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大家空调制冷效果怎么样？

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弥撒之谜

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用户：弥撒之谜
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发表于 2020-06-26 08:06

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

大家空调制冷效果怎么样??昨天中午爸坐我车?打开空调不太冷??爸说这效果还不如空调车??当时好尴尬

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chenyuan888

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用户： chenyuan888
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发表于 2020-06-26 08:07

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沙发

可以加大制冷，开大通风量，设定为内循环模式，制冷温度适当调低一些，减少车内热源，最好玻璃贴膜隔热。

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我家A5

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发表于 2020-06-26 08:07

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板凳

别克英朗是一款紧凑级轿车，空调效果个人觉得比较一般般，不过一般家用也够用啊

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stella801006

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用户： stella801006
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发表于 2020-06-26 08:08

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地板

你开空调方式不对吧，开制冷空调，要开内循环，这样冷空调制冷效果好，车子默认是外循环开的，外面的空气进入车内，会影响制冷效果的，所以开制冷空调，记得打开内循环，

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49938402

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用户： 49938402
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发表于 2020-06-26 08:08

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地下室

上述空调制冷效果不好可能是缺少制冷剂或者是冷凝器存在问题导致的可能性较大。

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jifjwqf

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用户： jifjwqf
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发表于 2020-06-26 08:09

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6楼

这款车的整体制冷效果还是比较不错的，但相对来讲不是说那么强劲，需要开一段之后才会比较凉。

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转到后

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用户：转到后
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发表于 2020-06-26 08:09

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7楼

我觉得我在这款车空调效果还是行，他们还是有一些空调效果不是特别好，但是可能路之后后期发现是我使用不当造成的。

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直通车CEO

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用户：直通车CEO
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发表于 2020-06-26 08:10

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8楼

造成汽车空调不冷的原因有很多，如制冷剂氟缺乏、空调滤芯过脏、蒸发箱过脏、冷凝器过脏、空调系统出故障了，这些都会导致汽车空调制冷时不冷。

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byronyqj

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用户： byronyqj
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发表于 2020-06-26 08:10

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9楼

制冷不足，先要确定是不是是空调芯堵塞，导致出风量小所致，有很多是这种情况。

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ZHONG_88888

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用户： ZHONG_88888
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发表于 2020-06-26 08:12

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10楼

空调不制冷大部分的原因是因为冷媒不行了，加冷媒的时候一定要抽真空后再加，空调效果就好了。

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cg7883

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用户： cg7883
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发表于 2020-06-26 08:12

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11楼

我觉得空调制冷效果还是不错的吧，但是后排的制冷效果可能稍微的差了一点，应该也是无法避免的。

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jaguar850302

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用户： jaguar850302
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发表于 2020-06-26 08:15

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12楼

一、感官检查法：1.压缩机运转状态：①传动皮带是不是断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。②压缩机内部是不是有噪音。噪音可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。③压缩机离合器是不是打滑。2.冷凝器及风扇状态：①冷凝器散热片是不是被尘土覆盖如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。②冷凝器风扇是不是运转良好。3.鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。4.制冷剂液量的检查①通过观察窗如看见大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。②检查各装置连接处和接缝是不是有油污在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）5.暖通阀或热控风挡是不是关闭，其他风挡调节是不是正常（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。二、仪表检测法这种方法利用成套雪钟压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）启动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高挡，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：低压端高压端R-134a1.5-2.5kg/cm214-16kg/cm2R-121.5-2.0kg/cm213-15kg/cm21.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。原因：制冷剂填充过量。处理：排出多余制冷剂，使压力达标。4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因：膨胀阀失效（针阀打开过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。处理：更换压缩机。7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。