致敬经典，又是在传承血统，用更前卫的设计、超前的产品实力，延续Elantra的传奇故事。和第十索纳塔相同，第七代伊兰特也一改往日中庸的设计风格，占据大半个车头的进气格栅令人过目不忘。进气格栅造型和矿物宝石形状相似的楔形元素，锋利且角度复杂的镀痔装饰块不论从何种角度看去，都能折射出宝石般的光芒，质感实属上乘。新车的下包围采用性能车上惯用的三段式设计，并且在数个折面的映衬下更显力量感，前脸绝对比标榜运动的思域还要出彩。
宽阔低稳的车身姿态结合Fastback溜背，侧面犹如立体雕刻工艺塑造出的“Z”字形立体线条。新车尾部采用非常夸张的折面元素，内凹的造型层次感更强，同时上方还形成一个类似鸭尾的造型更加灵动。
内饰方面，第七代伊兰特采用了以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计。双10.25英寸悬浮屏幕极大提升了车内科技感，并且在角度上作出了向驾驶席倾斜10°的细心设计，以便驾驶员观看。同时，第七代伊兰特还采用有触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计。本次车型采用带打孔的皮质座椅，象牙白色面料触感非常细腻同时视觉效果也足够高级，主驾座椅还提供电动调节功能。后排座椅坐垫非常厚实，内部填充足够饱满，搭配上三个独立头枕，后排乘客的整体舒适性都能够得到保障。
动力总成方面，第七代伊兰特将搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。参考“同胞”领动，1.5L自然吸气发动机最大马力115ps峰值扭矩144N·m，1.4T涡轮增压发动机最大马力140ps峰值扭矩211N·m。账面数据并不优秀，只能勉强满足家用车动力需求。