【自动挡信息汇总】补齐产品线，电子手刹是亮点，自动挡实拍

从前天开始网上出现了很多自动挡媒体评测的内容，看来长安凯程F70自动挡终于终于来了，虽然没有具体的上市时间，但是既然都开始公开评测了，那么离上市肯定不远了吧。
作为手动挡车主自然经常会关注长安凯程F70任何车型的动态，每次开车频繁换挡累的时候都在抱怨为啥不能等一等买自动挡多好开啊。。。。。然而抱怨没用，只能用早买早享受来安慰自己了。虽然不能再买一台自动挡，但是时刻关注长安凯程F70的动态的我汇总了一些长安凯程F70自动挡车信息，那么自动挡的长安凯程F70到底香不香呢？
看过几篇权威媒体静态评测文章后，为了车友们看着方便，以手动版为参考，关于自动挡车型我分为变化的部分和不变的部分两方面来写，供在等自动挡的车友们参考。
首先，未变化的部分
长安凯程F70自动挡与手动挡车型车身尺寸方面没有任何变化，在外观方面与手动挡保持一致，黑色勾边的前进气格栅，门把手、后视镜都有镀铬装饰，顶配车型轮胎依然是18寸轮毂配备佳通的AT70轮胎。
内饰也没有变化，顶配车型依然是黑棕拼色设计，座椅靠背有“kaicene”刺绣设计，依然是电动座椅支持多向可调。中控台依然是10英寸大屏，钢琴式实体按键，D式方向盘等等。
接下来重点，变化的部分
与手动版相比，自动挡车型发动机用的是三菱的一款2.4T汽油发动机，与之匹配的是变速箱经典品牌邦志变速箱。中控区域除了档把有变化外，最大的变化是取消了物理手刹改为电子手刹，而且是全系标配，乘用化更加彻底。
让很多车友期待的自动挡车型终还是来了，自动挡最让我没想到的是竟然用上了电子手刹，虽然电子手刹在乘用车上已经不稀奇，但是应用在皮卡上还是少见。自动挡在兼顾拉货用途的同时，更注重它的乘用属性了，而且自动挡在乘用化方面较手动挡又进了一步。