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一千多公里,再谈提车那点事
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一千多公里,再谈提车那点事

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懒王

 
 
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2016-05-24
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大家好,我是一名朗逸纯电车主,车子买到手至今行驶了一千多公里,今天上来说说从提车到现在的一些体验,纯属个人见解,说得不到位的万望各位海涵。
和许多车友一样,买车也有个选车看车过程,俗话说的“货比三家”,多看看多比较总是没错的,不管是价格还是配置、还是说驾乘感受方面,都是”比“的重点,选择一款合适的才是最好的。
我也看了好几款车,有思域、福克斯、领克03和它的新能源版。当时最满意的是领克03 2.0T pro版,首先内饰科技感很强,舒适度很好,多媒体分辨率也不错pro的音响很喜欢,驾驶质感也可以的,但是朗逸纯电它不耗油,价来说也是几款中“姿态“放得最”低“的,本来才投身了新行当,之后发展是个什么样一切都还是个未知数,本着选代步车,本着从省出发,最后一咬牙,买了朗逸纯电,毕竟也是大众车,保质这块我还是放心的。


开了一千多公里,最满意的自然是电耗,100公里耗13点几度的电,低谷时充电最省钱。
至于不满意的,怎么说呢,一分价一分货,不到十万可以拿车,不好太挑剔。
【关于空间】
后排地板中间那一块确实很“突出”,但因为百分之90以上的时间都是我一个人用车,后排也不怎么用得到,所以对于我一个人空间很足够了(本人身高1米76)。不过每个人对空间的要求不一样,还是要去实际乘坐一下。
【关于动力】
市区驾驶提速轻松,电机反应快。
【关于操控】
转向轻巧,指向精准,底盘紧绷,车身反应灵活,德系的味道,挺香。
【关于舒适性】
隔音挺好,座椅还行
【关于外观】
前脸很有气势,车身修长,线条刚毅,收尾简洁利落,是个大方的车。前大灯还是LED的,“夜行者”的福音
【关于内饰】
非常之大众,是它个人的调性,要买大众车的人想必都不会挑
【关于性价比】
不到十万的果车价,购置税、车船税都不给,送了一年交强险,享受两年四次免费保养……说来也是大牌电动车,想要经济适用型的,值得拥有


“弹头”样式












欠座椅一套电动调节






开一面天窗,透一束骄阳




音响的效果还可以,听听电台、音乐、段子什么的,中途不寂寞








也想有朝一日坐在“客位”,拉着顶上拉手,做个“游手好闲“的乘客…


后备厢空间是惊人的一匹,容量超大


再次甩个大脸


给钥匙套层“护甲“,我的天涯,还仗它!
[本主题由 两边跑的哥 于 2020-09-19 18:05:27 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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实习版主 两边跑的哥

 
 
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2019-09-24
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您的帖子“一千多公里,再谈提车那点事”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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钦差

 
 
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2016-04-30
来自太平洋汽车网 Android客户端  
郎逸纯电版还是不错的,外观颜值高,继航里程够用,适合普通家庭使用。
 
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留意

 
 
注册:
2016-04-29
来自太平洋汽车网 Android客户端  
从第三代哈弗H6的信息发布开始,这款车“国民神车”就一直被大家广为关注,从外观设计到整车配置,无不是大家在论坛上讨论的焦点,这也从侧面体现出了国家自主品牌的实力已经上升到可以和豪华品牌抗衡的地步了。
 
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钦差

 
 
注册:
2016-04-30
来自太平洋汽车网 Android客户端  
大众郎逸这款纯电动汽车还是不错的。
 
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