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有安装发动机护板的吗？交流一下谢谢！

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你的脸色

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用户：你的脸色
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发表于 2020-06-28 11:50

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

17年买的1.6t精英版，今年九月就要过保修期了，想安装个发动机护板，在途虎养车上看见有铝合金的，也有锰钢的，锰钢的要便宜一些，都是免费安装的，犹豫安哪款的，清车友们交流一下经验，谢谢！

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有安装发动机护板的吗？交流一下谢谢！

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我在门外

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用户：我在门外
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发表于 2020-06-28 11:51

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沙发

发动机护板还是有必要安装，只是需要根据自己的用车环境来决定采用哪种材质的护板，若经常跑恶劣路段可安装锰钢护板，若经常跑城市道路则塑钢护板足矣，

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peng1919li

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用户： peng1919li
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发表于 2020-06-28 11:51

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板凳

发动机护板建议安装，最好选塑钢的，可以有效的保护发动机机舱表面的清洁，一定程度上防止汽车在行驶道路上的泥、水特别路面上的泥、沙、土进入发动机机舱！

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benlovecandy

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用户： benlovecandy
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发表于 2020-06-28 11:53

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地板

原厂要是没有发动机护板的话，这个是可以考虑加装的，建议选硬塑料材质的就可以，金属材质的后期易发生共振异响。

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staiclove

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用户： staiclove
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发表于 2020-06-28 11:53

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地下室

"要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘损害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。"

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炫粲520

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用户：炫粲520
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发表于 2020-06-28 11:53

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6楼

我觉得如果是一定要安装的话就是要铝合金的啊，这个轻量化一点的哦。

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sxdldd

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用户： sxdldd
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发表于 2020-06-28 11:54

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7楼

我的车买了就在发动机底壳下装上钢板，主要是怕底壳磕碰漏油。现在新车都有塑料护板，也还是有些保护作用的，可以先用着，下面磕破了，再换也可以的。

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chancerex

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用户： chancerex
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发表于 2020-06-28 11:55

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8楼

如果是在城市区跑的话就是没有必要加装这个的啦，这个走烂路才有必要，铝合金的吧。

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沉默的缘份

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用户：沉默的缘份
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发表于 2020-06-28 13:14

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9楼

我没装呢！不想装了！因为之前的的车经常因为护板螺丝送引起的异响很讨厌

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luodexiu

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用户： luodexiu
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发表于 2020-06-28 13:15

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10楼

我肯定装，而且要装结实扛得住碰的。我之前的车要是没有钢制发动机护板帮我扛了两次，我的油底壳就完了

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jmtkjtyjrtjy

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用户： jmtkjtyjrtjy
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发表于 2020-06-28 13:30

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11楼

越轻越硬就越好，我每个车在买车的时候这一项是必加项，销售也乐意加，所以没有后加过

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jmtkjtyjrtjy

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用户： jmtkjtyjrtjy
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发表于 2020-06-28 13:33

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12楼

我307有次直接压着一个前摩托车上面掉下来的一个头盔，直接卡死走不了，倒车后头盔才从车底出来，后来举升起来一看，好家伙，发动机护板活生生的凹进去一大块，把护板拆卸来抡起大锤一顿锤才复原，如果不是护板，估计当场油底壳就废了

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luodexiu

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发表于 2020-06-28 13:42

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13楼

307之前原厂的钢制护板那是真结实，很硬（硬度手感上是超过了4008原厂的金属护板），我一次是晚上和突出地面的铁质阴井盖硬磕了一次，一声巨响，车当时没事，第二天一早开去店里升起来检查，的确也没事。另外一次就是在大山深处村村通水泥路下坡转弯时和路中间一块掉落的水泥块硬刚了一次（当时速度较快，避让不安全，硬冲过去是我当时觉得最稳妥的），检查未发现异常，后开了几百公里回沪，发现只是护板有凹陷，其他一切OK，于是拆卸护板敲敲平又装回去了