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油价跌了,油耗涨了,可以放心浪了
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油价跌了,油耗涨了,可以放心浪了

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juaizheng

 
 
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2020-07-08
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前几天给K3拍了点照片一直没空出时间和大家分享一下我的车最近使用感受,今天空下来了,跟大家分享分享。最近这两周也发生了不少事情,像汽油价格下调和我的K3一血都出现了。
K3的前脸就不多赘述了,玛莎K3不是白叫的,进出停车场都会引起不少人的目光。自豪~
K3的车尾我认为设计的是非常好的,没有违和感和突兀的情况,不过也有不满意的地方。
车身侧面看起来有些小巧,但是内部空间真的不小,给乘员流出了大量的空间,虽然不能和B级车一较高下,但是同级别中的空间还是很有优势的。
说说K3车尾我不喜欢的地方,倒车雷达位置略高,特别矮的障碍物探测不到,虽然有倒车影像的帮助但仍要小心谨慎一些。第二就是排气管的设计,后面看起来像是双边排气,但是这都是假象,真正的排气管是隐藏的,气温低的时候就露馅了。动手能强的朋友可以考虑改装一下双边排气
这个角度就能看出倒车雷达的的高度了,都快赶上轮胎的最高点了。
后视镜尺寸有些小,有些复杂的情况时倒车要调整后视镜,不过后视镜小有小的好处,就是看起来没那么臃肿比较帅气。
空调出风口点赞,造型很符合我的胃口,车门上一大块黑亮饰板如果能在加入点纹理或者造型就好了,现在看起来空荡荡的有些无趣。
黑市内饰比较酷而且相对耐脏。
大灯高度调节和ESP开关,基本用不到这俩功能,旁边的两个空白预留不知道干啥的,给改装留出空间?
三幅方向盘的尺寸刚好,如果是真皮的就好了。多功能按键很方便,常用的功能通过多功能按键就可以操作。
多功能水杯架还带盖板,这个是当初很吸引我的点,这个价格的车水杯架和储物的灵活性基本都很简单,K3则做的相对比较精致。
汽油降价了,油耗上涨了,搭嘎是我最近开车比较放荡不羁爱自由,经常五六千转大脚油门急刹车。就这么暴力驾驶油耗还没突破9,K3的油耗真不高,之前没这么浪的时候油耗在6左右很稳定。
一键启动和后配的手机支架,这个手机支架比较挡空调的凉风,有好有坏。K3空调太冷了,吹的时间久会有些不舒服,这样刚好可以抵挡一下,坏处就是刚上车时候车内温度下降会慢一些。
拿掉手机支架就清爽很多了,红彤彤的背光灯在车灯开启式也随之点亮,看得清清楚楚,还不会造成视觉的干扰。
严重吐槽只支持carlife而不支持carplay,水果手机没办法和车机互联。但是我看某鱼也有改装的,一两千块改一个carplay功能还是有些肉疼的。
开车的时候都是通过蓝牙和车机相互连接,不过K3的蓝牙功能也挺强的了,歌词和歌曲信息都能显示出。并且最右侧的分屏显示,还可以显示出其他的信息。
手动防炫目后视镜,最开始感觉手动调节不累,现在感觉还是自动调节防眩目后视镜真香。
车窗控制键什么的都是集成在车门上的,没有出现法系车那种另类的设计,但车门板没啥造型虽然不影响使用但是看的时间久了总觉得缺少点什么。
虽然不是高级的绒布座椅(注意不是织布座椅)也没有座椅通风但是座椅上有打孔设计,起码能保证身体的透气性,千万别包座椅套。包了座椅套就会觉得很闷。
前排概览,功能区划分清楚,没有什么反人类的设计。干净不浮夸就是我对K3内饰最初的印象。
后排出风口的存在也让后排的可以和前排享受相同的温度。但是没有USB电源,K3还是需要了解一下我们对电源的需求呀。
这套全包围脚垫是我和销售的拉锯战最终胜利果实,包裹的相当到位了,基本经常踩到或者踢到的部位都有包裹,方便清理。
16号那天早上起晚了,上班比较着急,出小区的时候右转碰到了放在门口的隔离桩,一血就这么交出了,还好问题不大就掉了几块油漆。K3的油漆是真的薄~~~。我之前也想过我的一血是多么轰轰烈烈,不说劳斯莱斯和宾利那个级别吧(主要还是三者保险买的少,才100W)起码也得是玛莎拉蒂和保时捷这个级别,没想到被一个小小的隔离桩给干了,看来以后开车还是不能着急,要注意安全。
一万多公里,接近2W公里的里程,K3给我带来的感觉就是这台外表很冷酷很迷人但是开起来很舒服很安逸,搭载的功能也很贴心。这大概就是传说中的国民车形象?
听闻前排钥匙认证,我也来凑个热闹。前排钥匙认证一下!手机拍摄的照片,水平有限,还请担待。现在油价和矿泉水基本一样了,大家放心浪吧,K3的油耗不会让你吃惊,会给你带来惊喜。
[本主题由 家在日照 于 2020-09-22 17:54:54 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 家在日照

 
 
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2016-09-15
旅行达人
您的帖子“油价跌了,油耗涨了,可以放心浪了”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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mb47989171

 
 
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2019-06-27
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往往一血都是这样交掉了,我车的一血是倒车时候没注意后面的柱子,被爆菊了。
 
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mb47989171

 
 
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2019-06-27
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钥匙扣哪里买的,挺好看的
 
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叮当猫

 
 
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2016-01-29
来自太平洋汽车网 Android客户端  
今年上市的威然,被传播成大V,而途安呢,则爱称为小安,从定位感觉就不同,大V偏商务,小安则更显家用,都作为七座车,空间各有体会,不过功能、配置确实不一个级别!
 
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