迟到的探界者提车作业

一直没有发过提车作业，整理了一下内容发出来，给未购车的潜在车主一个参考。作为一个纯正的理工男，需要先把思路捋清楚，才能下手写字，会从以下几个方面分享一下我探界者(参数|询价)的感受。

1.驾乘空间和舒适性

2.动力和操控

3.性价比和油耗

4.加分项和减分项

驾乘空间和舒适性：

乘坐空间简直没的说，大、舒适。前排空间非常充足，不会卡到膝盖或者脚的位置，后排同伴甚至可以跷二郎腿，非常大。头部空间大概有两拳的位置，不会有压抑感，再加上全景天窗的加成，空间感十足。因为喜欢自驾，每年都三到四次出行，3-4人的行李后备箱毫无压力。

座椅的包裹度和舒适度是没有问题的，座椅填充物和腿部的支撑也没有问题。最大的问题就是来自隔音，胎噪比较大，尤其是走到柏油路上面，声音巨大，基本要把音乐开到20才能覆盖掉胎噪的声音。高速风噪较大，主要是隔音材料比较薄，止震板也比较薄，风噪就会声音比较大，反而发动机的声音不大。最近还装了行李架横杆，超过60km/h就能听到风噪。

动力和操控：

因为自己买的1.5T，起步的时候有点肉。低速时，提速比较慢，一旦超过30km/h，提速就比较快了。后期加速能力非常强，高速120km/h超车时，动力随踩随有，一点都不拖沓，给我很强的信心完成超车动作。40km/h时，偶尔会有顿挫，其它时间都比较平顺，加速也比较线性。

这是自己的第一台车子，也没开过几台别的车子。对自己而言，这车子转向比较精准，倒车或者侧方位，基本能按照自己的规划的线路进去。虽然这是个中级SUV，在城市中行驶个人还是觉得比较灵活。有一点，不知道是技术原因还是调校问题，60km/h过弯的时候车子明显有侧倾。开其他车子的时候，这种侧倾的感觉要弱一些。底盘没有松散的感觉，整体支撑很到位，走烂路给我很强的信心。

性价比和油耗：

18年7月提车，20年9月的时候已经开到将近五万公里，百公里平均油耗8个，现在92的油是5.15块钱，100公里40左右，平均每公里4毛钱。已经非常划算了，而且是综合油耗。我在成都生活，上下班要55公里的样子。如果你们知道成都高新区，就知道有多堵，这车子油耗真不高。

买下这车从没后悔过。外观符合自己的审美，中级SUV4毛钱/公里，绝佳的燃油经济性。三万公里一共保养了四次，每次保养500块左右。性价比已经无敌了，无论是从油耗还是从后期的养护成本来讲，基本没有什么可挑剔的地方。加上合资的的技术沉淀，作为消费者的我非常放心。探界者开15万公里或者六七年，问题应该不大。

加分项：

最喜欢的必须是外观。典型美式汽车的外观，外观霸气沉稳，前脸和腰线肌肉感十足。棱角分明，运动味道比较足。而且是全球同款，没有因为进入中国市场阉割有些功能，十分有诚意。

减分项：

不满意的就是异响。目前为止发现两个异响来源，第一个是副驾安全带的卡扣，会因为震动跟B柱产生撞击，发出一些异响。还有一个是中控方杯子的地方，放杯子会有一定的空隙，随着车辆的震动会有异响，就没找到刚好能放进去的杯子。其实这两个不算啥大问题，主要是自己通勤时间比较久，上班单程需要50-60分钟，都在车里，听着这些异响有点心烦，心烦的时候一般就是听歌，把声音稍微开大一点。听其他车友说更换带泡沫棉的门板卡扣可以解决90%以上的异响，有机会我要去试一下。

提车小故事：

选这款车子比较玄幻。18年的时候因为通勤需求，有了买车的念头，刚好我住的附近有各大品牌的4S店，就去溜达溜达。某众、某田都去看过，可能我长得不像能买的起车子的人（当时我可是拿着卡去的，就是为了订车）。某众和某田，两家4S店，每个店进去起码逛了半个小时，没人搭理，然后我就走了，随后走到雪佛兰4S店，工作人员比较热情，远远看了一眼车子，因为时间原因就匆匆离开了。第二天在家里看NBA比赛，中间穿插了探界者的广告，一秒击中我的心窝，立马上网查信息，联系4S店，约好时间，半个小时谈好价钱，第二天提车。