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【九月金秋季】老伙计36.6万公里的保养与年检。
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【九月金秋季】老伙计36.6万公里的保养与年检。

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版主 小李

 
 
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说到小李每次车辆维修与保养都是亲身亲力的去现场观摩与监督。其实这也是一个习惯,并不是不信任,当然也有一定的不放心,去年底的螺丝事件确实是让人太没有安全感了,何况没有出螺丝事件之前小李都是亲力亲为的现场学习。直到前几日,公司的依维柯去山东参加糖酒会的高速路上,再次发生刹车片抱死的危险状况。  一车人都快吓尿了。  
上次河南回来以后并没有做保养,因为10月份年检,小李想来学习一下清洗三元催化。(因为去年维修的时候,修理厂的经理说年审没过,后来清洗三元催化才过的。)
为了不耽误自己的时间,小李一大早,检测中心没上班就先来排队做年检。
小李的老伙计是小车组的第一位。  
登记完毕以后坐等车辆监测站的司机帮我们把车开进去,监测站并不允许外人入内。
不一会就来了很多年检车汽车,货车与小汽车都自觉排队。
小李嘘嘘的功夫车辆就被开进了检车中心内的等候区。
检车站的区域还是挺大的。
小李则到处闲逛,想看一下车辆是检测哪些步骤。 
车辆检测站内的一些列检测仪器。
新的大卡车也需要检测哦。
小李的老伙计也进入起步位置,蓄势待发。
感觉进入的第一步就是侧尾气,从小李的角度看来,就是发现前轮空转了一会,下方应该是有滚筒的,难道第一步就是侧尾气么。 
进入车底检测环节,看见带帽子的光头强了么。
光头强在车底进行检测,这一步是检测啥呢? 欢迎老司机留言。
来到这一步相信看官们应该能看到大灯已经开启了吧,很明显是前灯光的检测。
仪器从车辆右边慢慢滑动至左边,不一会就检测完毕了。
这站图片明显的能看到地上有四块磨砂质感的存在,轿车在这里进行了一下刹车,停留了一会就开出来了,这个是刹车测试么?
老伙计开出了,停放在等候区域。
交钱、拿表、开车、
其实大家看到这里,应该会说很快呀,一会就检测结束了。
 其实小李拿证的时候,检测中心的同志告诉我,因为疫情期间,先发证,再年审,说24小时以后么有电话通知就是检测通过没有问题。事实证明这老古董也是一次通过,并没有等来电话通知。反过来再问一下?去年真的是需要清洗三元催化嘛?(老套的坑爹剧情 )
检测完毕,来到这个所谓的公司汽修厂,就是在前几日,刹车盘有问题了不换,说没有问题,可以将就使用,然后在告诉上刹车抱死。。  
好在小李的老古董没有什么问题,常规保养而已。这时候已经放干机油了。
没听说过的凤凰滤清器。
去年底新欢的排气管套机,下方的出水孔流出好多黑色物质,应该是积碳吧。
既然是检测,小李也要细心的观察,又发现钢钉一样的物质,好在只是表面很浅的一层,用起子一顶!就下来了。
既然发现一颗钉子一样的物件,当然所有轮胎也需要全面的检测一遍,维修师傅也来帮忙检测。
发现右前轮毂的护板已经掉落到外面来了,容易与轮胎造成摩擦异响,
掰开处理一下,然后在塞进去固定好。
换上新的卡扣钉牢固。
放下车辆准备换新机油了。
很明显的可以听到,每次换了新机油的一段时间,发动机的声音确实要柔和很多。
我记得上次换的还不是全合成机油,这次换的啥酯类全合成润滑油是什么鬼。(持久润滑,动力非凡。  )
老家伙,总有些零件出点小问题,但是好在不影响使用。
比如这个后也雨刮器,就光出水······不动!!!你们说是不是坏了呀。  
老款途胜 尾箱玻璃可以单独打开,所以雨刮器的电机盒子也在玻璃上面,师傅说可能是电机坏了。
电机坏了,,,,嗯 算了, 吧毕竟也不怎么用,换了也是浪费,
直接松掉螺丝,再把雨刮器放下来吧,不修了。 
清理一下进气口的空气格,下次和空调格再换吧。
检查胎压,增压之后此次的保养就完毕了。
   几次的修为原因造成的事故,虽然没有造成太坏的事情发生,因为公司的车辆经常跑高速,弄得所有司机和乘坐的员工领导人心惶惶,看样子不久的将来就要换地方咯。。 
[本主题由 小李 于 2020-10-19 15:33:34 最后修改]
[本主题由 权哥 于 2020-10-19 16:56:23 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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谢谢小李版主分享用车保养作业
 
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权哥 发表于 5楼
谢谢小李版主分享用车保养作业
公司用车较多,保养得也多!
 
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公司用车较多,保养得也多!
嗯嗯
 
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版主 大笨牛

 
 
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厉害,36万公里,我开了十年的车也没你这个一半,厉害厉害。现代车保养得不错,36万公里,不敢想象,。。。
 
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版主 小李

 
 
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大笨牛 发表于 10楼
厉害,36万公里,我开了十年的车也没你这个一半,厉害厉害。现代车保养得不错,36万公里,不敢想象,。。。
老东西都比较过硬,主要是发动机没漏油!
 
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幻之螭

 
 
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恰逢小李在武汉联系到相机,想去看看。顺便也给自己的爱车做个保养,如果没有意外的话应该是小李在四S做的最后一次保养了吧。虽然我的发动机是2.5L的排量
 
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