喜提奇骏，一家人坐的舒服才是最正确的选择

今天来跟大家分享一则好消息，我终于拥有第一部属于自己的车啦！自家的老轩逸也服役多年了，多年来与我并肩作战一起上下班，载着家人自驾游山玩水，看着父母也老了，孩子也长大了，想换一辆空间大，坐着舒适的SUV，所以选车的时候，有考虑过一汽丰田的荣放双擎2.5L CVT两驱精英版，还有就是奇骏2020款2.5L CVT四驱豪华领航版，首先奇骏的车身尺寸就要比荣放的大，配置以及性价比，奇骏都要比荣放高，而且四驱奇骏还要比两驱的荣放优惠一万多。除此之外，奇骏的辅助配置也更加丰富，有前、后驻车雷达，倒车车侧预警系统、陡坡缓降这些功能荣放都没有，最重要的是我看中了奇骏强大的越野四驱功能，满足我自驾游爬山涉水一些比较复杂路况的通过性，所以综合考虑下来我选择了奇骏！话不多说，给大家看一下我帅气的爱车！迫不及待的在小区楼下的过道先来一张帅气的车头特写！自己喜欢的怎么看都是帅的！提车小红绳，奇骏日后多多指教啦！先回到自家的专属车位!一直开惯轿车，所以还没习惯大车的视角，幸好奇骏有360度全景影像，前后驻车雷达，还有倒车车侧预警系统，才让我慢慢习惯开大车的节奏！满分倒车技术！来看看极具力量感的全新V-MOTION家族前脸，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感。钻石切割式全LED远近光大灯，为我照亮前方道路。还有这个19英寸切削运动轮毂，富有张力的设计，令运动气息十足。奇骏的形象给我就是偏向于硬派，就是看中了它在同级别中不错的越野能力，还有奇骏的大尺寸车身，无论是横向空间，还是纵向空间，奇骏的表现都足够出色，与同级车型对比处于上游水平。唯美的画面，就是喜爱这个酷炫霸气的外观！远看就像一部“小途乐”，大尺寸车身气场十足！锋利且有张力的手术刀式外后视镜提示灯，变道转向时的好帮手。车尾的设计有种敦实的感觉，镀铬饰条提升了整体层次感，后尾灯经过熏黑的处理以增添动感。X-TRAIL 2.5 4X4-i，真四驱，不是谁都行！前车门打开的角度很大，接近90°，前排乘客上下车的便利性很好。打开前排车门可以看到奇骏的内饰设计很居家以黑色为主调，用料上也使用了大面积的皮质包裹。主驾驶位的真皮电动座椅，支持前后调节，靠背调节，高低调节，腰部支撑，还有加热功能，日产的大沙发果然是名不虚传！还搭载了BOSE音响，拥有英菲尼迪同款的喇叭越级享受啊！非常动感的D型方向盘，方向盘极具运动感，还有超可靠超实用的ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统，自驾游也不用担心高速巡航问题啦。奇骏还有电子手和AUTOHOLD功能在等一些红绿灯开启hold就可以释放右脚，旁边是一个小的储物空间可以放一些通行卡还有车钥匙或小物件等。中控台两侧有软材质包裹，这样就利于双脚贴在侧边得到舒适的触感，档把附近是黑钢琴漆面板设计，增添不少时尚感。新一代QR25发动机，配合新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，兼顾低油耗和强动力。4x4-i智能全模式四驱系统，轻松摆脱恶劣路况的困扰，还有陡坡缓降的功能，在一些复杂的路况我也不用担心通过性的问题了！9英寸触控屏，可以联网，流畅度顺滑，还可以享受10年免基础服务流量。分区控制自动空调，空调旋钮阻尼感不错，很有质感，日产的空调制冷还是很不错的。再来看一下后排的空间，奇骏使用了“阶梯式”座椅的设计，后排座椅的高度明显比前排高很多，再加上后排座椅坐垫的横向宽度的有效率高，所以后排坐3个成年男子时的挤压感也不会很强。我身高一米八三膝部空间还有一拳三指空间，空间感还是很宽敞的。后排出风口可惜没有充电接口，这里有点小失落。后排视角，这个内饰我是非常的满意，多数都是软材质包裹，肉眼可见都是软材质包裹。喜提奇骏，必须来个国际惯例大鹏展翅，目前来说选择奇骏还是很正确的，自己开车，或许会更加追求驾驶乐趣，但一家人出行呢？乘坐舒适度才是更重要的。外观硬汉，专业四驱，空间满意，性价比高，奇骏可以说符合我心中基本所有的需求了！合适自己，才是最好的！