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今天,订车了,一个值得纪念的日子
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今天,订车了,一个值得纪念的日子

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uq03595

 
 
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2020-07-08
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我是做地铁站务工作的,当大多数人都在放假的时候,我是最忙的,每年我的十一假期总归在黄金周后期加几天年轻,给自己好好的放松一下,由于工作变动,今年公司把我换到一个新的地铁站做站务管理,考虑到路程离家远了,准备把自己几年在地铁公司存下的钱买台车开,所以工作之余看车成了我的必修课。
今天我来到起亚4S店,进入展厅,全新一代的K3映入眼帘。
身边有朋友买过老款的K3,跟老款比,新款K3前脸显得十分的正气,竖式的中网,就像獠牙一样,向你袭来。
K3的前大灯,给我的感觉就是比较坚硬的那种,显示出了一定的气势。
这个角度看,车头是不是很有气势。
关注到了轮毂,看到轮毂我就想到,这有点像哪吒里的风火轮啊,有看到不少人车买来后会改轮毂,我倒觉得这轮毂挺漂亮的。
车尾最吸引人的地方莫过于车灯的设计,贯穿式的,这样式,我相信开到哪里都会成为焦点,备受关注。
别说,这后挡风玻璃还挺大的,换了个角度看车尾,车尾看上去神似电影星球大战里的风暴兵。
销售热情的给我打开了后备箱,内部还是比较整齐的,比我想象中要大。
打开车门,这门内饰颜色我觉得搭配的很到位,缝线也提升了档次。
空调出风口造型是发动机引擎样式,这造型我喜欢。
主驾驶座椅和副驾驶座椅都是手动调节,一般调整到自己最舒服的位置也不用再调整了。
这一代的K3还是有许多按键控制,我还是喜欢比较传统的按键设置,只不过这液晶面板后期打理比较繁琐了。
伸缩式的杯架,非常有美感,我觉得。
排挡杆前方储物空间有充电接口,这应该是给手机配备的吧,左边区域大小差不多就是放手机。
K3的油箱盖和后备箱开关在主驾驶座椅下方,我倒是觉得这控制开关放在主驾驶边上比较合理,操作也方便。
前排阅读灯和眼镜盒,这也算是标配。
这一代的K3在储物空间设计上算的上丰富,能给我利用的地方许多,扶手箱也算其中之一,放些日常用品还是很轻易的。
内饰最大的亮点莫过于这块中控屏了,感觉有了这块屏,整体内饰的豪华感有了很大的提升。
K3内饰整体上看起来十分的大气,实体按键多,这一点要给好评,搭配也合理,用的材料也很到位,做的很细致,一眼看过去,层次清晰,布局合理。
看到后排,腿部空间的舒适度应该不差,关键还有独立的空调出风口,相信后排的舒适度也会像前排一样。
后排座椅中间位置也有靠枕。
中间位置不坐人可以翻下来当扶手,还能当杯架来用,这设计,贴心。
看下来,K3的座椅舒适性还是可以的,坐着不会觉得很憋屈,这要归功于座椅包裹的到位。
这代K3全系标配天窗,我觉得天窗还是必不可少的一个配置。
K3的排挡杆摸上去,手感也很棒,左侧的驾驶模式切换也是全系标配,模式分经济和运动模式两种,我觉得平时上下班路况这么拥挤经济模式开开足矣,要是跑高速外出的话可以试试运动模式。
今天来4S店真的明智,来之前同时预约了新车试驾,我试了下1.4T的K3,应该说K3的操控还是很容易就能适应的,方向盘轻重适中,从动力上来讲,1.4T也够我使唤了,我驾驶属于那种比较温柔的那一派,趁着试驾路段车少,我也试了下这车的运动模式,能明显感受到速度的提升。
讲真,来之前只是想简单的随便看看,但是看完外加试驾以后,觉得K3算的上各方面表现都比较平均的一台车,所以就直接和销售谈订车的事宜了,合同签了,现在就等提车喽!
[本主题由 家在日照 于 2020-10-16 11:13:21 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 家在日照

 
 
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旅行达人
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ms94710

 
 
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恭喜楼主和我一样,进入起亚大家庭
 
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xiaoyuding

 
 
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我驾照拿到手第一台车就是K3,开了好几年,用起来十分方便
 
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longboshuang

 
 
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2018-11-23
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我倒也想去了解这台车了
 
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