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科普:CVT变速箱阀体为什么会更容易出现故障
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科普:CVT变速箱阀体为什么会更容易出现故障

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fw7984

 
 
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2009-10-17
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最近看论坛里抖动、拖拽现象比较多,特此科普。首先不论AT还是CVT都会存在这种问题,但由于CVT的特点:钢带摩擦更容易产生碎屑,阀体柱塞橡胶材质最大承受温度130度等原因,CVT要比AT更容易出现阀体故障。变速箱阀体磨损,控制压力降低,启动时,发动机的转速低,变速箱的油压无法快速升到标准值,无法把柱塞保持在正确位置,造成启动档位错误,引起异响和冲击,严重时大油门加速会锁档,报速比不正确故障码。另外变速箱磨损碎屑,杂质堵塞阀体,长期急加速后油温升高引起的变速箱内橡胶件脱落堵塞阀体等都会引发阀体工作不良。所以,今后要注意按时换油,排出杂质,保持清洁。同时还要注意,不要长期急加速,不要长期S档,避免油温升高
 
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铭邦工模

 
 
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2009-10-16
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真的吗?
 
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enjoy0304

 
 
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CVT不耐用
 
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hollow_man

 
 
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2010-05-03
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分析的不错,超里程,超时间换油是致命的,柔和长途驾驶可以适当延长,喜欢地板油急加速的?起码得按照要求的2年4万来。。
 
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萨达姆本拉登

 
 
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2009-10-21
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CVT波箱油温容易升高,但缤智CVT波箱有高温保护装置,我就试过长时间堵车,档位挂在D档忘记挂N档(理论上,短时间停车可挂D档,长时间停车就要挂N档),时间长了波箱会自动帮你退到N档,这个就是高温保护的设定。
 
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fw7984

 
 
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2009-10-17
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所以2年4万,比AT3年6万设计的要短
 
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