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4S保养省钱防“坑”指南,这些套路你中过招吗?
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4S保养省钱防“坑”指南,这些套路你中过招吗?

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panda8897

 
 
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2008-04-07
转载:自从决定买车的那一刻起,大部分人就会和4S店结下不解之缘。除了买车的交易过程外,买车之后的保养、维护也是4S的重要业务。不过,有很多人不知道的是,如今汽车的价格越来越透明、单纯卖车的利润已经非常微薄了,实际上维修、保养才是4S最重要的利润来源之一。作为普罗大众日常生活中能买到的最复杂的机械工业产品之一,汽车身上复杂的机械、电子结构,绝对会让大家头晕目眩。所以大部分人都会把保养的事情托付给4S店。然而这也让4S店在保养的过程中刮了大量“肥水”。所以,哪怕是一个小白,对于汽车保养有一些基础的认识还是很有必要的。今天,我们就和大家一起讨论一下,汽车4S店保养当中的一些小套路,避免大家多花冤枉钱!免费首保中的“收费项目”只要有过买车、用车经历的人都知道,大部分4S店都会有首次保养免费的政策。然而,哪怕是免费的首保,其中也有着不少“猫腻”。譬如说,在首保的过程里,有一些客服却不停地和你推销各式项目,例如加“抗磨剂”、“机舱精洗”等等。大家可能会好奇;首保不是免费吗?他们的通常说法都是“首保只是基本项目,额外保养都是要收费的”,接着就是各种劝,有不少耳根子比较软的小伙伴就中招了!其实,不管是初次保养、还是以后的保养过程,只要车子不出什么额外故障,基本上按照保养手册上要求的项目做就可以了,这些4S推销的额外项目,大部分都是没什么必要的。压缩保养周期别看首保免费,很多4S店都会要求首保要在3000公里前做,过了3000公里就不送了!相信很多人都会为此感到非常纠结吧。其实,压缩保养周期也是4S店常见的伎俩之一。举个例子,手册上明明白白写着10000公里做一次保养,到了4S店就给你缩短到了7500公里。保养里程间隔越短,同样的里程数里保养次数就越多,4S自然就越挣钱咯!如果有人对此有所质疑的话,他们就会用类似的话语:如今环境不好啊、雾霾多啊,对车子的损耗要更大啊,说明书的情况太理想啊之类的。反正就是极力劝阻你缩短保养周期。不过我们想告诉大家的是,大家买车时手上的保养手册,已经写明了保养的周期、间隔。里面的数据都是有厂商大量的实验验证的,那才是真正的标准。至于4S的说法,很多时候听一下就好了。机油升级加机油,绝对是每次保养的重点项目之一。通常来说,保养手册里都会标明该使用什么样的机油,间隔多少公里数、多长时间才需要换机油。不过4S可不会放过这种机会。通常来说,4S点会有不同类型、不同等级的机油,哪怕是所谓的“原厂机油”也会有不同的等级,从普通的矿物油、到半合成、再到全合成,性能依次提升,价格也水涨船高,4S自然是鼓励大家用更高级的机油咯!不过大家要注意的是,换更高级的机油,理论上换油的周期也是可以相应延长的,譬如用矿物油需要5000Km换一次的话,升级成全合成后则10000km换一次就够了。当然,还是推荐保养手册推荐用啥就用啥。五花八门的“附加”项目增加额外项目,也是4S的重要创收点之一。譬如说,传说中4S店的“三洗”(洗油路喷油嘴、洗冷却水箱水垢、洗节气门),就是保养手册里很少出现,但是各大4S店都很喜欢推销的附加项目之一。不过这“三洗”可跟大家想象的不太一样哦!比如洗油路、喷油嘴,大家以为是将喷油嘴拆下清洗吗?错了,4S店只是将专门的清洗剂倒入油箱而已。这种清洗剂,的确可以软化喷油嘴表面的污垢。但是不能从根本上解决顽固污渍和积碳的问题。而且一瓶网购仅100元左右的清洗剂,4S店往往要收费200-400元不等!又比如油路清洗,听着很大工程量,其实不过是给油路喷所谓的“保护剂”罢了,这种工序完全就是没必要的。再比如发动机内部油道清洗,大家以为是把整个发动机拆了内部清洗吗?错!其实人家不过是换机油前加了一瓶清洗剂,然后再换机油罢了。另外诸如空调管路清洗、车内杀菌等附加项目层出不穷。大家一定要打起精神,真实地观察自己的爱车,到底有没有必要做这些项目。那么到底去4S店保养什么项目要做,什么项目不要做呢?说白了,还是推荐大家,严格按照保养手册上写的项目做就可以,保养手册上没写的,只要车子没啥大问题,基本都不需要做。
 
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lyd2001

 
 
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按照保养手册是没问题的,4S属于过度保养?,虽然对车辆没有不利因素,过度保养非常不经济也是一种资源的浪费吧。
 
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涛声涛声

 
 
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