喜提四驱奇骏，拥有人生第一辆新坐骑

前段时间一直奔波于4s店看车、试驾，终于在同事的介绍下喜提2020款四驱奇骏。原本是先看了本田CRV，这款车身边很多同事都有买，也是一款比较老的车型，中控台看过后瞬间无感，老婆觉得有点老气，又看了丰田的荣放，丰田荣放这款车没有什么好说的，新款外观比较好看，还是比较心动，但是价格非常坚挺，想要买自己喜欢的配置裸车都要19万多，已经超出了预算了，所以还是放弃了。后来经同事介绍发现日产大奇骏，就对它一见钟情了。在两驱跟四驱之间犹豫，最后家里的财政领导敲定买四驱的。现在新车也到了几天，趁着新鲜出炉还未上牌带出来跟大伙见见。奇骏的外观走的是简洁大气的路线，侧裙处理微细，为奇骏的整体美观“添砖加瓦”。车头设计很有特征，完全看不出有抄袭的痕迹，新款的大灯比较好看，相比较上代车型，愈加适合年轻人，这也是我一眼相中，一眼心动的原因之一。犀利的LED大灯，如同猛虎野兽的眼睛般凶狠，天生自带一副圣神不可侵犯的气息。车身侧面比一般SUV更高，比例协调匀称，很有力量感，上扬的双腰线也是奇骏的特点之一。奇骏的定位虽然是一台紧凑型SUV，但是整车给人一种非常大气的感觉，而之所以选择白色的车型，是想要更加耐看耐脏一些。用低趴的视角看，拥有210mm的离地间隙，是奇骏良好同行的原因。18英寸的大脚怪兽，平稳矫健更有抓地力，跑起来像极哪吒的风火轮。奇骏的尾部造型方正硬朗，显得非常的阳刚霸气。饱满的屁股，像极猛男的八块腹肌般硬朗。看到这个四驱老炮的标志。身子就按耐不住想开着大奇骏往深山闯，体验一下不凡的动力。男人嘛，对这些越野总会有一定的幻想，好不容易有了圆梦的机会，当然按捺不住。奇骏“大耳朵”下的雷达探测。打开车门，探测奇骏的身子。奇骏的内饰与外观风格不同，属于外刚内柔，大量的软性材质包裹加上缝线处理，看上去十分有质感，而对称式的设计也是比较耐看，符合当下大众的审美，奇骏的设计主要是偏居家的风格，看上去让人觉得非常的温馨舒适。其外奇骏不仅满足跑山爬坡的霸气，其内也是非常符合家用车的定位，中控9英寸的触控屏支持手机互联，清晰度以及流畅度很高，支持360度全景影像、导航、车联网功能，且方向盘的手感相当好，摸着很舒服，新车味道也没有那么明显，说明材料还是很环保的。多功能按键齐全，科技感与智能感十足。新车到手，就在这附近跑了几天，这么大块头的奇骏油耗也不知道高不高，不过日产除了沙发座椅出名，还有低油耗也是他家的王牌。现在还处于在磨合阶段，后续再跟你们测评奇骏跑高速的最佳油耗是多少。分享车内一些细节图，奇骏各方位细节都做的不错。拥有后排出风口，酷夏再也不怕炎热了。在空间以及座椅舒适方面，奇骏都拥有非常大的优点。在整车尺寸上的数据为4675*1820*1722毫米，前面一排我182厘米的高度坐着都不看起来狭小，比同事的CRV还要宽敞。而2706毫米的轴距尺寸，驾驶座调整好后，第二排轻松坐下，而且头上也不会顶到，头部以及腿部空间十分宽。在舒适性方面也是妥妥的，日产大沙发果然名不虚传。
就目前而言新车给我的感觉还是不错的，等过了这段磨合时间，再跟你们分享我的老炮儿奇骏。