夏利N5论坛 >
机油加多了对发动机有什么影响?
回复

查看: 回复:17

提问帖

机油加多了对发动机有什么影响?

[待解决] \"收藏此主题\"

奥滴滴

 
 
注册:
2010-09-14
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 175帖子
请问各位大神老司机机油如果加多了对发动机有什么影响吗?谢谢回复!
 
回复本楼

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

天地无双

 
 
注册:
2009-11-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 281帖子
首先你会感觉动力变的绵软,不如之前有劲了。这是主观感受可观感受就是对三元催化产生破损
 
回复本楼

G_T_r

 
 
注册:
2010-09-14
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 285帖子
冷车状态下,机油的液位在机油尺的上下限位之间就是可以的。一般情况下,机油尺上下限只是一个参考值,并不是说超过了机油尺的上限就一定会有问题,低于下限就一定会点亮报警灯,厂家在设计机油尺的上下限时,都会有一定的参考余量,特别是发动机冷车和热车时,机油的液面也是大有差异的。机油尺的上下线之间的机油量大概是1L左右。超量加入机油液面一般会超过机油尺上限距离比较大,机油超量加入会导致曲轴回转阻力增大、发动机加速发闷、机油磨损量增大、排气筒冒蓝烟,油封压力增大产生渗漏等情况,长时间会导致缸内积碳、三元催化器堵塞等故障,进而导致油耗增加、燃烧不好的恶性循环。对发动机损害比较大。很多人不能理解机油加多了为什么会导致发动机运转阻力增大:曲轴是发动机上的动力输出元件,它是高速运转的,运转过程中会部分接触机油并受到机油的阻滞作用。在机油量合适的情况下,发动机的曲轴是不会接触机油液面的,它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的;如果发动机中机油过多,曲轴大部分或全部浸泡在机油中,机油对它的阻滞力增大,对外观现就是发动机运转发闷,运转阻力增大。遇到这种情况最好是把机油放掉或抽出一部分,让机油位处于标准稍微偏下的位置,这样既能保证良好的润滑,又能够有合适的油耗。
 
回复本楼

fuyansheji

 
 
注册:
2007-11-26
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 601帖子
加多了阻力会增大,车子低速起步会比比较肉,而且容易产生积碳,严重的还容易损坏油封。
 
回复本楼

dfferwa

 
 
注册:
2009-11-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 310帖子
机油加多了会增加油耗,车辆还感觉没劲,还会烧机油,机油加多后,油面升高,随着活塞的运动,机油窜入燃烧室出现烧机油现象,造成排放不达标。
 
回复本楼

shark2

 
 
注册:
2009-11-24
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 322帖子
机油加多了会对发动机带来影响,严重的会损坏三元催化器,还可能导致发动机漏油,使发动机的功率下降,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗。一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间就可以啦。
 
回复本楼

Jack599lin

 
 
注册:
2009-11-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 257帖子
1、会增加油耗,影响动力。机油加的太多,液面太高,曲轴会有很大一部分被浸泡在机油中,旋转时便会搅动机油,大大增加了旋转阻力。2、加速积碳的产生,损坏汽车某些部件。因为曲轴在搅动机油,那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上,进入燃烧室燃烧。有了积碳,对动力和油耗有着长期的影响。3、导致曲轴油封渗油,机油保质期缩短。因为机油被大量的搅动,会使曲轴箱内的压力升高,压力作用在曲轴的油封上,会加速油封的老化和变形,最终导致渗油。也会加快机油氧化变质的速度,使保质期缩短。4、使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。所以加机油时,一定要多看几次油尺,不能多也不能少,一般在两个刻度的中间最好。也要注意看机油时不要刚熄火就看,熄火后等两三分钟再查看,让发动机上面的机油回落一下,油尺一定要插到底的。
 
回复本楼

fdferhgty

 
 
注册:
2009-11-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 324帖子
1.对高速旋转的曲柄连杆机构产生很大阻力,从而导致动力下降。 2.机油进入燃烧室量增多,使尾气排放恶化。严重时可能让三元催化器中毒损坏。 3.增加车辆行驶油耗、烧机油。 4、机油过多就会从气缸与活塞的间隙中 窜入燃烧室燃烧形成积碳。
 
回复本楼

Jack599lin

 
 
注册:
2009-11-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 257帖子
你好,加多了还是抽出来一些机油加多会造成,油耗增加,对发动机也不好.
 
回复本楼

shangxindaodi

 
 
注册:
2008-11-26
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 508帖子
机油加多了会对发动机带来影响,严重的会损坏三元催化器,还可能导致发动机漏油,使发动机的功率下降
 
回复本楼

babelilly

 
 
注册:
2009-11-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 430帖子
如果机油加多了会对发动机带来影响,严重的会损坏三元催化器,还可能导致发动机漏油,使发动机的功率下降,也会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,增加油耗。
 
回复本楼

chinam3

 
 
注册:
2010-09-15
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 283帖子
这个如果只是稍微多一点的话,一般来说影响不是很大,如果加的太多的话,可能会增加阻力。
 
回复本楼

小锋

 
 
注册:
2009-11-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 548帖子
如果机油加多了,发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象,这样不仅增加了发动机内部功率的损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。同时当发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗。
 
回复本楼

小镜子king

 
 
注册:
2010-09-14
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 309帖子
机油加多了会影响到你车子的动力,另外油耗也会升高,自己抽出来一点就行了。
 
回复本楼

天地无双

 
 
注册:
2009-11-07
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 281帖子
机油加多了会导致车出现机油乳化。如果特别多的话会导致车的故障。首先一定要加到不低于下线不高于上线在中间的位置最好,如果多的话就放放。
 
回复本楼

fasvga

 
 
注册:
2009-11-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 315帖子
机油加太多,比较严重的话,可能会导致的情况是排气管冒白烟!多加机油一般都不会让发动机立刻发生损坏,只要及时放出多余机油不会有太大影响。
 
回复本楼

fasvga

 
 
注册:
2009-11-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 315帖子
加多了影响: 1、容易对曲轴旋转造成更大的阻力,也就会影响发动机的动力输出,从而增加油耗。 2、容易使更多的机油甩到缸壁上,产生烧机油现象,同时也会使尾气排放超标,严重的还会使三元催化器中毒。 3、造成活塞环负荷增加。
 
回复本楼

vfdvsavsa

 
 
注册:
2009-11-05
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 212帖子
机油超出不是太多的话,发动机运转阻力增大是肯定的,过量的机油会跑到燃烧室参与燃烧,也就是大家所说的“烧机油”,大量机油燃烧后会在尾气里留下大量残留物,会导致三元催化器失效。烧机油太明显,无法完全燃烧,就会出现上面所说的“排气管冒白烟”情况。
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭