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【用车分享】王者般的姿态,希望今后的日子里,咱们风雨同舟
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【用车分享】王者般的姿态,希望今后的日子里,咱们风雨同舟

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f370800

 
 
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2020-07-07
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我居住的城市,又迎来了梅雨季节,天天下雨,而且还不小,今天帮老婆去采购,买了箱日常用品。回到小区车库,发现光线好像不错,随手拍些照片,顺便给大家分享一下我这几个月来开K3的感受~
怎么样,是不是有一种王者的姿态,我的K3前脸是我最喜欢的地方,相当霸气。这个保险杠的造型绝对是同级别车中最犀利的了,没有之一。
引擎盖上的肌肉线条非常明显,肌肉感十足,韩系车的外观越来越像美系车了
“王之蔑视”
我给这个轮毂造型起了个名字——刀锋式轮毂,轮毂后面那部分翼子板宽度说明了它是一款前驱车哦,知识点。
K3的腰腹曲线还是一如既往的流畅,配合上弧度自然的溜背弧度,看起来贼舒服。
“双边双出”排气管,尾喉看起来还是挺运动的。
这就是帮老婆买的东西了,超市采购之旅还是挺累的,新款K3的后备箱空间特别大,如果这次带上老婆,估计要被塞满了。
打开驾驶侧车门往里面瞅瞅
我的新款K3在空间上感觉比我朋友的老款K3大了好多,“长江后浪推前浪”啊。
再打开后门瞅瞅
后排空间也是不错的,带上老婆孩子,还有爸妈,出去自驾游还是很舒适的,老婆坐副驾,孩子和爸妈坐后排,不会觉得挤。
环抱式中控布局,液晶仪表盘+中控液晶屏,用起来还是挺爽的,我很喜欢“能量柱式”的车速仪表盘
可能很多朋友就会问了:为什么你的K3不是平底方向盘?当然了,我的K3不是GT-Line版本呀,还有,一键启停按键不是在方向盘上哦,别被这个角度欺骗了
新款K3上没有了以往K3系列的空调控制旋钮,全都改成了按键,虽说没有旋钮方便,但是无伤大雅,对了,中控屏可以“一分为三”,还挺高级的。
换挡把手用起来手感一般般吧,AUTO HOLD模式还是挺好用的,在等红绿灯的时候不用一直踩着刹车了
最后来一张起亚标准造型的空调出风口吧,光线很暖,空调却很凉爽,夏日必备。

夏天就要过去了,天气渐渐凉爽起来,各位车友又可以关上空调,提高油耗表现了。在炎炎夏日跑出6.5L百公里油耗成绩的大佬们,到了秋天,又可以刷新自己的记录了。说实话,K3还是挺省油的,这几个月我已经切身感受到了,等我也跑出个最低油耗来的时候,我也要秀一秀。
[本主题由 家在日照 于 2020-09-17 11:57:41 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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mb47989100

 
 
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2019-07-30
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白色的K3果然是超级耐看,不管是新款还是老款都是白色最耐看,看起来也最有活力。
 
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mb47989118

 
 
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感觉还是GT-Line版本的新款K3比较高端一些,毕竟CTCC冠军车型,不过楼主这款K3也帅,因为大家外观都一样,哈哈
 
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mb47989122

 
 
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2019-03-21
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可以,等楼主跑出个最低油耗出来看看,论坛已经出现4.5L的成绩了,看看楼主能否突破极限。
 
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版主 家在日照

 
 
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2016-09-15
旅行达人
您的帖子“【用车分享】王者般的姿态,希望今后的日子里,咱们风雨同舟”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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马赛回旋

 
 
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2015-12-15
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韩系车外观没的说,K3的腰腹曲线还是一如既往的流畅
 
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马赛回旋

 
 
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2015-12-15
来自太平洋汽车网 Android客户端  
K3的腰腹曲线还是一如既往的流畅,配合上弧度自然的溜背弧度,优雅时尚兼备,引擎盖上的肌肉线条非常明显,肌肉感十足
 
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亚车

 
 
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2020-09-28
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太平洋汽车网触屏版网友  
mb47989122 发表于 4楼
可以,等楼主跑出个最低油耗出来看看,论坛已经出现4.5L的成绩了,看看楼主能否突破极限。
1.4t的跑过4.2
 
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