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火花塞多久需要更换一次

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1楼

亲爱的用户，您好：
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viva8711

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用户： viva8711
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发表于 2020-07-06 10:01

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沙发

普通电阻火花塞的寿命为2万公里，镍材质的火花塞，3万公里后要去更换一下，铂金的火花塞，4万—5万公里后要更换，铱金、依铂金火花塞，10万公里后再更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换。

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情迷巴厘岛

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用户：情迷巴厘岛
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发表于 2020-07-06 10:02

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板凳

火花塞更换周期依材质而定，更换时间区别为：依金火花塞：8-10万公里左右更换；铂金火花塞：5-6万公里更换；镍火花塞：2-3万公里更换。火花塞的选择也不是寿命越长越好，越贵越好，而是要根据发动机型号，选择相匹配的型号。

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1002722231

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用户： 1002722231
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发表于 2020-07-06 10:02

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地板

一般看车型的情况了，常规的铂金火花塞可以5万以上更换的，原厂的合金的大概3万公里

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fengqch

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用户： fengqch
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发表于 2020-07-06 10:02

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地下室

具体要看你用的火花类型了，各类型型火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 3、依金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双依金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换

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cthcthcthcth

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用户： cthcthcthcth
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发表于 2020-07-06 10:03

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6楼

楼主你好，车辆火花塞一般行驶三万公里的时候，结合自己实际使用情况进行检查，油耗忽高、怠速不稳等，就需要更换了，同时清洗一下节气门

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凝0雪

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用户：凝0雪
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发表于 2020-07-06 10:03

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7楼

1、单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等寿命为5-8万公里， 2、依金火花塞的寿命一般为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降， 3、铱铂金火花塞的寿命一般为8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗增加效能更差，4，双依金火花塞的寿命一般10万公里以上，是性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、使用寿命较长。5、普通火花塞的寿命一般在4万公里左右，超过4万公里点火效能和发动机功率下降；

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我就看

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发表于 2020-07-06 10:03

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8楼

普通火花塞建议每3万公里更换，长效火花塞根据状况6-9万公里更换，注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是不是合乎要求。

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4848软件发育

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用户： 4848软件发育
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发表于 2020-07-06 10:03

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9楼

一般情况每20，000至40，000公里更换一次。如果您的高性能跑车经常看见高转速，您会想要更频繁地更换火花塞。

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HDHHSD

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用户： HDHHSD
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发表于 2020-07-06 10:03

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10楼

正常情况下普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，依金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种，一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。

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小佟123

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用户：小佟123
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发表于 2020-07-06 10:04

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11楼

可以把火花塞拆卸来检查，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是不是漏气等等，由此决定何时更换火花塞。

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零用钱五角

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用户： zhxa787
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发表于 2020-07-06 10:04

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12楼

正常来说，火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为差异的材质，使用周期也不相同，所以，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。一般而言，普通火花塞3万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里甚至以上的更换周期。当然火花塞不是说一定要等到使用到这些公里数才需要更换，这与车辆使用的状况也有很大的关系，有的车辆还没有到更换的公里数，就出现了点火困难、抖动或是加油门时感觉动力不足等现象，也有可能是因为火花塞磨损或是积碳严重导致，就要去检查是不是更换了。检查火花塞是不是需要更换时注意要观察火花塞状态是不是良好，最直观的方法就是取出来看：1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。3、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关。4、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路。沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。总结来说，火花塞的更换一是关注更换周期，二是当车辆点火出现异常状况时，就需要考虑更换火花塞了，发动机每个气缸都有一个火花塞，要换就一起换。另外，挑选火花塞时要选择来源可靠的地方购买，然后需要注意的就是热值要相匹配，火花塞除了材质有区别以外主要的参数区别就在于热值，差异的热值适用于差异的发动机，并不是越高越好的，要选择最适合的。实在不知道怎么选，那就去4S店吧，虽然价格贵一点，但最为放心。

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多彩邂逅

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用户：多彩邂逅
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发表于 2020-07-06 10:04

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13楼

大多数原厂的火花塞是镍钇合金材质的，3万公里左右更换一次（也有高级别材质十万更换的，具体参照车辆保养手册），铂金的6万更换，双铂金的8万更换，铱金的可以10万更换，供你参考。

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ktuy1

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发表于 2020-07-06 10:05

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14楼

火花塞这个按照厂家的要求一般是每两年更换一次的啊，但是从性价比出发的话建议是四万公里更换合适啊

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chengali

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用户： chengali
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发表于 2020-07-06 10:05

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15楼

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。根据火花塞材质的差异，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；钇金火花塞更换里程：5万公里；铂金火花塞更换里程：5万公里。

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凝0雪

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用户：凝0雪
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发表于 2020-07-06 10:05

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16楼

必须更换火花塞时汽车的表现：一、加速时不顺畅开车时如果发现加速无力，或加速时迟钝，车子加速没有线性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。由于火花塞的电极间隙太大，点火时能力不稳定或根本不能点火，造成了该车加速无力或顿挫，遇到这种情况就说明要更换火花塞了。二、车子油耗增加如果发现自己的爱车越来越耗油，没有之前开起来的哪种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去，类似这种情况，可以考虑更换火花塞了。三、车子启动困难汽车启动的时候比较费劲，非常有可能是火花塞出现了故障。因为火花塞电极的间隙如果变大了，点火能量就会变弱，导致混合气不能及时被点燃，于是就会感觉车子启动比较困难，所以这个时候也是需要检查一下火花塞了。四、发动机怠速抖动发动机怠速运转，坐在车内手握方向盘时，能感觉到发动机地抖动，就好像在抖动一样。当发动机转速起来时，抖动现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，但还没有完全罢工。可以考虑花火塞是不是到了更换周期，及时更换避免之后出现类似问题。