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【2020新车总动员】昆明车展静态欣赏长安锐程CC蓝鲸版
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【2020新车总动员】昆明车展静态欣赏长安锐程CC蓝鲸版

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发表于 2020-09-27 12:59
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楼主 电梯直达 楼
来自太平洋汽车 Android客户端  
长安汽车最近几年发展势头很猛，推出了很多款的新车，其中的CS75PLUS，逸动PLUS的销量都还是挺不错的。不过长安汽车还想在B级车市场有所表现，为了这一目标，先是将以前的睿骋改名为锐程，推出了锐程CC这款B级车，而近期又将长安久负盛名的蓝鲸发动机装入锐程CC，推出了锐程CC蓝鲸版。在昆明车展上，我就近距离接触了这款车，现给车友介绍一下看车的情况。
昆明车展是在滇池会展中心举办的，我早就购好了票，来到了车展现场。
检票后进入大门，安检还挺严格的。
进入车展大厅后，里面全部都是各类的展台，我向前前进，来到了长安的展台。
蓝鲸版的锐程CC就在展台的一角，由于销量的原因，在展台的中心是CS75PLUS和逸动PLUS等车型。
就外型而言，锐程CC蓝鲸版与原来版本的锐程CC变化不大。
长安家族式的蝶翼式前脸设计非常的醒目，这种设计已经得到了市场的检验。
平行的镀铬栅条给人的感觉有足够的豪华感，十分的精致稳重。
LED大灯与中网连接过度非常自然，雾灯处的设计采取了撞色设计，增加了不少的运动感。
侧面的腰线采用了双腰线的设计，整体线条非常的流畅。
车头的设计有些飘逸灵动的感觉。
17寸的轮毂设计中规中矩，图案样式符合B级车的定位。
作为B级车的代表，2770mm的轴距还是足够长的，主要提升一下空间表现。
车尾部的设计有一定的掀背感觉，线条十分流畅。
车尾灯的设计还是很有特色，还专门进行了熏黑设计，增强了运动感。
个人喜欢这个尾灯微微向上的设计，给人欣欣向荣的感觉。
尾部与老款锐程CC变化不大，毕竟蓝鲸款最主要的是动力改变。
尾部排气采用了双出单排的设计，兼顾了美观和对称性。
车身侧面的下方也增加了橙色的装饰条，沉稳中突出了运动感觉。
这款车给我的感觉就是稳重与运动结合的较好，流畅与时尚交织在一起。
看完了外观，我打开车门，再看一下内饰表现。
驾驶位的空间表现是不错的，毕竟是B级车，驾驶位的空间表现不比紧凑型SUV差。
座椅采用了真皮包裹，舒适度和包裹性不错，还采用了电子调节。
挡把造型进行了全新的设计，提升了部分的视觉效果。
中央扶手箱设有空调出口。
整个中控台也是采用了长安家族式的设计，这样的设计在长安旗下多款车上采用，布局合理，操作方便。
与锐程CC不同，多功能方向盘采用了D型设计，增加了不少的运动感觉。
再给档把位置来个特写。
后排空间表现不错，坐上去感觉很不错。
后备箱的空间也是足够的，毕竟是对标B级车，这方面不能太省。
这款车总体来说还是不错的。
总体来说，锐程CC蓝鲸版与老款变化不大，在外观方面，增加了运动装饰套件，在雾灯区域、前保险杠、车身侧面下方都增加了橙色的装饰条，增加了不少的运动风格；在内饰方面，则是采用了平底方向盘和全部的档把造型设计，总体来说这两项变化不是太明显。
但是动力方向就变化很大了，锐程CC蓝鲸版采用了长安自己研发的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，蓝鲸发动机的名气还是比较大的。这款发动机热效率高达40%，百公里油耗6.4升，最大功率132KW，在12250r/min即可达到300Nm峰值扭矩，低扭表现非常优异。与发动机相匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合变速器，目前来说，表现还算平稳。
在加装了蓝鲸发动机后，锐程CC可以说是换发了更强大的动力核心，输出功率更高，NVH效果也有所增强，整体表现有了不少的提升。不过具体表现如何，还是要交给市场检验。
[本主题由 爱易思特鲁洒了嘿 于 2020-10-01 09:40:53 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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编辑 爱易思特鲁洒了嘿

爱易思特鲁洒了嘿
 
 
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发表于 2020-10-01 09:40
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发表于 2020-10-01 11:36
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板凳
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爱易思特鲁洒了嘿 发表于 2楼
您的帖子“【2020新车总动员】昆明车展静态欣赏长安锐程CC蓝鲸版”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！ 谢谢编辑
 
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发表于 2020-10-06 20:46
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地板
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当动漫里的卡通原型出现在你面前、当海豚在你的脚边散步、当彩文鸟鸣叫着飞过你的肩头、当环尾狐猴想和你握个手、当松鼠在你头顶的管道中嬉戏……这些在哪里可以见的到呢？
 
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发表于 2020-10-07 08:17
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留意 发表于 4楼
当动漫里的卡通原型出现在你面前、当海豚在你的脚边散步、当彩文鸟鸣叫着飞过你的肩头、当环尾狐猴想和你握个手、当松鼠在你头顶的管道中嬉戏……这些在哪里... 谢谢
 
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陪小丫头长大

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发表于 2020-10-16 22:47
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发表于 2020-10-22 22:21
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陪小丫头长大 发表于 6楼
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