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第二辆C-HR——车模开箱记
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第二辆C-HR——车模开箱记

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苹果气泡

 
 
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2019-05-14
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我又买了一辆“C-HR“了,刚拆箱好碰到这么好看的夕阳,这一张拍出了大片的感觉。
从小到大都对四个轮子跑的汽车感兴趣,从以前玩的四驱车,再到后面的遥控汽车,最后也终于买了一辆实车C-HR,这个过程也是我人生成长的历程,从幼稚走到了成熟。不过前几天看到这种缩小版的C-HR模型的时候,完全抵挡不住它的诱惑,就买回来了。
弯月高高挂起,这个时间才刚下班,天就准备黑了,下半年都是昼短夜长啊
新车到手,当然得看出来试驾一番了,有种来到了巨人国的感觉。
内部道路拍摄,请勿模仿,哈哈哈。
这个轮毂样式很好看,想不到这个模型也做得这么精细。
看着旁边经过的纯电动公交车,非常的安静,其实燃油版的C-HR安静程度也挺不错的。刚点火的话车内基本上没什么噪音,正常行驶的时候也只是有一点杂音,没有特地安装什么隔音玻璃能有这样的表现还算可以了。
红灯停绿灯过,要遵守交通规则
我现在一般都是在市区里面开车,像这种坑洼或者起伏的路面比较少见,不过经常会碰到一些减速带,在经过的时候坐在C-HR里面,感觉不到太大的震动,不会出现那种很生硬的弹跳,支撑足够,所以整体舒适性也不错。能够做到这一点,主要还是得益于C-HR后独立悬架的设计,其实在小型SUV当中这种设计比较少见,这也是丰田TNGA架构的一个特点了。
TNGA架构的车,底盘也相对比较低,底盘低了重心低,在SUV车型最头疼的麋鹿测试环节来说,C-HR是很有优势的,因为高重心的车都会在这个项目上成为不利条件。但是这对于C-HR来说,没有构成太大问题,才四米四的车身即使在连续的紧急变线过程中,也能表现的游刃有余,让C-HR这辆充满肌肉的小猛男也能灵活的走位。
车模型虽小,但做工比较精细,也是完整展现了C-HR的细节。造型好看的前脸,动感十足的尾灯,隐藏式设计的后车门把手,倾斜的C柱,宽大的车顶扰流板,充满力量肌肉设计的小钢炮,C-HR的特点也都完全的展示出来了。要是能把车灯点亮,特别是C-HR那个有趣的尾灯打开,那就更加完美了。
C-HR从亮相到现在也有几年时间了,但是它前卫,富有个性的外观,放在2020年依然非常的有特色。比起满大街造型雷同的车,C-HR才更加符合年轻人的审美。
选择C-HR的话最好买双色的,这张上帝视角也是非常明显的展示出来了。
因为光线问题,内饰就看不太清了。C-HR车内还是比较多软性材质包裹的,触感比较细腻。悬浮的中控屏幕,以及那条贯穿前排的蓝色饰条一直延伸到了车门处,这些设计都为整个空间增添了层次感。不过内饰方面有点不满意的是,后排空间不是特别大,只能算刚好够用,加上后排没有空调出风口,后排USB接口这些配置,要是坐在后排的话,感受肯定会比坐在前排差一些。
哎师傅停车,我要上车
接下来是C-HR的蹦迪现场,C-HR这么有个性的造型,也是能很好的融入这种氛围了。
这是属于C-HR的舞台
今天的开箱就到这里了,总得来说这辆小C-HR玩具,跟我那辆大玩具,虽然都有一些小瑕疵,但是从整体来看,都让我挺满意的。
[本主题由 秋裤啷 于 2020-10-28 12:09:05 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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版主 秋裤啷

 
 
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2019-02-21
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您的帖子“第二辆C-HR——车模开箱记”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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花谢花红

 
 
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2018-01-03
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7200yu阿不思

 
 
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车不错
 
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纠结振科

 
 
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支持精彩作业帖的分享,手动点赞! 
 
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藏刀VIVIAN

 
 
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好帖子必须为你点赞支持一下滴!
 
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阿不思ccaniggia

 
 
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mELLLLLL呀麒哥哥

 
 
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顶顶顶
 
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社会bboyjay

 
 
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楼主厉害,帖子不错
 
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girl飞机

 
 
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又让我长见识了
 
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scc二逼

 
 
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楼主用心了
 
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CHANEL十指

 
 
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2018-05-29
车很不错,颜色也比较漂亮。
 
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多瑙河小北

 
 
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楼主厉害,顶一个
 
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最强圣旨

 
 
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顶一个
 
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Holidayo琳琳

 
 
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都点击进来看了,顶一个
 
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Viona野驴

 
 
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2018-01-07
落地多少啊
 
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升级版牵手

 
 
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年轻人,真好
 
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灿茹金锁

 
 
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2018-05-31
楼主厉害,帖子不错
 
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大仙2012John

 
 
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又一大神,大片呀 
 
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