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帕杰罗劲畅的刹车测试

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songhonghou

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用户： songhonghou
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地区：北京

发表于 2020-10-28 11:07

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

日系车给大家的感觉就是刹车软，关于劲畅的刹车问题我们也亲测了一下，全新的帕杰罗劲畅悬架行程比较长比较软，前倾姿态比较明显，但是和老款劲畅相比有了明显的提高和优化，刹车的整体力度均匀平稳。

对于一款体重近2吨的硬派SUV来说，42.41米的刹车成绩已经算是很不错了，车身前倾的比较明显，除了和自重有关，整个悬架偏软也是同类型车的特点，在这种极限测试状态下，确实表现并不占优势，但真正到了较为极限的越野路段，它反而会表现出自身的优势。

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帖子推荐帕杰罗劲畅

其实都没有a啊

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用户： teriz81
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地区：吉林吉林

发表于 2020-10-31 20:43

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沙发

就冲帕杰罗在达喀尔的表现就能告诉世界什么才是硬派越野，我就知道不差

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a767549

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用户： a767549
等级：Lv1
地区：江苏扬州

发表于 2020-10-31 20:46

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板凳

我也知道他香，我多半城市开，帕杰罗油耗着实有点高，如果帕杰罗能混到我儿子工作了，经济独立了，我绝对买

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quanfangcou

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用户： quanfangcou
等级：Lv1
地区：湖北黄冈

发表于 2020-10-31 20:53

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地板

帕杰罗发热买了要改改，车绝对是好车。超选四驱天下无敌

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snggr38

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用户： snggr38
等级：Lv1
地区：广东东莞

发表于 2020-10-31 20:57

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地下室

为拉力而生的三菱。三菱认真起来，就没别的品牌什么事儿了。可惜了Lancer 。。。

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dianzhangguan

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用户： dianzhangguan
等级：Lv1
地区：福建泉州

发表于 2020-10-31 21:00

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6楼

我开了一辆帕杰罗跑了49万公里了，在工地戈壁滩沙漠上面跟一辆17年陆巡跑，达喀尔王者也没把我落下。

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00398湘益沅江

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用户： mb45941161
等级：Lv4
地区：湖南益阳

爱车:

发表于 2020-12-14 12:43

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7楼

来自太平洋汽车 Android客户端

我是来看的顺便顶一下帖子感谢楼主的精彩分享看帖回帖是我的习惯

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