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2010款傲虎想降低一点车身请教大家有啥好方案么?
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2010款傲虎想降低一点车身请教大家有啥好方案么?

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大地的颜色

 
 
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2008-01-19
2010款,想把车身降低一点,更进一步降低重心,提升操控。请教大家有啥好的解决方案没?原车的避震,太硬太硬太硬了
 
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推荐专题: 傲虎车身

莫问先生

 
 
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2008-03-31
买这个没必要啊!车身降低带了的代价就是车辆变硬了一些,开起来也不舒服,这个重心满足日常需求 的何必折腾啊
 
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sh_automaster

 
 
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2008-02-28
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博德绞牙街道版 考虑下
 
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wuhfiui

 
 
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2008-03-24
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傲虎降低底盘还不如直接买力狮呀
 
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宜昌POLO

 
 
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wuhfiui 发表于 4楼
傲虎降低底盘还不如直接买力狮呀
有道理
 
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蓝龙小区

 
 
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2008-01-17
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虽然各有所好,但一cvt车几乎没有改装的必要
 
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湘黔岛

 
 
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2008-04-12
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没搞懂为何要买这车?买了还要降低车身??如果只是想折腾,买吉普啊
 
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典雅灰

 
 
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2008-04-19
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CUSCO啊,
 
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凌锋ys

 
 
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2008-03-18
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最简单的办法,换力狮
 
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大地的颜色

 
 
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2008-01-19
wuhfiui 发表于 4楼
傲虎降低底盘还不如直接买力狮呀
哈哈,谢谢啊。轿车不成啊,那个后备箱,开口太小了,还不如两厢车好用
 
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大地的颜色

 
 
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2008-01-19
蓝龙小区 发表于 6楼
虽然各有所好,但一cvt车几乎没有改装的必要
嗯嗯,之前的两个车是高 6和3系,好玩,不够实用。傲虎嘛,就是实用,如果再能提升一点操控或者性能,岂不是更美,哈哈
 
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大地的颜色

 
 
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2008-01-19
湘黔岛 发表于 7楼
没搞懂为何要买这车?买了还要降低车身??如果只是想折腾,买吉普啊
想简单折腾,不想大动嘛。原车离地200mm,如果能降到180mm,然后避震再更有韧性一些,就好了……
 
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大地的颜色

 
 
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2008-01-19
莫问先生 发表于 2楼
买这个没必要啊!车身降低带了的代价就是车辆变硬了一些,开起来也不舒服,这个重心满足日常需求 的何必折腾啊
感谢关注哦。其实就是傲虎的避震用料不行。其实是可以做到低一点同时避震更有韧劲儿的。之前百度过,基本没有看到过做到这个效果的。
 
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大地的颜色

 
 
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2008-01-19
典雅灰 发表于 8楼
CUSCO啊,
具体给指点指点?
 
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大地的颜色

 
 
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2008-01-19
凌锋ys 发表于 9楼
最简单的办法,换力狮
感谢关注哦。上个车是轿车,再也不想开轿车了,那个小开口的后备箱,太弱了远不如SUV好用,甚至有的场景还不如两厢车好用。
 
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大地的颜色

 
 
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2008-01-19
sh_automaster 发表于 3楼
博德绞牙街道版 考虑下
绞牙避震是不是要自己调节软硬高 低?觉得有点麻烦呢?哈哈
 
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wuhfiui

 
 
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2008-03-24
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大地的颜色 发表于 10楼
哈哈,谢谢啊。轿车不成啊,那个后备箱,开口太小了,还不如两厢车好用
有力狮旅行版,和傲虎一样
 
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camle0219

 
 
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2008-03-15
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N年没登陆论坛了,我2011款傲虎上个月刚搞完绞牙,难得看到有和我想法一样的人,差不多找了有半年的时间,短簧是彻底放弃了,御用的短簧日本厂里已经停产了,今年找到DWD厂家的人可以定做绞牙,厂家的数据只能做赛道版,厂家出来的绞牙弹簧是前8后10,用了半个月后面的实在太硬了,重新定了一对6K的弹簧换掉,后来有调了几次车身高 度和弹簧预压,现在阻尼调的前7后2,从最软开始数,对了,一定要做拉线定位,找不到合适的改装店千万不要轻易搞!!!切记
 
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1234res

 
 
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2008-02-26
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轮胎放气
 
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