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实力与颜值兼具--体验雪佛兰全新探界者550T
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实力与颜值兼具--体验雪佛兰全新探界者550T

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缘如风2015

 
 
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2015-03-13
周末去雪佛兰4S店陪朋友看车,恰逢雪佛兰4S店刚举办完新探界者发布会,于是对新探界者比较感兴趣,仔细品鉴一番。此次在展厅的车型是550T RS 9AT 四驱智能捍界版(顶配车型),与其他车型的RS版本一样,它采用了非常多熏黑的元素,再配合这种原味的美式粗线条车身,我认为力量感是相得益彰的。新款探界者在外观上有了很多变化,前脸的中网重新设计后有着更为霸气的造型,zhi运动感比上一代车型要更加强烈。中网一直延伸到灯组,将大灯分开形成分体式头灯,雪佛兰金领结的Logo也更为突出。整体的外观会显得更加激进,以我个人的审美来说我觉得新款探界者还是很有个性的。另外,RS车型在运动氛围上会进一步加强,RS专属的徽标,蜂窝状中网格栅,蜂窝状的进气孔,以及4出排气和18寸的轮圈。颜色上同时有熔岩红、山岩灰等多种颜色给消费者提供更个性的选择。
新车最大的变化就在前脸,它采用了雪佛兰家族式的双格栅设计,格栅中间一条镀铬饰条将分体式头灯组分割成上下两部分,上方的LED日行灯和转向灯造型狭长,下方的LED大灯点亮效果很好。

刚举办完新探界者到店的发布会

这款是550T





新车车身前脸配备分体式的黑色进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为简单,头灯点亮后显得很有精神气。从腰身线条来看,新车依旧是前卫的富有肌肉感,宽C柱的传统得以延续

黑色熏黑19寸的多幅式轮毂,固特异轮胎,让其运动气息更加强烈

探界者的外后视镜可以电动调节、电动折叠,可加热、整合了转向信号

新探界者的尾部设计没有太大变化,唯一的改动就是尾灯的造型,使用了全新的展翼式设计,巧妙的将尾门和车身连接到一起。另外新车提供了双边双出的排气口,非常硬核。

全新展翼式LED尾灯巧妙连接尾门与车身两侧,在提升感官精致度的同时也让新探界者夜间出行更加安全。

新款探界者前悬采用增强型麦弗逊悬挂结构,后悬采用多连杆结构

新探界者的车身尺寸4646mm x1843mm x1695mm的车身尺寸以及2725mm的轴距,车身尺寸并不算特别大。储物方面,新车提供多达26处的储物空间,总收纳空间高达452L。


后备厢常规状态下的容积为431L,拓展容积为1505L,在同价位同级别的车型中,探界者的后备箱容积排在5位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。


内饰方面,这款车给人带来不同体验,走进车内就能感到非常的大气。这款车的亮点也在于材质,材质摸起来都很不错,看上去豪华感很强

后排空间还是比较宽敞

RS系列采用了耀红打孔真皮运动座椅、RS徽标、方向盘曜黑领结、运动排挡杆等专属设计。与此同时,大面积软包覆中控台及红色手工双缝线,提升高档质感。

后排独立的空调出风口,带USB功能

新车配备了雪佛兰最新样式的多功能方向盘,握感很棒



吋的多点触控彩色高清液晶屏,搭载了全新一代MyLink+智联系统以及全新一代安吉星智能车联系统

在比较体现品质的舒适配置上,新探界者也是毫不吝啬,全系标配ANC自动降噪、纳米级防PM2.5空调滤芯、无钥匙进入等。中配及以上车型提供了座椅加热、雨量感应雨刷等,重点是还提供了电动尾门。

新探界者除了在外观、动力上有所提升,它的配置也丰富了不少。比如,全功能电子稳定系统新增了E-Boost电子辅助制动系统,在一定程度上增强了行驶稳定性。顶配车型新增了自适应巡航系统,在长途行车时可以有效缓解脚部疲劳。此外,新探界者的中配车型就配备了侧盲区警报、车道变更辅助、行人碰撞预警等11项智能化的安全配置,无论是在配置丰富度还是实用性上都比同级的中配车型更强。

新车依旧采用机械式指针+液晶显示屏组合而成。

九速手自一体变速箱

大灯控制

玻璃升降控制







新探界者2.0T车型搭载的是由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合,优势就是低扭强、换挡平顺、节能省油,强大的动力性能在全新迈锐宝XL和雪佛兰开拓者上已经得到了充分的验证。2.0T发动机最大额定功率174kW/5000rpm,350N·m的最大扭矩在1500~4000rpm的转速区间内能持续输出。熟悉探界者的朋友一看就知道,新车的扭矩爆发点更早了,因此它的低扭更强。这对于我们日常在城市驾驶来说其实体验更好,起步和加速超车的时候动力来的更快。





2021款雪佛兰探界者动力输出依旧表现积极,继续催动脚下油门时,也能感受到动力的储备很足,不过分躁动的感觉让人感到踏实。

9AT升挡积极,降挡速度也不慢,没有驾驶模式可以选择,但一般驾驶过程中,变速箱对驾驶意图的判断比较准确,换挡时机拿捏到位,对动力的梳理也能做到顺畅自然。

操控性确实是探界者的一个亮点,转向没有那么浓电子味,打起来力度偏沉但阻尼感并不假。车身跟随转向的运动趋势也很符合驾驶者心理的预期,且灵活自如反馈积极。
虽然新探界者的动力参数看起来比老款的稍弱一些,但真正开起来之后会发现,新车的动力其实很充足,不论起步还是中低速工况下,它都给人以蓄势待发的姿态,这点很符合雪佛兰这样一个对于运动有着极致追求的品牌应有的样子。并且,这套系统的动力输出很细腻,驾驶者对于动力有着绝对的主动权,脚下力度均会从速度快慢上有所反馈。



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雪弗兰探界者550T外观时尚霸气上档次,越野范儿足,驾乘舒适操控性能出色啊!
 
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