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初心不变,朗逸六年陪伴
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初心不变,朗逸六年陪伴

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版主 瘋吹過夏天

 
 
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2012-07-12

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大家好!又跟大家见面了!
这次带来的帖子,与我的车有关,
我的这辆车是来自大众的朗逸,
从买回来到现在已有六年多的时间,
六年的时间,说长不长,说短不短,
总想着要写点什么,以示对相处六年的老伙计的总结与感谢。
先来一张人车合影,大家凑和着看吧。
步入2020年,人生也迈入了40的坎!随着年龄的增加,人也变得有一些莫名的怀旧,在新鲜事物层出不穷的新时代里,我喜欢追赶和尝试新科技和新鲜事物,但我也不是一个喜新厌旧的人,很多人、事、物都会让我去怀念和感恩。

就比如车,虽然我的朗逸已是六年前的老款朗逸,而如今的朗逸已经过多次更新换代,最新款也有了更加高大上的名称——朗逸PLUS,当然我也有去店里试乘试驾体验过。回头再看看我的老朗逸,发现我还是更喜欢我的老朗逸一些,或许,这就是日久生情,长久的陪伴有了感情吧。
这就是我的朗逸,2013款1.6L自动舒适版,来自大众品牌,买车时选了大众化的银色,典型的大众家族的设计元素,一切都是那么的大众。

朗逸也被我们戏称为德原朗,来自德国的大众,专为中国市场研究和生产,紧凑级轿车月销量第一名,长期霸榜,神一样的存在,所以也有神车之称。
我是一名普通的上班族,当初在选车的时候,价钱、品牌、质量、车型是我考量的范围,经过深思熟虑,多次试驾比对后,最终选择了朗逸。当初买这辆朗逸花了15万多,如果放在现在,15万可以买到很好的中级车了。现在很多人在听到我的购车价格的时候,都会说我疯了,怎么会花15万买一辆朗逸呢?没办法,现实就是如此,那个时候的朗逸就值这么多钱,还有车友花了将近18万买了朗逸顶配。很多人都问我,当初买朗逸后不后悔,说实话,经过这六年的风雨陪伴,也不存在什么后悔不后悔的,正所谓,早买早享受吧!朗逸的各方面的综合品质和性能也确实没让我失望!如果非常说后悔的话,那就是当年应该把买车的钱拿去买房,但我想,即使当年没有买朗逸,很有可能现在会是朗逸PLUS车主。
朗逸做为中国市场的专供车型,深谙中国市场的大众,对这辆紧凑级的轿车做了加长加大设计,可以说是开创了A+级紧凑级车型的先河,我想也正是如此,有着大众金字招牌的朗逸,在空间加大,车身加大的加持下,车辆显得更加的大气、宽敞,才会那么讨人喜欢。
经典的大众前脸,朗逸的车头显得宽平、稳重。一张标准的大众套娃脸,自从大众推出家族化设计理念,刚开始时,还被友商笑话为套娃车,而现在,哪个品牌不是套娃共平台设计?
长车身设计,让这辆紧凑级的朗逸,颇有种中级车的样子,看起来很大气。
简洁的车身线条设计,让朗逸显得很干练。
出色的车身尺寸、线条、元素设计,让朗逸看起来很稳键,即便是已经过去了六年,现在再来看老朗逸,依然还是那么的精神、经典且耐看。
修长的车头,营造出前倾的俯冲姿态。
从侧方看车头的层次感和攻击感很强,特别是下方的进气口采用了贯穿式的设计,在如今流行的贯穿式结构设计的年代里,六年前朗逸就用上了同款的设计,很有种超前的穿越感。
车头的横向进气格栅条,镀铬亮条的加持,质感很高。
经典的VW大众车标,很大程度上,对于我们来说,这个车标代表了一种情怀。记忆中,我认识的第一辆轿车便是姑父家的桑塔纳,那一年,我还在上小学 ,至今依然印象深刻。
舒适版的朗逸配有大灯、前雾灯,在那个透镜+氙气灯属于高配、中高档车型专属配置的年代,朗逸的这个卤素大灯已属于流行的良心配置了。
两个硕大的灯碗,形成炯炯有神的大眼,锋利的棱角设计,让车灯显得非常锐利,虽然是卤素大灯,但在大灯的内部做了很流行的、时尚的熏黑处理。
卤素光源放在现在来看,似乎显得很朴素,但依然不妨碍它给我照亮前进的道路。
引擎盖上的线条营造出很强肌肉感。
悬浮式设计的外后视镜,小耳朵造型,很有精致感。
双典面玻璃镜面的后视镜,具备电动调节、加热功能,特别是加热功能,雨雾雪天气非常的实用,六年前,有这个配置的车型不多,即便是某些合资品牌的中级车也没有配置这个功能。
车顶到车尾的线条的过渡,没有流行的溜背设计,显得很朴素,但也很显稳重。
车尾显得很宽,横向线条元素丰富,营造出很高的层次感。
朗逸的车身设计很稳重、结实,四平八稳的稳重感也给人足够的安全感。
简洁的线条,凸显出德系车型特有的味道。
1.6L车型是单边直出尾喉设计,1.4T车型是单边双出尾喉车型,很容易从尾喉的设计上区分动力;后保险杠上出厂即配有倒车雷达,为驻车提供了安全保障。
车尾的“上海大众”,见到这四个字满满的情怀感变油然而生;只是现在的车型,都变成了“上汽大众”,少了很多味道。
LAVIDA,LAVIDA是一个典型的西班牙语单词,表示生命、生活和希望;朗逸,“朗”代表了明朗、流畅、飘逸的汽车设计风格和卓越的产品品质,“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。
经典的尾灯设计,就我个人而言,在储多款朗逸中,我最喜欢的还是这一代朗逸的尾灯设计。
黑暗中示廓灯点亮,犹如暗夜中的一双犀利的狼眼。
很富有个性特色的尾灯,百看而不厌。
16英寸铝合金轮毂,十辐式的花纹设计,凸显出高档感,轮胎我已从原车的邓禄普更换成了固特异的高端轮胎御乘II(参加咱们论坛的试用活动获得的奖品),规格是205/55 R16。
经典的外观设计,六年多的老朗逸经久依然神采奕奕。
发动机仓盖出厂即有安装隔音隔热棉,发动机仓盖很厚重结实,份量很重。
发动机仓内的零件很紧凑,空间很宽敞。
1.6L自然吸气发动机,代号EA211,大众的明星发动机,动力足够使用。
朗逸的车内典型的德系风格,沉稳、简约、重实用性。
中控台采用了“T”字形对称式设计,典型的大众德味风格。
买车的时候,选了米色内饰,车内的大面积都是塑料材质,在细节处理上,加入了仿桃木装饰条,让车内显得很有质感,并不会产生廉价感。
当年舒适版的朗逸的方向盘是光秃秃的塑料方向盘,于是,提车回来后,就买了一个真皮的手缝方向盘套套上去,效果还不错,六年多了,质量还不错。
灯光控制拨杆,简单实用。
和大众其他车型一样,大灯的开关与大灯高度调节开关放在主驾驶位一侧的中控台下,舒适版并没有自动大灯功能,于是,我在网上淘了一个即插即用的自动大灯模块,完美实现自动大灯功能,大众车型就有这样一个好处,网上改装件选择性多,且都支持原厂接口,即插即用。
开车经常要低头看仪表盘,感觉不太方便,于是淘了个HUD抬头显器,接在OBD接口上,方便多了。
前挡风玻璃雨刮器控制拨杆,同样设计的很简单。
雨刮器拨杆的顶端按键可以调取行车电脑的功能选项。
经典的双圆形机械指针仪有盘,显示简洁干练。
黑底白字的行车电脑屏,显示清晰易读取,从这里可以查看油耗、行驶里程、温度等等信息,而且还可以在这里设置超速报警,我一般设定在120km/H。
原车出厂是一个收音机,买车的时候,加了1000块大洋换了一个WIN CE的老中控机,后来又换上了这个安卓系统的大屏车机,也许这就是所谓的折腾吧。
拨片式的空调控制开关,刚买车的时候,换成了银色的旋钮,用了四年,看腻了,又换回来这种拨片式的,还是这种复古开关耐看,难道这就是所谓的怀旧?
6档手自一体变速箱,简单高效。
有手动模式,可以体验一下开手动档车型的趣味,还有S-Sport运动驾驶模式,不过,我平常都习惯了D档行天下。
ESP车身稳定系统,给我安全保证,要知道,当年,很多同级别的车型都没有全系配置ESP车身稳定系统的呢。
胎压监测装置,不过,朗逸的这个胎压监测器为间接式,即通过四个车轮的平衡率来进行判断是否有漏气并报警,并不会实时显示每一个轮胎的胎压;这项安全配置在当年也是很多车型都不会配置的安全装置。
在电子手刹还不太流行的年代,机械手刹一拉,咔咔咔的响,颇有感觉。
单天窗设计,买车的时候,就为了这个配置,我想很多人买车也很看重天窗的配置,虽然真正使用的频率都不高。
阅读头灯与天窗玻璃开关,阅读头灯不是LED光源。
原车的后视镜已拆掉,装上了飞歌科视智能流媒体后视镜,这也是参加太平洋汽车网的车品试用活动的奖品。
没有眼镜盒,确实有些不方便,只好自己弄了一个眼镜夹,让太阳眼镜勉强有了一个可以安家的地方。
做为紧凑级车型的朗逸,车内的内饰设计、功能配置都以实用性为主。
前排驾驶舱的空间很充足,因为前悬挂是麦弗逊式独立悬挂系统,前排的舒适性会比较好,前排座椅为手动调节方式。
座椅采用了包裹式座椅设计,而且当时的舒适版配置表上显示的是真皮材料座椅,皮质手感很不错,座椅对身体的支撑性和包裹性都很到位,已经六年多的车,座椅皮质依然很完美。
主驾驶位座椅的靠背有手动腰部支撑调节功能,这对于我这个长坐办公室,有腰肌劳损症状的人来说,简直就是福音。
这里吐槽一下这个圆盘形的靠背角度调节开关,用起来确实不够顺手,也不够方便,好在,现在的新车型都改掉了。
安全气囊配置有四个安全气囊,主副驾驶位的主安全气囊、座椅的侧安全气囊,这在当年,很多车型只配置有两个气囊,而现在基本上都是四个起步,六个是标配,安全防护也越来越周到了。
在同级别的车型中,朗逸后排的空间表现是很优秀的,我想这也是朗逸大受欢迎的一个重要原因吧;因为后排不是独立悬挂系统,底盘调校表现的很硬朗。
后排设计有独立的中央扶手和中央杯架位。
车门设计的很结实,整体的做工很好,做工处理的也很精细。
车门上也加了仿桃木饰条装饰,看起来还是有些高档感的。
中控锁和外后视镜的调节/加热开关,买车前在论坛里看到有车友通过刷行车电脑可以修改自动落锁,于是让4S店给刷了行车自动落锁功能,当车速达到15km/H时,便会自动落锁锁上全车车门,很便利。
朗逸的四车门车窗玻璃都支持一键升降窗功能,为了安全起见,又刷行车电脑改成了,按遥控钥匙解锁键一次的时候,只开主驾驶位车门,连按两次的时候才解锁全车车门,安全多了。
从高处看,朗逸显得很稳重大气。
刚买车那会,很多同事和朋友,都问我是不是买了桑塔纳,其实,我想告诉他们的是,我买的是“帕萨特”,因为朗逸素有小帕萨特之称。
有了车以后,出行就变得很便利了,上下班、接送孩子、周末/假期自驾游、春节/国庆等大型节假日长途返乡等等,风里雨里,朗逸陪我们一起走过了六个年头,从来没有掉过链子。
洗干净的朗逸还像是新车一样,这六年来,朗逸为我们家保驾护航,我待他也如自己亲兄弟般,按时保养,只加三桶油的正品汽油,平时燃油添加剂也有添加一些,每年至少打蜡两次,六年来,换过刹车油、变速箱油,其他都是每年更新一次机油、机滤、空调滤芯,总得来说,朗逸的车漆够硬,车身够皮实,结实、耐操、好养活,养车成本真的花费不多。
因为经常泡论坛的原因,故每次朗逸带我们出去玩的时候,总会给他拍拍拍,他带我们去了很多地方,我也留下了很多朗逸的照片。
与芭蕉林的合影,朗逸显得大气、沉稳,虽然已是六年前的老款式,依然耐看。
买车,安全性是我非常看重的方面,这六年中,出过一次事故,2016年国庆节的时候,在高速上遭遇了四车连环撞,我是第三辆车,前面我撞凹了飞度的车尾,后面轩逸撞我,轩逸的车头变形、冷却液箱破裂、气囊全弹开,而我的朗逸受伤是最轻的,前后防撞钢梁凹进变形、发动机仓盖轻微变形、后保险杠轻微变形,所幸我开的是结实的朗逸,如果是其他某些品牌车型,后果不堪设想,经过这次事故后,我对朗逸的安全系数更有信心!

在这里也呼吁朋友们,一定要安全驾驶,一定要保持安全距离!安全第一!
老朗逸回来已满六年,今年也光荣的完成了第一次上线检测,路还在继续,路在前方,朗逸还会陪着我一起前进!
我们一直在路上,路上的风景美丽依旧。
朗逸的陪伴,六年的风雨兼程,一起走过!
遵守交通规则,安全第一!
行驶在林荫大道的感觉真的很美好!
风景很美好,朗逸很贴心,不需要华丽的外表,不需要华丽的配置,够用就好,朗逸刚刚好。
朗逸这个车开起来确实很好开,开起来特别稳,特别是在高速行驶的时候,非常的稳,加速、超车什么的都毫无压力,握着方向盘便能感受到足够的信心和安全;1.6L的自然吸气发动机油耗表现我觉得也是非常不错的,目前通过记油耗APP统计得来的综合油耗大概在8.0L左右,而如果是在全程高速的情况下,我试过加满一箱油(52L),最多跑到960多公里后,油箱还剩下1/4小格油。
功能、配置前面已讲过,注重实用性,并没有太过于出色的地方,胜在实用性;舒适性上,朗逸的表现中规中矩,胜在空间宽敞,用料充足、做工扎实。
1.6L自吸发动机动力家用来说完全够用,搭配6档手自一体变速箱,起步稍微有一点肉,1档2档升档略有顿挫感,上到3档之后,换档很平顺,动力输出也很平顺、充足。家用来说,朗逸是一个贴心、实用的好伙伴。
闲着无聊,在车放摆了两个公仔,我想我们每个人心中都有属于自己的英雄,朗逸也算得上我心目中的英雄之一。
因为要买车,2012年7月12日注册了太平洋汽车网,在论坛里看了很多车评、车友的用车帖,2014年4月在论坛里发了第一个帖子,2014年5月购入朗逸,之后便与太平洋汽车网结下了不解的缘份,在这里与车友们一起交流,一起分享,学到了很多知识,也结交了很多志同道合的朋友,很多朋友虽然素未谋面,但感觉已是多年老友,这份深厚的友谊还会继续延续下去。
这就是我的经典老朗逸,一辆给我安全、让我省心的好伙伴,
朗逸和我已经走过了六年的风雨兼程,
我和老伙计的故事,
未完,待续~~~
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[本主题由 三眼编辑 于 2020-10-27 09:39:03 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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编辑 嘉文L

 
 
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2018-06-05
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太平洋汽车网车标 太平洋汽车网15周年勋章
您的帖子“初心不变,朗逸六年陪伴”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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强哥

 
 
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2015-01-12
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在行驶的车上拍下的路上风景,其实很漂亮。路边的草海,湿地,也有一种别样的秋色。
 
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黑茶

 
 
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2015-12-25
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朗逸是大众旗下最朴素,最贴合老百姓家庭需求的一款入门车型。仍然是大众的品质,所以优秀。
 
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mb49147433

 
 
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2019-11-07
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大众的朗逸税款综合性价比不错的车,考虑经济性和实用性,这款车不错呀
 
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Devin93

 
 
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2019-09-20
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这款车看着还可以呀,六年了保养的还不错。
 
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Kevinzhou

 
 
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2012-08-20
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2020年,不负韶华,只争朝夕!愿祖国繁荣昌盛 国泰民安,祝愿大家出入平安,顺顺利利!!!
 
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钦差

 
 
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2016-04-30
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大众郎逸这款圄内特供车确实不错,市场站有率非常高,而且价格合理,性价比高啊!
 
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东营嘉年华智享

 
 
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2018-02-07
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是很优秀的,我想这也是朗逸大受欢迎的一个重要原因吧
 
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焦一伦

 
 
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2018-12-20
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人生也迈入了40的坎!随着年龄的增加,人也变得有一些莫名的怀旧,在新鲜事物层出不穷的新时代里,我喜欢追赶和尝试新科技和新鲜事物,但我也不是一个喜新厌旧的人,很多人、事、物都会让我去怀念和感恩
 
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steven98966

 
 
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2017-07-12
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朗逸车在大众车里头,算是平民车,性价比超高的那种,经济实惠
 
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白子画

 
 
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2016-12-08
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感谢分享,支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章,加油哦
 
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版主 权哥

 
 
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2015-01-06
PCauto人气MM PCauto民间试车手 名人堂勋章 宗师级发帖家:你的贴已成为太平洋的传说 初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 中级发帖家:你的贴有如江河滚滚奔腾 高级发帖家:你的贴有如湖泊清净悠远 宗师级发帖家:你的贴已成为太平洋的传说 摄影达人:此人摄影技术一流 发帖新人王:你的贴给他人带来了欢乐 发帖小王子:你对发帖非常有心得 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋航海家:你已是老车友的一员 大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 高级精华创作者:太平洋车友感觉到你的精华带来的帮助 社交达人:此人擅长聚会腐败 论坛CEO:价值50万大米,足以证明您的尊贵地位 邪恶势力:花费30万大米购得,花钱够狠够邪恶 论坛超人:价值10万大米,真是个有米之人 最汽车勋章:你见证了最汽车的诞生,并为之做出贡献。 太平洋车友会产品顾问团 启辰车主专属勋章 爱国勋章 2017大吉大利勋章 太平洋汽车网车标 终身荣誉版主 太平洋汽车网15周年勋章 2018世界杯巴西队 旅行达人
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恭喜夏版好帖入选精选日报
 
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西北狼

 
 
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2014-09-10
来自太平洋汽车网 Android客户端  
文章写的不错,图文并茂内容翔实
 
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版主 瘋吹過夏天

 
 
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2012-07-12
权哥 发表于 13楼
恭喜夏版好帖入选精选日报
谢谢权哥!
 
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不会种田的农民

 
 
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2016-11-07
来自太平洋汽车网 iPhone客户端  
半生风雨半身伤,半句别恨半心凉。时间不是让人忘了痛,而是让人习惯了痛。有些事能想通,也能接受,但还是难过……
 
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雀神怪鸟

 
 
注册:
2015-11-25
车友会签到333天以上 2018世界杯巴西队
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实习版主 Thousand_Chan

 
 
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2016-06-23
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不忘初心方得始终,好帖
 
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虾米也是虾?

 
 
注册:
2015-09-21
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随着年龄的增加,人也变得有一些莫名的怀旧,在新鲜事物层出不穷的新时代里,我喜欢追赶和尝试新科技和新鲜事物,但我也不是一个喜新厌旧的人,很多人、事、物都会让我去怀念和感恩。
 
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