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威兰达小游,自驾乐趣不能停
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威兰达小游,自驾乐趣不能停

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mb50092676

 
 
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2020-07-21
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自从有了威兰达,出行方便多了,周末有时间就带着家人出去玩玩。前段时间跟着车友会一起去了趟重渡沟,玩的很不错,也充分体验了一把驾驶乐趣。自打那之后总想着出去兜兜风,毕竟我也是个喜欢开车的人,这不又到周末了,忍不住就又开出来玩了。
来到附近的一个公园,也算的是一场短途出游了吧,哈哈。
今天的天气还算的上比较友好的,没有烈日炎炎,不然在太阳下暴晒,那可真的就受不了了。这里的风景还算不错,满屏绿植,刚好舒缓下已经略显疲劳的双眼。
看看今天载我们来的功臣,我这个版本属于中高配了,双擎四驱豪华版。
18寸的优科豪马大轮胎,噪音方面控制的还算可以,平时开车没有什么明显的胎噪。
炯炯有神的LED大眼睛
神采奕奕的LED雾灯
电动调节的后视镜,这个位置减少了盲区,平时转弯掉头视野都比较的开阔。
无钥匙进入真的挺方便,人走进车就能感应到,可以直接开车门,不用掏出钥匙来解锁。
顶部的鲨鱼鳍,有扰流的作用。
C型的后尾灯依然是LED的,夜间的效果很好看,等我哪天夜间拍个图片来分享下。
车内也拍一拍,这级别的车前排空间还挺足的。
电动调节的座椅,还算的上那么回事,高级感满满。
四门升降车窗,自带防夹功能。
多功能方向盘,右边是自适应巡航和车道保持功能,用过的人都说好。
平淡无奇的仪表盘,中间藏着一个4.2英寸的显示屏。
10.1英寸的中控大屏,界面运行流畅,目前还没有卡顿过
自动空调,有PM2.5过滤的功能。
自动远近光灯的开关,还有盲区监测的开关。
哪里都给挤点储物空间出来,威兰达的储物空间非常多,难道这是想抢走“空间魔术师”的头衔吗?
驾驶模式的切换,当中有一个TRAIL按键,跟大家说下这个按键的功能,各位可以把TRAIL模式看成是一键越野功能,E-Four电子四驱系统没有多种四驱模式选择,但那并不意味着E-Four电子四驱系统的越野性能不好,其实E-Four电子四驱系统拥有一套计算能力更强的电控系统,启动TRAIL模式后,该系统会根据四个车轮的转速信号判断车辆所处路况,自动选择对应的四驱模式,自动化程度更高,使用起来也更为简单
后排空间大,刚刚座两大人一小孩,空间完全足够。其实我觉得这个后排座三个成年人也没问题,因为中间的地台凸起的并不高,不会影响中间那个人的乘坐舒适度。
不知不觉在这里转了大半天,准备启程回去,虽然这一次只是短短的旅途,但我还是觉得挺幸福,等以后有机会再带家人来一次长途的自驾游。
[本主题由 高山流水 于 2020-09-22 16:04:30 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 高山流水

 
 
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虾米也是虾?

 
 
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2015-09-21
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驾驶模式的切换,当中有一个TRAIL按键,跟大家说下这个按键的功能,各位可以把TRAIL模式看成是一键越野功能,E-Four电子四驱系统没有多种四驱模式选择,但那并不意味着E-Four电子四驱系统的越野性能不好,其实E-Four电子四驱系统拥有一套计算能力更强的电控系统,启动TRAIL模式后,该系统会根据四个车轮的转速信号判断车辆所处路况,自动选择对应的四驱模式,自动化程度更高,使用起来也更为简单。
 
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钦差

 
 
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2016-04-30
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丰田威兰达这款SUV确实不错,外观时尚大气,内饰豪华配置丰富,轴距长空间大,驾乘舒适,值得拥有啊!
 
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