i5底盘表现有较大提升

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呲情侑毒

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用户：呲情侑毒
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发表于 2020-10-17 09:32

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楼主电梯直达楼

之前的荣威车型，底盘都是我抱怨的部分。能明显感觉在底盘调试上也是参考大众的设定希望达到硬朗的感觉，但是或与由于底盘硬点布置或是调教功力的不足，更多表现的是硬而缺乏保护感。
现款的i5却有很大的改进，在市区行驶时的车身控制很稳定，没有多余的摇晃和侧倾，这也是家用买菜车另一个我很重视的部分——很多车企为了追求底盘的柔和感，降低阻尼，导致车身摇晃，其实最终的乘坐感受并不好。荣威i5在冲击方面的处理能感觉到在向软的部分靠，但是最终的效果还不算优秀。路面接缝和井盖这样的常见小冲击，会有较明显的振动传递到驾驶员，传递的还是显得过于直接。类似减速带这样的大冲击时，悬架依旧没有很好的柔和感，不过好在底盘没有出现明显的松散。路面粗糙的高频振动传递中规中矩，在这个级别中不算突出。
整体的底盘舒适性我觉得给7分是绰绰有余，满足家用是没有问题的。